Выбор масла для двигателя

[Андруха]

По поводу промывки - я промывал. После покупки авто (я подозревал, что он стоял на рынке какое-то время) покупал недорогое промывочное масло, кажется лукойл, заливал, потом по инструкции какое-то время дал поработать прямо над ямой и слил. Дизель штука тонкая, мне кажется промывка-хорошая профилактика засорения каналов и т.д. Потом залил свежий кастрол.

[pei44]

rerp, где то в середине темки я скидывал ссылочку на сайт по всем вопросам касающимся автомобильных масел. Так вот там описаны лабораторные исследования по вопросам перехода с одного типа масла на другое. Если память не изменяет, вывод там типа переход с полусинтетики на синтетику, например, вполне допустим и безболезненен.
А про промывку, так промывают не от остатков старого масла, а для удаления отложений в каналах и проделывать сию процедуру вообщето переодически необходимо.
Когда я купил терика, загнал его в Евродизель, где мне меняли ремни, ролики, масло и т.д., так вот перед заменой масла они  сначала промывали систему.
По поводу масла, лью как и shurik ENEOS, только на лето 10W40, на зиму 5W30. В этот раз попробую синтетику 5W40, может зимой будет легче заводиться.

[rerp]

....просто не факт, что промывка штука хорошая....на старых авто, эта промывка может негативно повлиять....к примеру года 2 назад у меня был Мицу Шариот Грандис. Чистый Джедай. Так там не рекомендовалось промывать, ввиду того что сразу засоряются каналы на гидрокомпенсаторах.....и движок начинает так надрывно работать, что страшно становится.....

[Дмитрий17RUS]

У меня раньше была книга в электронном виде 'За рулем японского автомобиля'. Ищите в сети, очень рекомендую. Выбор, эксплуатация, ремонт, сравнение автомобилей: дизель-бензин, передний-задний-полный привод и т.д. Написано доступным языком, пишет человек, имеющий свое СТО. Так вот. Про промывку: действительно, можно навредить. Если есть грязь в двигателе-оптимален способ дяди Леши.

[Алексей(Степанов)]

мне при второй замене промывали какой-то пятиминуткой но я тогда еще был совсем неопытный тракторист

а сейчас полностью соглашусь с методом дяди Леши: штатно заменить масло с фильтром один раз, а потом вскорости заменить еще раз и опять с фильтром, благо не так дорого это и обходится. спокойствие и нервы дороже.

[Лев]

При таком пробеге имеет смысл озаботиться в первую очередь ремнями/роликами и может быть топливным фильтром. И помпой.

Да. А по существу поставленного вопроса - особого смысла промывать нет. Вернее процедура промывки должна по-хорошему выглядеть следующим образом. Выбрать масло из соображений стабильности (доступность, цена/качество и т.п.) и больше не прыгать между производителями. Залить его в качестве промывки. Потом слить, заменить фильтр и налить нового. Такая промывка будет хоть сколько-нибудь полезной. А промывка при помощи каких-нть "волшебных" составов, или типа как на жигулях - веретенкой, пользы кмк не принесет. Помницца, у меня влезало 6.5 литров при объеме системы смазки больше 8. Так что довольно значительная часть масла не сливается. Так и будете ездить, булькая полутора литрами "промывки" в картере    

В этом вопросе полностью согласен с дядей Лешей. Я противник промывок. Особенно у машин неизвестно как до этого обслуживающихся. Пусть все промоется естейственным образом.
Если засунуть палец в клапанную крышку и изнутри соскоблить сантиметровый слой, то машина ездила на дешевой минералке. В этом случае лучше начать с полусинтетики. Через пару замен можно перейти на синтетику.
Если крышка внутри чистая, то делать всё так, как советует дядя Леша.

[Dmitrijs_Riga]

А вот такой вопрос. Сейчас залита синтетика, но надо менять масло. Вот и думаю может перейти на 5W-30 полусинтетику или оставаться на синтетике? Просто обнаружил что в машину до меня пару раз меняли масло полу синтетику на синтетку. Т.Е. нету однозначного ответа что было залито после того как машина перестала быть диллерской. Сам я два раза заливал синтетику.

[megranny]

...Т.Е. нету однозначного ответа что было залито после того как машина перестала быть диллерской. Сам я два раза заливал синтетику.

Как не было однозначного ответа что было залито,так не получишь однозначного ответа что заливать.Сколько владельцев Тараканов-столько мнений.Опрос вроде был про масло.Я для себя уже давно выбрал синтетику-лью во все машины лет семь-восемь.Вру,в Нивы не пользовал,синтетику.

[Дмитрий17RUS]

Налил в Ниву синтетики. Да после минералки. При пробеге 100 тыс. До нее двигатель сухой был-сейчас со всех щелей потеет. Вывод: всё смыло, в том числе и полезные отложения, лил бы с самого начала синтетику-ничего бы не было страшного. А по вопросу-тоже синтетику рекомендую. Полусинтетика-минералка с добавками.

[Dummy]

всё смыло, в том числе и полезные отложения

Полезные? Толстый слой шоколада, который предотвращал утечку через сальники:) ?
м.б. для старого советского двигла погуще масло попробовать, бывает синтетика и 0w-30 и 10w60

[megranny]

Да я тоже как-то решил побаловать Ниву синтетикой "пятерочкой",до этого все было чистенько-сухенько ездил на минералке Esso 10W40.Результат-

До нее двигатель сухой был-сейчас со всех щелей потеет.

[Дмитрий17RUS]

Насчет толстых-не соглашусь, откровенное г. не лил. Сальники держат, потеет прокладка крышки ГБЦ, прокладка сапуна, прокладка трамблера. 0w не лью, ни в терра, ни в Тойоту.

[Dummy]

Сальники держат, потеет прокладка крышки ГБЦ, прокладка сапуна, прокладка трамблера.

мне кажется это не проблема, на прошлых машинах было - не обращал внимания, "потливость" не влияет на расход масла, т.к. это не утечка в явном виде, а выход "испарений" , м.б. надо проверить вентиляцию картера

[Дмитрий17RUS]

Поэтому и не парюсь, но эстетически вид портит:)

[PuzA]

А у меня и УАЗик на синтетике, 0W40 Mannol. Ездиит и зимой и летом, и не жужжит.. Ну потеет конечно, но это не критично!