Может быть и нет.
Я, возможно, ступил. То, что написано мною раньше, справедливо для 2,5-литрового мотора. У авторши темы 2,9, т.е. там нет ТНВД.
ТНВД есть, работает только немного по другому. У двигателя 2.9 в отличае от 4Д56 форсунки управляются импульсами от ЭБУ. Соответственно выключил зажигание, нет напряжения на ЭБУ нет питания на форсунках двигатель обязан заглохнуть. Так что однозначно проблеииа в электрике. Топик стартер уже на первой странице обсуждения высказала мысль по поводу контактной группы, в этом направлении и надо копать. Проверять цепь от замка до ЭБУ
