Проставки под шаровые опоры

[AlexTer]

Заднюю часть авто мы все приподняли, передок приподняли торсионами, но все равно мало. Планирую ставить проставки под задние пружины, а посему чтоб Терракан не выглядел зубилом, передок маленько тоже приподнять желательно. На паджеровском форуме вычитал что народ изготавливает и ставит проставки под нижние шаровые опоры.Т.е шаровая опра у нас крепится снизу нижнего рычага на 4 болтах. ВОт между рычагом и опорой ставится проставка 2 см и Шаровая крепится на удлиненных и усиленных болтах.
Мнение Петрухи из Профи КВ- оборвет болты. Хотелось бы узнать другие мнения.

[Цифра]

Купи австралийские усиленные торсионы и покрути их.

[AlexTer]

Кирилл это уже проходили.. торсионы и так затяну ты что рычаги почти на отбойниках лежат. но ход на отбой еще есть.Так же кастор передних колес находится на грани допуска.. Добинсоны просто прочнее.. и из этой ситуации они не спасут.

Я готов рискнуть и поставить.. у кого есть знакомые токаря и ненужные нижние рычаги с шаровыми??

[Baste]

А для чего тебе токарь?
Можно болгаркой отрезать шарик от старого шарового, получится прокладка 22мм. и подобрать болты требуемой длинны.
Здесь видится такая проблема: не будут ли касаться и протераться об нижний рычаг пылники шрусов? (родные пыльники) И ход подвески по прежнему будет ограничивать отбойник верхнего рычага, но его можно уменьшить...

[AlexTer]

А какой толщины площадка крепления шаровой?? 22 мм??- то что нужно)))

.. для пыльников должен небольшой запас остаться.. в общем нужно эксперементировать..

[Baste]

А какой толщины площадка крепления шаровой?? 22 мм??- то что нужно)))

.. для пыльников должен небольшой запас остаться.. в общем нужно эксперементировать..

У меня между пыльником и рычагом 19мм., а площадка,действительно 22мм.
Может не зря у пджеристов фигурирует именно 20мм?
Можно попробовать подобрать с чего нибуть пыльник, в котором гофра начинается подальше от гранаты или имеет меньший диаметр.

[HAMMER256]

А может все таки под верхнюю шаровую?
Ну что там эксперимент имеет успех?

[Baste]

А может все таки под верхнюю шаровую?
Ну что там эксперимент имеет успех?

Если подкладывать то под обе,  и желательно, одинаковой толщины...

[HAMMER256]

Дима, ты уже проделал эту операцию???покажи что получилось!

[AlexTer]

HAMMER256,я передумал себе делать, так как машина не для спорта.. А гемороя с развалом и переживаний- лопнут болты или нет, мне что то не хочется.. Хотя у паджеристов результат испытаний  положительный ..

[Baste]

HAMMER256,я передумал себе делать, так как машина не для спорта.. А гемороя с развалом и переживаний- лопнут болты или нет, мне что то не хочется.. Хотя у паджеристов результат испытаний  положительный ..

Из этих соображений и я не стал этого делать.

[vovichek]

 У меня на Ниве стоят проставки сантиметра 2-2,5 пока результат положительный при том что машина в очень тяжелых условиях асфальт ей только сниться

[Fisherman]

Ребята, я бы не рисковал. Задняя часть у нас - телега. Высота по амам в допуске и ладно. А передок достаточно сложная конструкция, состояние которой напрямую влияет на безопасность движения.
Сам после установки патроловских пружин поднимал передок (и для этого не надо усиленных торсионов - наши чем хуже, подкрути - подними!), но затем опустил до требуемой высоты - иначе подвеска работает неправильно, её ход по сравнению с задней в разы меньше.

[StasON]

Вот задумался тоже насчет проставок... Неужто никто так и не сделал себе. На Нивах это очень распространненое средство восстановить геометрию подвески после лифта

[mousemike]

А для восстановления геометрии предлагается Боди-лифт, только спереди больше сзади меньше. а меня и "Пацанская Жопа " на патрулевых пружинах устраивает.