ЭБУ раздатки EST (под водителем)

[Yasson]

Приветствую!
У кого-нибудь выходил из строя? Удалось починить или покупали новый? Где?
Имеет ли смысл брать рабочий б/у?

ЗЫ: Буду так же благодарен, если кто сообщит каталожный номер или как он называется по английски (TCCM – не катит).

Спасибо.

[leonidsss]

95440-4A500 - D4BH(4D56 TCI); AUTO TRANSFER(ELECTRIC) или БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП (ELECTRONIC T/F CONTROL UNIT Kia Hyundai)

[Yasson]

leonidsss, благодарю за информацию!

UPD: никогда бы не догадался что в каталоге он называется «95440D / котролирующий элемент (ELECTRONIC T/F CONTROL UNIT)»

[S.Aleksandr]

UPD: никогда бы не догадался что в каталоге он называется «95440D / котролирующий элемент (ELECTRONIC T/F CONTROL UNIT)»

В каталогах ещё и не такое увидить можно.

[SergeSkr]

Добрый день!

Перестал включаться полный привод, причем индикация сначала была потом тоже пропала при переключении селектора в 4H 4L

На сервисе пытались сделать диагностику. Сказали, что не отвечает блок управления раздаткой. Сняли сидение, достали блок и вскрыли.

Оказалось на плате в некоторых местах ржавчины. (фото прилагаю)

Сервисмены приговорили блок управления. Но гарантии, что он помер не дают! Подозреваю еще, что сканер может не тот, потому не видит блок управления раздаткой....   
Что думаете?

Так как в магазине сказали, что сей девайс стоит от 19 700 до 28 000, то может найдется добр человек, кто даст на 10 минуток поставить свой блок на мой авто для проверки включения полного привода? Если уж покупать, то точно знать, что дело в нем (завтра - 09.01 буду в Москве, готов подъехать куда угодно).  А может быть есть кто то из Твери? 

Или подскажите хорошего диагноста c форума кто завтра работает?

Заранее благодарен.

[Sergeste]

Или подскажите хорошего диагноста c форума кто завтра работает?

увы, хороших диагностов вообще мало, а наш коллега и хороший диагност завтра, увы, не работает.

позволь вопрос - а зачем вообще эти сервисмены блок вскрывали? У них, что внутренняя схема его имеется? Иначе - без схемы, никакого же смысле нет, чтобы не сказать, что возможен и вред (блок то по идее запаян герметично, и по "официальной сервисной теории" )))  он ремонту вообще не подлежит, а только замена)

[Griffin]

SergeSkr, в мануале по ремонту есть описание как проверить блок. Там есть описание входных и выходных параметров. Блоки TOD и EST различны даже по разъемам.

[Дмитрий 150]

Добрый день!

Перестал включаться полный привод, причем индикация сначала была потом тоже пропала при переключении селектора в 4H 4L

На сервисе пытались сделать диагностику. Сказали, что не отвечает блок управления раздаткой. Сняли сидение, достали блок и вскрыли.

Оказалось на плате в некоторых местах ржавчины. (фото прилагаю)

Сервисмены приговорили блок управления. Но гарантии, что он помер не дают! Подозреваю еще, что сканер может не тот, потому не видит блок управления раздаткой....   
Что думаете?

Так как в магазине сказали, что сей девайс стоит от 19 700 до 28 000, то может найдется добр человек, кто даст на 10 минуток поставить свой блок на мой авто для проверки включения полного привода? Если уж покупать, то точно знать, что дело в нем (завтра - 09.01 буду в Москве, готов подъехать куда угодно).  А может быть есть кто то из Твери? 

Или подскажите хорошего диагноста c форума кто завтра работает?

Заранее благодарен.

Здравствуйте!
Можете подъехать,дам блок на проверку.

[Шаман]

...блок то по идее запаян герметично...

Не,не запаян,там вообще никакой герметичности,разбирается очень просто,во всяком случае ТОДовский,только вот реально без схемы делать нечего,да и со схемой,чем эту микроэлектроннику звонить? Дмитрий,заодно спрошу-блок раздатки ТОД не появился?

[Sergeste]

Не,не запаян,там вообще никакой герметичности,разбирается очень просто,во всяком случае ТОДовский,

ну значит, когда свой вертел ))) мне так показалось, что он "неразборный" )
а ты то сам свою раздатку в итоге-то привел в порядок? (чего-то оч.смутно припоминаю, схемы там искал...)

[Korzhavin]

SergeSkr, мой плату спиртом(водкой) или купи в радио деталях жидкость для смыва окисей(просушить обязательно) и пропаять можна ещё для надежности. Там ржавчина кз даёт сто пудова.

[SergeSkr]

увы, хороших диагностов вообще мало, а наш коллега и хороший диагност завтра, увы, не работает.

позволь вопрос - а зачем вообще эти сервисмены блок вскрывали? У них, что внутренняя схема его имеется? Иначе - без схемы, никакого же смысле нет, чтобы не сказать, что возможен и вред (блок то по идее запаян герметично, и по "официальной сервисной теории" )))  он ремонту вообще не подлежит, а только замена)

Добрый день!
Она разборная и не герметичная. 4 болта и все дела.

[SergeSkr]

Здравствуйте!
Можете подъехать,дам блок на проверку.

Заранее благодарен. Завтра позвоню.

[SergeSkr]

Добрый вечер.
Плату отмыл. Проблемным оказалось только 1 место. Там была окись.

[Korzhavin]

SergeSkr, в отверстие нужно запаять тоненькую проволочку тк коррозия скорее всего разъела переходное отверстие. Затем снова промыть просушить и покрыть лаком ( можно лаком для ногтей женский) в пару слоёв. Лак от дальнейшего воздействия влаги.