Выбор масла для двигателя

[dixin]

Заливал JB  5W40, наездил 14 тыс. подошло время поменять. Купил ЛИКВИ МОЛИ класс В-4 универсальное 5W40, на рынке продавец сказал что для более менее свежих машин. В рекомендациях написано для мерседеса, BMW. Кто что знает про производителя?

[leonidsss]

А 14 тыс. на одной замене масла или на двух? Если на одной, то че-то как-то многовато, это дизель а не бензинка, здесь самый большой интервал 10 тыс., а лучше 7-8 тыс., чтобы движок не убивать.

[Ruffian]

Заливал JB  5W40, наездил 14 тыс. подошло время поменять. Купил ЛИКВИ МОЛИ класс В-4 универсальное 5W40, на рынке продавец сказал что для более менее свежих машин. В рекомендациях написано для мерседеса, BMW. Кто что знает про производителя?

Дорогое масло слишком для замен каждые 7500 

[dixin]

Ruffian, Продаватель сказал что на нем можно 10-ятку ездить.

[Baste]

Ruffian, Продаватель сказал что на нем можно 10-ятку ездить.

Мне в автосалоне, который продавал машину, говорили что синтетику нужно менять через 15тыщ...    ,вобщем недорогая машинка в обслуживании "официалы", одним словом...

[Juterr]

А кто знет откуда взялась эта цифра 7.5 т.км.?  Я помню 15лет назад было 5-7.5.И сейчас то же самое.? Но тогда и масла были другие. Если бы весь современный грузовой тр-т менял масла через 7.5 т. ... Хочеся услышать мнение Льва по этому поводу.В карте ТО стоит 10т.км. По-моему официалы подстраховались и указали заниженные значения.На мой взгляд 10ка -самое то.

[ColonelU]

Превед!
Регламент обслуживания большинства автомобилей марки хуендай предусматривает проведение плановых ТО через каждые 15 ткм. И таракан здесь не исключение. Однако для тяжелых условий эксплуатации (список признаков тяжелых условий для разных агрегатов прилагается в сервисной книжке) производитель рекомендует сокращать интервалы в два раза (для двигателя, например). Отсюда, я полагаю, и  происходит священное число 7.5.
На тыщу процентов уверен, что в карее эти машины так часто, как в России, свежего масла не видывали. Хотя, наши условия, конечно трудно не назвать тяжелыми.

Да. Ну, а право признавать условия легкими или тяжелыми в конце концов остается за владельцем. Так что смело меняй через 10ткм. Или через 15, если условия легкие. Многие вообще какие-то необыкновенные long-life масла льют. Говорят, можно такие чудесные масла чуть ли не 25-30 ткм не менять. Правда лично я не верю

[Romeo]

Через 25-30 ткм,масло потеряет свои свойства 100пудово!Кашу маслом не испортишь,и придерживаюсь замены 2раза в год.Как раз пол года откатал,и поменял!Лью Кастрол,на лето погуще,на зиму жиже.

[Лев]

             Всем пивет!
       Тяжелые условия для машины- это ежедневная езда на работу, с работы, на не очень большие расстояния, пробки, в общем обычная городская езда без нормальных оборотов и скоростей с частыми стоянками. Если махнуть куда-нибудь далеко, то думаю хорошее масло и за 15 тыс не состариться, не потеряет своих свойств, а при городской езде , ну или частой езды по говнам, я считаю надо менять почаще.
Лично у моего коня после заливки свежего масло на холодную звук работы меняется, а может мне это так кажется.

[Juterr]

Всем привет!
По опыту прошлой машины заметил одну закономерность.После пробега примерно где-то 12тык. начиналось поедание двигателем масла. До 12 уровень стоял мёртво на середине как и положено, но после 12ти тихим сапом масло начинало уходить.Накатывал до 15 и доливал примерно литр.Ездил много.Масло менял каждые 2а месяца.Пришёл к выводу, что после 10и тыс. пробега-масло начинает терять свои свойства.Масло Mobil 5w40. Покупал сам  в Финляндии.Согласен с Львом,что после заливки свежего масла мотор первые дни начинает работать мягче.

[ColonelU]

Превед!
Этот мобиль был по-видимому универсальный, а не дизельный? Какой с него может быть спрос.
А если часто бываешь в финляндии, имеет смысл присмотреться к neste (turbo super 5w-30, синтетика, ЦИ-4). 20-литровыми канистрами получается не очень дорого, хватает на три смены масла.
Но 25 тыщь и оно вряд ли выездит, это была всего лишь шутка, прошу отнестись к ней с юмором

[Juterr]

Привет.
 А, neste (turbo super 5w-30, синтетика, ЦИ-4).дизельное или то же универсальное? У финнов продается оч. много масел разных производителей. И все они,как правило, универсальные. Дизельные масла в 20и литровой таре продаются обычно 15w20.
Если при покупке масла обращаешся за помощью к продавцу,то получаешь на выходе,после просмотра каталогов,4х литровую баночку стоимостью в 50 и больше евро.Хотя и в Питере видел Кастрол 5w40 за 2400р.Если бы еще знать, что это масло не бадяжное!?
Я думаю,что neste turbo super 5w-30, достойный вариант. И продается на своих же заправках по 900 с небольшим руб.

[ColonelU]

Превед!
Масло сугубо дизельное, полногстью синтетическое, CI-4 - это как раз именно дизельный допуск. Я последний раз покупал его прошлым летом через центральную контору Несте в Спб (на Пулковском шоссе). Там занес деньги в кассу - 4 700, кажись, а получал через пару недель на охренительных размеров складе. Искали мои жалкие 20-литров среди 200-литровых бочек часа два.

[fantjk]

Говорят: Хорошие фирмы в рекламе не нуждаются! Использую исключительно Ликви Моли! Все только положительное с этим брендом!

Я тоже сторонник этой фирмы В движок лью синтетику  5-40,в мосты синтетику  75-90 (мосты без наворотов).В трансмиссии менял через 25000 км. в двигле 7-8 т. км. Лично я сторонник почаще менять масло .Это тот случай когда хуже не будет.

[Ruffian]

Тут мне знакомый на днях советовал  масло Esso 5 w40 для дизелей говорит по качеству как МОБИЛ но чисто для дизеля

У кого какие мнения??