Форум клуба владельцев Hyundai Terracan
25 Сентября 2024, 05:37:36 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: 17 января 2024 года, клубу MyTerracan.ru исполнилось 16 лет!
 
   Форум   Помощь Поиск Календарь Загрузки Войти Регистрация  
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Проблемы с электрикой из-за обрыва провода.  (Прочитано 8584 раз)
0 Пользователей и 14 Гостей смотрят эту тему.
Андруха
Есть МП3, АКПП, 3.2 Д, 2006, 136тык
Одноклубник
Познавший Истину Offline Offline

Авто: был 2,9 AТ 2004 г.
Город: Кингисепп, Лен. обл.
Сообщений: 1179
« : 06 Декабря 2010, 15:56:03 »

Привет, делюсь печальным опытом. После субботней рыбалки, в воскресенье решил вывезти своих на природу, пожарить сосиски на мангале. заварил чай с лимоном, ем утренний бутер с салом и луком-звонок. Это друг, заглох микробус,надо тащить на галстуке в ремонт. Обещаю быть через 15 мин. Прихожу в гараж, при попытке завести-неудача. Все символы -горят. Спиралька погасла-ключ на старт-тишина. Стартер стоит. Открыл капот-проверил клеммы аккума-норма. Пробую снова-удача! Еду-не работают щетки, омыватель, попогрей, печка-климат. Притащил друга, по пути несколько раз сама включалась печка, вырубалась или сма или при газовании, или при попытке вкл попогрей. Омыватели, дворники, попогрей-не работают. Нашли мастера, стали ковырять- у гаража машину заглушил и больше не смог завести. пока ждал проверил и заменил (на всякий случай) все необходимые предохранители. Результата нет. Мастер вышел, подумал сунул руку-пошевилил реле в блоке предохранителей под капотом слева и о чудо-машина ожила. Причина ясна-плохой контакт. Осталось заехать в теплый бокс и устранить. При заезде опять завел только после шевеленья реле. В боксе заменили реле-ноль. Стали снимать блок-пришлось ослаблять крепление топливного фильтра-а там все новое и блестящее. Меряем тестером токи на контактах-показатели не стабильные. Подозрение на замок зажигания-вскрываем под рулевой колонкой. долго ищем-все в норме, а жизни нет. В конце концов, удается подтвердить исправность всего, кроме косы  проводки от блока слева под капотом до замка зажигания и блока предохранителей в салоне. снимаем колесо, защиту, добираемся до косы-...Вон оно чё!!!Защитный пластик косы протерт в  месте касания прластиковой защиты над колесом, изоляция трех проводов повреждена до жилы, один-красный плюсовой провод перетерт напрочь, все в зеленых окислах меди. Вот и сложная симптоматика-пошевелил-есть контакт(сел в машину, хлопнул капотом). Устранили, после сборки заметил, что не горит зеленое кольцо вокруг замка зажигания, но этим займусь позже. Буду рад если кому-то это облегчит поиск и устранение трабла. Удачи.
Записан
pei44
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 66
Расположение: Москва
Авто: 2,9 АТ EST 2005г.
Город: Новая Москва, 44 км МКАД
Сообщений: 2174

Сергей
« Ответ #1 : 06 Декабря 2010, 19:12:30 »

Недели три назад, когда жена уезжала в Казань на тусовку Шкода-клуба, решил поискать неисправность в электрике её Шкоды. Симптомы: переодически самопроизвольно гаснет подсветка панели приборов и почти всех кнопок и т.п. Так что нашёл, установщики сигнализации навешали таких соплей, поубивалбы, все соединения что нашёл пропаял, пока вроде всё в порядке.
Мараль: в электрике в первую очередь ищи отсутствующий (сгоревший предохранитель, обрыв) или плохой контакт (замыкание обычно само себя проявит).
Плохой контакт чаще всего бывает:
1) в местах "работы" мастера с кривыми руками;
2) в разъёмах (даже когда в наличии позолоченные контакты, разъёмы надо переодически расстыковать-состыковать);
3) в местах переключений (реле, переключатели);
4) в местах изгибов и изломов (хорошо когда можно отследить место визуально и дефект не переменный).
Так что всем тестор в помощ!
Записан

Terracan 2,9 АТ EST 2005г., 174 л/с, с пробегом 293000 км.
Владелец Сергей
megranny
Одноклубник
Спрашивайте совета *** Offline Offline

Расположение: Центральный ФО
Авто: Был Hyundai Terracan 2.9CRD
Сообщений: 3676

Алексей
« Ответ #2 : 06 Декабря 2010, 21:00:09 »

Да таких мест,где может быть обрыв или КЗ полно.Можно вспомнить сколько,по-моему, Romeo возился с поиском глюка при заводке машины.Искать-не переискать.
Записан
Алексей(Степанов)
Одноклубники
Спрашивайте совета *** Offline Offline

Возраст: 50
Расположение: С.Бутово
Авто: Был 2.5 AT EST 2003
Город: Москва
Сообщений: 3957

« Ответ #3 : 07 Декабря 2010, 01:22:59 »

renovatio
Записан

если что - пишите в личку
Staska
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Расположение: Россия
Авто: 2,9 МТ EST LSD 2002 г.
Город: Челябинск
Сообщений: 2455
« Ответ #4 : 07 Декабря 2010, 06:20:25 »

Тааааак, т.е. теперь ещё и слева по ходу движения? У Renovatio справа было.....
Записан

GoodYear Wrangler DuraTrac 245/75R16, пневма AirLift 60728
PuzA
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 40
Авто: 2,9 MT TOD 2003 г.
Город: Н.Тагил
Сообщений: 2237

« Ответ #5 : 07 Декабря 2010, 06:52:12 »

А у меня обогев заднего стекла стал сам включатся, и с кнопки не выключатся.... пока вынул предохранитель, тоже вот надо разбираться, или в блоке климата что-то, или еще где-то, релюшка же вроде сама замыкаться не может?
Записан

Купер 245/75/16 искатал, теперь считаю отпитмальным размером 255/70/16, Пневма AirLift
Проходимость машины ограничивается одним фактором: - "насколько жалко".
megranny
Одноклубник
Спрашивайте совета *** Offline Offline

Расположение: Центральный ФО
Авто: Был Hyundai Terracan 2.9CRD
Сообщений: 3676

Алексей
« Ответ #6 : 07 Декабря 2010, 09:41:22 »

renovatio
Прошу прощения,пытался найти эту тему,да не получилось.
Записан
pei44
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 66
Расположение: Москва
Авто: 2,9 АТ EST 2005г.
Город: Новая Москва, 44 км МКАД
Сообщений: 2174

Сергей
« Ответ #7 : 23 Августа 2011, 17:09:56 »

Не буду заводить новую тему, эта по названию вполне подходит.
Как то месяца три назад ехал ночью по МКАДу, неожиданно перестала работать автомагнитола, загорелась лампочка ABC, снизилась яркость подсветки приборной панели и отключился климат. Притормозил на ближайшей остановке, не глуша полез под капот, темно, а фанарик на кануне выложил, короче повглядывался, попринюхивался, ничего не определив потихоньку поехал домой. Через десяток км неожиданно работа электрики возобновилась. Ну думаю масса где то подкисла, а теперь "протряслась". Так и ездил, даже в отпуск на Дон под Волгоград мотался. А тут в пятницу ездил по делам, потом сосед попросил ему помочь, от дома завёлся и доехал до магазина нормально, в магазине пробыл с пол часа, после чего завестись не смог, померил заряд АКБ, печально-11,96 В. Провода для "прикуривания" всегда с собой, проблема найти донора, все боятся за свою электронику. Попросил газелиста, он сделал вид, что по русски не понимает, хорошо старичок на Шеви Нива подъехал, от него и завёлся. Дома зарядил аккумулятор, поставил, завёлся. Мерию напряжение, нет заряда АКБ, сразу почему то зацыклился на отказе гениратора. Однако замена гениратора на новый ничего не дала, пришлось ехать сдаваться электрику Виктору в "Корейский внедорожник". Он выслушав меня быстренько пробником определил дефект - отказ силового провода, того, что идёт от блока предохранителей к клемме "В" генератора. На 2.9 это больное место (с его слов), силовые провода у корейцев сделаны из не качественной меди. Так что у меня похоже появился запасной генератор, надо будет его проверить.
Делаем выводы, не спешите с заменой генератора если пропал заряд АКБ, проверяйте сначала силовые провода.
На 2.5 тоже есть слабое место, в колодке соединения (с его слов).
Записан

Terracan 2,9 АТ EST 2005г., 174 л/с, с пробегом 293000 км.
Владелец Сергей
The Lynx
Одноклубник
Бывалый Offline Offline

Возраст: 42
Расположение: Подольск
Авто: Terracan 3.5 2005г
Город: Подольск
Сообщений: 164
« Ответ #8 : 23 Августа 2011, 22:55:33 »

У меня  как-то раз перегорел совсем плюсовой провод от генератора. Еду себе по варшавке на работу и тут замечаю что моргает подсветка приборки. Заглушил и всё... не то что завестись, даже не дергал стартёр. Благо тестер всегда с собой, померял напряжение - 8 вольт!!! (а вы тут про  11 пишите Smiley ). Вызвонил друга из Чертаново, прикурили и поехали к нему в сервил в Бирюлево (благо рядом), напомню дело было утром при поездке на работу, около 7:30 утра. Так вот пока ехали в сервис у меня загорелось на приборке всё, что только можно... т.е. не работала ABS, АКПП (была по сути одна передача на 30 км/ч), подушки, полный привод, спидометр и прочие стрелки, короче ЭБУ ушел в конкретный аварийный режим "лишь бы была искра" Smiley
Записан

Каждый из нас идет по жизни своей дорогой. Пока не появятся деньги на внедорожник.
diz1987
Интересующийся Offline Offline

Авто: Terracan 2,9 АТ 2003 г
Город: Пермь
Сообщений: 34

« Ответ #9 : 23 Марта 2012, 07:30:20 »

То же вышел из строя силовой провод с генератора, нужно менять. В атосервисе сказали, что не обязательно искать оригинал. Может, кто-нибудь посоветует от какой машины можно найти замену.
Записан
Виталя
модератор
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 47
Авто: был 2,5 AT TOD
Город: Хабаровск
Сообщений: 2449 Виталий
« Ответ #10 : 23 Марта 2012, 08:49:12 »

diz1987,да бери от любой машины, гланое чтоб сечение было такое же или чуть больше, ну и длинны провода хватало. В ПВХ изоляции, резина около горячего двига быстро высохнет и  рассыплется. Я себе по теплу тоже все силовые провода и клеммы буду менять, осталось дождаться тепла. А плюсовой вообще загорался возле генератора (КЗ + масла там хватает), хорошо вовремя заметил и потушил. Зато потом сделал тройную изоляцию (с перепугу), гофры два слоя и моток изоленты хорошей.
Записан

Боди-лифт 2", 31х10,5, кенгурятник+4 ПТФ, SuperTOD, пружины Nissan Patrol Y61, подогреватель 2-3 кВт 220В,  БК-Multitronics VG1031GPL, регулируемая тяга "Панара", мафон с GPS-навигацией и камерой ЗХ, простой багажник, фендера 5 см, металлическая 3 мм защита АКПП, шноркель, термостат 76,5 гр
diz1987
Интересующийся Offline Offline

Авто: Terracan 2,9 АТ 2003 г
Город: Пермь
Сообщений: 34

« Ответ #11 : 26 Марта 2012, 07:23:22 »

Мне в автоколонне сделали, зуб дали, что на грузовиках ставят и "работают без проблем". Только, вот меня то же напрягло, что изоляция резиновая. Может в грузовиках под капотом пространства и дыр побольше вот и продувается лучше -  не так жарко. Думаю воспользоваться проводом от "прикуривателя".
Записан
pei44
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 66
Расположение: Москва
Авто: 2,9 АТ EST 2005г.
Город: Новая Москва, 44 км МКАД
Сообщений: 2174

Сергей
« Ответ #12 : 26 Марта 2012, 07:50:25 »

Лучше упакуй провод в термостойкую гофру которую используют при прокладке оптоволоконных кабелей.
Записан

Terracan 2,9 АТ EST 2005г., 174 л/с, с пробегом 293000 км.
Владелец Сергей
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006, Simple Machines

Страница сгенерирована за 0.037 секунд. Запросов: 27.