Нужна помощь и совет!!!

[Pavel Perm]

Решил промыть интеркулер снял промыл бензином, все слил не много просушил проветрил и решил ставить обратно, поставил подсоединил патрубки, начал запускать двигатель при запуске вдруг появился не хороший громкий звук я выключил зажигание решил снова попробовать двигатель завелся начал работать не ровно резко поднял обороты до максимума я быстро выкл зажигание и снова завел только снял воздушный патрубок с выхода интеркулера двигатель работал не ровно на ХХ провалы как будто троит начал дымить как паровоз, поставил патрубок обратно завел и так же на ХХ работает с провалами и дергается, на ходу вроде нормально, подключил промывку Винс запустил двигатель начал работать нормально ровно, промыл собрал завел и снова двигатель работает с провалами и дергается на ХХ. Что могло произойти не понимаю? что я сделал не правильно? могли ли пары бензина как то навредить

[Pavel Perm]

проехал по трассе нормально остановился двигатель где то пол минуты работает ровно потом снова дергается на ХХ провалы как будто подтраивает заглушишь снова заводишь и еще сильнее провалы подтраивает не знаю че делать

[alexarsen]

Извини конечно, объясни мне неграмотному что такое  "на ХХ" и что такое "подключил промывку Винс"
Может у меня, после праздников совсем башка не соображает?   

[MACTAK]

alexarsen, хх в простонародье холостой ход, а про промыку, ну вы батенька даете =) Топливную систему этой весчью промывают, на сколько мне известно.

[Валерий(69)]

Pavel Perm  Все, что вы могли сделать с интеркулером, это плохо надеть патрубки, где то подсос  воздуха. На счет промывки нужно узнать, как вы ее применяли.

[Pavel Perm]

патрубки проверял все хорошо одето вроде а промывал как обычно одна трубка на подачу другая обратка на ХХ минут 20-30 прогазовка отстой минут 20 дальше прогазовочка не большая и снова на ХХ примерно так вроде

[Большой Дим]

Не должны влиять патрубки интеркулера на работу двигателя на ХХ. Запускается и нормально работает и без патрубков. Запускал свой. Троение и нестабильная работа двигателя на ХХ больше похоже на завоздушивание топливной системы. Pavel Perm посмотри также все ли фишки подцепил после съема интеркуллера (с клапанов управляющих ЕГР) правильно ли подцепил вакуумные трубки с этих крапанов, так же посмотри фишки на ТНВД и на датчике дросселя.

[Pavel Perm]

Фишки все на месте так как я их не трогал интеркулер так снял свободно фишки на тнвд смотрел шевелил

[Pavel Perm]

я думаю что из за паров бензина которые остались в интеркулере могло что то произойти когда двигатель завел первый раз после устанвоки звук был жутковатый

[Большой Дим]

Чудес не бывает. очистка интеркуллера никак не должна повлиять на работу двигателя на ХХ. Попробуй запустить двигатель сняв патрубок интеркуллера со впускного колектора. Ничего страшного не произойдет. Может ты что в патрубке забыл и двигателю воздуха не хватает?

[Большой Дим]

Ну что могло произойти? Был взрыв паров бензина. Если динамика в движении не изменилась, то ничего страшного не произошло. Попробуй ещё сдернуть шланг с клапана ЕГР и завестись.

[Pavel Perm]

я снимал патрубок и заводил тоже самое оставить я там ни чего не мог как снял так и оставил их не знаю с чего начать думаю форсунки проверить

[Pavel Perm]

а с клапана егр шланг сдергивать обязательно на заглушеном??? просто сдергивал на заведеном без изменений

[Большой Дим]

Еще попробуй прокачать лягушку на топливном фильтре пока колом не встанет. в процессе прокачки спускай воздух винтом. Тоесть накачал, воздух сбросил,опять накачал. Пока саляра без воздуха не пойдет и заводи. Посмотри что будет. Форсунки просто так на счет раз не выходят из строя.

[Pavel Perm]

а вот на счет лягушки я как то качал качал качал и такое ощущение что она в обе стороны воздух качает открутил болтик с боку для выхода воздуха качал и ни чего не бежало от туда только воздух машина при этом работала нормально на тот момент