ЧИП-овки двигателя

[alextihov]

Хотел узнать подробности ЧИП-овки двигателя. По слухам снижает расxод топлива и увел4ивает <табун> до 30 Лошадок...
Спецурики - жду ваших КОММЕНТОВ.
С Благодарностью Алеx.

[Валерий(69)]

Я уже год езжу на чипованом 2.9, (190 л.с.) не каждый Х5й догоняет по трассе!
Мне ее делали по всем правилам: определяли фактическую мощность на стенде оказалось 150л.с. (вместо 163) без провалов в наборе мощности и крутящего момента, только тогда принялись править программу.
В целом я очень доволен! Это уже другая машина. Динамика примерно как у 3.5i (былобы лучше, если подобрать другую КПП), расход при прежней манере езды меньше на литр, при динамичной езде получяется 11.0-11.5 в смешанном цикле по трассе 10.5-11.0 при скорости 100-160км/ч.
Стоимость работ 25000руб. (Winde.ru)   

[Leonid]

Из питерцев кто- нибуть делал ЧИПовку?

[070]

а 2.5 чиповку делают?

[AntonS]

Валерий(69), А ты делал просто чип-тюнинг или устанавливал Тюнинг-box?

[Валерий(69)]

Это ЧИП-Тюнинг. У меня сосканировали программу и отправили по интернету в какую-то лабораторию в Германии. Все диагностические коды и прочие коды пробиваются сканерами.

[Игорь СПб]

Всем привет!
Ну вот и мне чипанули двигатель. Делали здесь - http://chipspb.ru/kontakt.html , человека зовут Андрей, стоило 12 к.руб, 2 недели на понимание того надо ли оно тебе и если не надо, то возврат денег и заводской прошивки обратно. Машина должна быть исправна, имеется ввиду отсутствие ошибок в памяти блока управления.
Ну что сказать, скажу что вся процедура была весьма занимательной, т.к. моя машина у Андрея была первой из Терраканов, а наш ЭБУ Делфи, в отличии от Сорентовского Боша, требует введения в режим программирования путем припайки провода к нужной ножке микросхемы и замыкании ее на массу, соответственно блок нужно вскрыть, чего честно говоря делать очень не хотелось, здесь дело в том, что у нас через диагн. разъем, в отличие от Сорентиков например, скачивается только часть программы из ЭБУ размером в 40кБ, а вся она весит 256кБ, а гансы в свою очередь требуют целую версию заводской прошивки для внесения изменений.
А так как желание все же добиться желаемого меня никак не отпускало,  то блок решили вскрыть. Здесь надо сказать что наш блок сделан по принципу "не х.. туда лезть", причем сделано это весьма грамотно, поэтому Андрей  его только приоткрыл, нашел микросхему, вырезал напротив ее прямоугольное отверстие и припаялся. Теперь ему известно место где надо резать вернее теперь достаточно в этом месте аккуратно просверлить отверстие ну и т.д.  Ну а далее скачали уже всю прошивку целиком, отправили, получили обратно, залили и поехали.  Ощущения в целом такие - машина поехала по - другому, все стало как-то легче, проще, веселее. Расход действительно  снизился при прежнем стиле езды где-то на литр, т.к. на педаль приходится давить меньше,  обороты двигатель набирает сразу, прежние задержки отсутствуют.  Были и есть правда небольшие опасения по поводу живучести коробки, выдержит ли она увеличившийся кр. момент, но с другой стороны эта айсиновская коробка ставилась на кучу разных Тойот с моментом до 434 н.м., если здесь - http://vipcar-center.my1.ru/blog/tojota_toyota_avtomaticheskie_korobki_peredach/2010-06-02-6 не врут, да и в предельных режимах вряд ли постоянно кто-то ездит. В общем, думаю что время покажет, ну а пока все очень нравится.

[Staska]

Всем привет!
Ну вот и мне чипанули двигатель. бороты двигатель набирает сразу, прежние задержки отсутствуют.   В общем, думаю что  время покажет, ну а пока все очень нравится.

Странно конешшшно, что пришлось припаивать проводок, ведь у официалов наверняка всё чисто проходит - через диагностический разъем.
А старую прошивку или новую сохранить у себя на флэшке или ещё где удалось?
Можно будет восстановить при необходимости и не в той конторе, что делала, а в любой другой?

[Игорь СПб]

Про официалов ничего не скажу, не знаю, старая прошивка у меня есть, а вернуть все обратно думаю можно везде где есть ноутбук и программа-загрузчик. Но возвращать все назад не хочется.

[Алексей(Степанов)]

Игорь СПб, давно сделали прошивку?

[Валерий(69)]

Игорь СПб. Врядли ты будешь ездить по прежнему. Зачем нужны крылья, если не собираешся летать!
Так что приготовся к расходу на 1,5-2л больше, но это будет стоить того.

[A.L.E.X.]

Кому интересно вот еще контора(блоки увеличения мощности SPIDER)
http://www.morendi.ru/index.php?option=com_sobi2&sobi2Task=sobi2Details&catid=21&sobi2Id=162&Itemid=19
http://www.morendi.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=94&Itemid=32

[Leonid]

Всем привет!
Ну вот и мне чипанули двигатель. Делали здесь - http://chipspb.ru/kontakt.html , человека зовут Андрей, стоило 12 к.руб, 2 недели на понимание того надо ли оно тебе и если не надо, то возврат денег и заводской прошивки обратно. Машина должна быть исправна, имеется ввиду отсутствие ошибок в памяти блока управления.
Ну что сказать, скажу что вся процедура была весьма занимательной, т.к. моя машина у Андрея была первой из Терраканов, а наш ЭБУ Делфи, в отличии от Сорентовского Боша, требует введения в режим программирования путем припайки провода к нужной ножке микросхемы и замыкании ее на массу, соответственно блок нужно вскрыть, чего честно говоря делать очень не хотелось, здесь дело в том, что у нас через диагн. разъем, в отличие от Сорентиков например, скачивается только часть программы из ЭБУ размером в 40кБ, а вся она весит 256кБ, а гансы в свою очередь требуют целую версию заводской прошивки для внесения изменений.
А так как желание все же добиться желаемого меня никак не отпускало,  то блок решили вскрыть. Здесь надо сказать что наш блок сделан по принципу "не х.. туда лезть", причем сделано это весьма грамотно, поэтому Андрей  его только приоткрыл, нашел микросхему, вырезал напротив ее прямоугольное отверстие и припаялся. Теперь ему известно место где надо резать вернее теперь достаточно в этом месте аккуратно просверлить отверстие ну и т.д.  Ну а далее скачали уже всю прошивку целиком, отправили, получили обратно, залили и поехали.  Ощущения в целом такие - машина поехала по - другому, все стало как-то легче, проще, веселее. Расход действительно  снизился при прежнем стиле езды где-то на литр, т.к. на педаль приходится давить меньше,  обороты двигатель набирает сразу, прежние задержки отсутствуют.  Были и есть правда небольшие опасения по поводу живучести коробки, выдержит ли она увеличившийся кр. момент, но с другой стороны эта айсиновская коробка ставилась на кучу разных Тойот с моментом до 434 н.м., если здесь - http://vipcar-center.my1.ru/blog/tojota_toyota_avtomaticheskie_korobki_peredach/2010-06-02-6 не врут, да и в предельных режимах вряд ли постоянно кто-то ездит. В общем, думаю что время покажет, ну а пока все очень нравится.

привет! на диностенде до и после проверял? сколько мощности обещали?

[Алексей(Степанов)]

что-то мне кажется что это была банальная реклама

[Staska]

что-то мне кажется что это была банальная реклама