Выбор масла для двигателя

[ivan123]

Привет всем вот выбираю себе масло на зиму нашел на сайте Кастрола масло специальное для дизеля Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 используется в двигателях автомобилей оснащённых фильтром сажевых частиц. Разработан по технологии “Low SAPS” (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы).
Основные преимущества:
Новейшие технологии Castrol обеспечивают наилучшую защиту современных дизельных двигателей с момента пуска.
Эффективное охлаждение двигателя при экстремальных нагрузках.
Сохранение мощности двигателя за счет снижения количества невыжигаемых отложений в сажевом фильтре.
Использование полностью синтетических базовых масел.
Допуски и спецификации:
API SM/CF
ACEA A3/B3/B4/C3
BMW Longlife-04
MB 229.31/ 229.51
VW 505 00, VW 502 00

Но у меня вопрос что за сажевый фильтр, я так понимаю это говорится про масленный фильтр??? Или на Терриках все масленные фильтра идут сажевые?
Так же в книжке пишется что в 2,9 надо лить масло вязкостью 5W-30, но у нас зимой холодно хотелось бы залить нулевку, как вы думаете как отнесется двигатель 2,9 к нулевке?

[Павлуша]

На зиму сделал выбор Castrol 5w30 синтетика,долго плутал по магазину в выборе масла,в итоге продавец посоветовал Castrol,сам говорит лью его в Форда 2.5ТD,полёт нормальный.Чтобы этот совет даром не прошёл,пришлось поспорить на бутылку Сибирской Короны Классик)до следующей замены.
Фото

[ivan123]

На зиму сделал выбор Castrol 5w30 синтетика,долго плутал по магазину в выборе масла,в итоге продавец посоветовал Castrol,сам говорит лью его в Форда 2.5ТD,полёт нормальный.Чтобы этот совет даром не прошёл,пришлось поспорить на бутылку Сибирской Короны Классик)до следующей замены.

Привет Павлуша я сейчас сам гоняю на Castrol SLX Professional 5w30 маслом тоже даволен, но это масло считается универсальным, а я думаю перейти на чисто дизельное, т.к. сами производители Кастрол рекомендуют для дизеля использовать специализированное масло (инфа взята с сайта Кастрол). Да и хочется все таки залить нулевку а не пятерку, т.к. зимой морозы бывают долго держатся выше -30.

[DVS]

Народ, подскажите, летом ездил Shell 10W40 дизельное, сейчас хочу залить Shell 5W40, но оно универсальное (что для бензина, что для дизеля), это разве нормально? На СТО говорят, что масло соответствует всем новейшим требованиям.

[Stary100]

Привет всем вот выбираю себе масло на зиму нашел на сайте Кастрола масло специальное для дизеля Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 используется в двигателях автомобилей оснащённых фильтром сажевых частиц. Разработан по технологии “Low SAPS” (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы).
Основные преимущества:
Новейшие технологии Castrol обеспечивают наилучшую защиту современных дизельных двигателей с момента пуска.
Эффективное охлаждение двигателя при экстремальных нагрузках.
Сохранение мощности двигателя за счет снижения количества невыжигаемых отложений в сажевом фильтре.
Использование полностью синтетических базовых масел.
Допуски и спецификации:
API SM/CF
ACEA A3/B3/B4/C3
BMW Longlife-04
MB 229.31/ 229.51
VW 505 00, VW 502 00

Но у меня вопрос что за сажевый фильтр, я так понимаю это говорится про масленный фильтр??? Или на Терриках все масленные фильтра идут сажевые?
Так же в книжке пишется что в 2,9 надо лить масло вязкостью 5W-30, но у нас зимой холодно хотелось бы залить нулевку, как вы думаете как отнесется двигатель 2,9 к нулевке?

сажевый фильтр - не топливный, он устанавливается в систему выпуска отработавших газов. В книжке писано для хунхузов, где зимой в степях все зелено, а про мороз в -30 они и в кошмарах не слышали;) а к нулевке, если на улице дубак, двигло очень хорошо отнесется. Если у вас зимой устойчиво до -40 бывает, можно что-нибудь посерьезнее, на пример Mobil 1 Arctic 0W-40. Почитай сам http://mobil-esso.ru/catalog/group1/ungroup87/Mobil-1-Arctic-0W-40.html

[Aleks]

Мне с машиной досталась книга родная по эксплуатации на корейском языке.Там четко указана вязкость масла 10w30  класс D.

[Алексей(Степанов)]

Мне с машиной досталась книга родная по эксплуатации на корейском языке.Там четко указана вязкость масла 10w30  класс D.

это оно конечно да, но надо делать поправку на климат... вон хоть в педивикии почитать: Winters are often very cold with an average January temperature of -7°C to 1°C... ОЧЕНЬ говорят там холодно, аж до -7

да и если говорить о рекомендациях производителя, то у наших официалов инструкция лить 5w30.

[Павлуша]

На зиму сделал выбор Castrol 5w30 синтетика,долго плутал по магазину в выборе масла,в итоге продавец посоветовал Castrol,сам говорит лью его в Форда 2.5ТD,полёт нормальный.Чтобы этот совет даром не прошёл,пришлось поспорить на бутылку Сибирской Короны Классик)до следующей замены.

Привет Павлуша я сейчас сам гоняю на Castrol SLX Professional 5w30 маслом тоже даволен, но это масло считается универсальным, а я думаю перейти на чисто дизельное, т.к. сами производители Кастрол рекомендуют для дизеля использовать специализированное масло (инфа взята с сайта Кастрол). Да и хочется все таки залить нулевку а не пятерку, т.к. зимой морозы бывают долго держатся выше -30.

Раз такие морозы тогда конечно бери пожиже  Помнится прошлой зимой у нас больших морозов небыло поэтому и взял пятёрку

[ivan123]

сажевый фильтр - не топливный, он устанавливается в систему выпуска отработавших газов. В книжке писано для хунхузов, где зимой в степях все зелено, а про мороз в -30 они и в кошмарах не слышали;) а к нулевке, если на улице дубак, двигло очень хорошо отнесется. Если у вас зимой устойчиво до -40 бывает, можно что-нибудь посерьезнее, на пример Mobil 1 Arctic 0W-40. Почитай сам http://mobil-esso.ru/catalog/group1/ungroup87/Mobil-1-Arctic-0W-40.html
[/quote]

Я понял что сажевый фильтр это не топливный, я просто думал что это масленный фильтр какой то специальный, а как я понял это оказывается фильтр который устанавливается в систему выпуска отработавших газов. Тогда вопрос а он меняется, и какой он у нас дейсвительно сажевый или какой?

[Stary100]

я лью BP VISCO 5000 синтетика 5w40. Знающий чел с большим опытом посоветовал. Я доволен, таракан тоже не жалуется.

[ivan123]

Привет всем прочитав статейку в инете http://www.saabzauto.ru/index.php?cont=nevinoven  немного пришел в ужаз от того что турбина не любит масло 0W-... Вот выписка из статьи:
"...для двигателей с турбонаддувом применяются специальные сорта масел. Их рецептура и характеристики отличаются от обычных с учетом более напряженных условий работы по температуре и нагрузкам. Поэтому срок службы турбины можно ненамеренно сократить использованием качественного, но не предназначенного для таких целей масла. К примеру, производители ТК негативно относятся к использованию в турбодвигателях так называемых энергосберегающих масел классов вязкости 0W-… Отличающиеся хорошей «прокачиваемостью» при отрицательных температурах, эти продукты были неоднократно уличены в недостаточно эффективной работе при смазке турбины. Говоря проще, применять их настоятельно не рекомендуется........"

Мне кажется это заблуждение, т.к. не выпускали бы тогда нулевки для турбированных движков. Я как раз на зиму залил нулевку Мобил, судя по анотации к маслу предназначено для турбированных мощных двигателей как дизельных так и бензиновых. Кто что думает, судя по форуму мало кто использует нулевку.

[Саша]

Допуски и спецификации оччень важная вещь. учитывайте их при выборе масла.... особливо с нашей турбиной...
Мобил Делвак, 5W40 кажется.... полностью синтетика, все допуски есть.... всесезонно.

[Romeo]

А какие допуски у масла для наших двигателей ?

По ходу 10w-30 это для Москвы

[Ruffian]

Лично я лил 5W40  Mobil   SyntS    ща буду переходить на что нить другое

[Dima096]

я взял Тексако 5w40 Syntetic, а то  иногда гидрокомпенсаторы стучат