На что я бы поменял своего Таракашку????

[Андруха]

ColonelU, вот как раз тот у кого в кармане 2 с хвостиком лимона и может их выложить за 76 крузак. И я таких не знаю. А они есть!
Валерий(69), извини, если конечно надоедаю, поподробнее обосновать нельзя почему  не 3-й паджерик? у меня наклевывается 2006год (но правда 3 литра бензин автомат). НП300 и мазда бт50 на мой взгляд эльке не конкуренты по причине абсолютно скудного заднего ряда сидений. Элька по "фаршу" просто  красавица. И 4-й паджерик дизель , конечно-супер. Но чем плохи мп спорт  и 3-й паджеро. Я, когда выбирал Террика, выслушал оочень много -против и всетаки взял. Себе сейчас определил месяц на подбор варианта, тест-драйвы, подбивание бабок. Вряд ли бюджет позволит мп4, скорее всего это будет мп3 2006-2007года, возможно бензин, или мпс (не нью как хотелось бы)2007-2008 года. Главный критерий-цена и состояние  авто. Дизель, конечно-приоретет, но допускаю и бензин и газ и гибрид. Но дизель, конечно, это особая статья. Хотя из дизелей больше всего нравятся БМВ ( те которые ставят на рендж роверы), именно их не рассматриваю вообще. Не знаю почему, может просто "пацанский " имидж авто не прельщает. Катался на бензиновой МП4 очень понравилась шумоизоляция и работа двигателя. Если не концентрироваться в момент запуска-то не заметишь как авто заводится. Свои плюсы.

[megranny]

Андруха, Полноценной и достаточно бюджетной машины вам не найти уж боле. Пока мы доезживали своих Терраканов, мода в автомобилестроении поменялась и проще иметь две машины нежели одну универсальную ...
  

Как говаривал один киношно-литературный персонаж -"Абсолютно зловеще подмечено" ,Валерий(69) Добавлю,как минимум две машины.
К такому выводу мы с женой пришли лет девять назад,когда купили Ниву-пикап второй машиной в семью.
Андруха,на дизельном МП4 с 3,2 Di-D шумоизоляция оставляет желать лучшего,особенно на малых оборотах(при езде в городском цикле),дизелек хорошо прослушивается.
При разгоне до 80км/ч и выше шумность приходит в норму и кино-музыка можно слушать на обычной громкости.Но плюсов несомненно больше,нежели минусов.
А минус самый главный-ценник на это авто просто конский и очень не бюджетный.

[ColonelU]

*с ноткой сомнения*
Но отчего же только две машины вместо одной универсальной?
Мне кажется, этого решительно недостаточно

[Андруха]

Сейчас смотрел терраканов на германских сайтах. Пробовал онлайн калькулятор доставки авто до Москвы с растаможкой. Терик 2007года (1-я регистрация) при цене 13000 евро в Москве вырастает до 24000 евро при условии возврата ндс. Без возврата ндс +19% около 26 тыс.  Паджеро 4 при цене около 20-25 тыс в Москве становится до боли знакомым-миллионером.

[megranny]

*с ноткой сомнения*
Но отчего же только две машины вместо одной универсальной?
Мне кажется, этого решительно недостаточно

В Москвах и Ленинградах возможно и одной универсальной хватит(какую только таковой обозначить?),а вот во многих других местностях одной универсальной машиненки маловато будет,особенно зимой.

[Алексей(Степанов)]

megranny, вчитайся повнимательнее, дядя Леша имел в виду что двух машин недостаточно

[Андруха]

Сегодня покатался на Л200. Механика, дизель, сепер селект. Первое впечатление очень сильная вибрация от работы дигателя (или трансмиссии), думал, что включена понижайка, но просто горит не тот символ! При езде только на заднем приводе ощущение как от езды на терракане в режиме Лоу. Очень длинные ходы педалей, особенно сцепление, но это дело привычки. Пока в небольшом шоке от шума и вибрации. Тракторишка. Но и прет как трактор.

[Валерий(69)]

Андруха, Вы не много не поняли моей концепции по выбору автомобиля. Я не буду вдаваться в детальные разъяснения, но четко обозначу смысл. Машину, в особенности внедорожник  на сегодняшний день надо брать 2008-2009 годов.

Я взял машину 2004г. в 2008 году за 500т.р., отъездил  на ней почти четыре года и проехал на ней 80000км, за это время потратил на ремонт/замены 220т.р. плюс текущие ТО 50т.р., я считаю, что эта машина не была проблемная, т.к. не было крупных ремонтов.

[Андруха]

Валерий(69), L200  2008 года. Все равно трактор. Если все дизеля (МПС, МП4) будут примерно такие- буду смотреть либо бензин, либо новых корейцев -санта фе, соренто, ну и фрилэндер как раз 2008года. Хотя они особо не нравятся ни внешне ни по размеру багажника. На крайняк останутся старая гвардия-патрули акпп 2004-2005 3.0литра и может пайсфандер.

[AlexTer]

На крайняк останутся старая гвардия-патрули акпп 2004-2005 3.0литра

боюсь тебя разочаровать, но Патруль еще тот трактор, хоть салон сразу разбирай и шумкой проклеивай.

[Андруха]

AlexTer, досада! Буду пробовать методом тыка. Конечно все перечисленные авто имеют неоспоримые преимущества:размер, проходимость, может быть даже некоторая неприхотливость. Но к такому шуму в салоне пока не готов. Лазить собираюсь там же, где и на Терракане. причем твердые 80%-асфальт. Хотя конечно хочется по проходимее.

[Сергей297]

Андруха,Можно ездить в "противошумных" наушниках (шутка)

[Андруха]

Сергей297, кстати, а насколько действенны манипуляции с дополнительной шумоизоляцией салона? или все настолько радикально, что ничего особо не поможет?

[Сергей297]

Андруха,Я не знаю, никогда ни на одной машине не делал шумоизоляцию.

[megranny]

По Форумам Субаристов знаю,что хорошая выполненная шумка может обойтись не менее 25-30тык