Можно ли поменять задние фонари?

[SSD]

Я попробую снять завтра и разобраться с проводками. Мне кажется, что это проблема решаемая. Спасибо, shurik!

[shurik]

габаритные и стоповые цоколи целиком перепаивал

Я имел ввиду прям в фишке переткнул разъемы, что бы не рвать провода!Кто сталкивался с подобным разберется!
А старые плафоны у меня вот этот дяденька - ptichkin забрал!

[SSD]

Разобрался я потихоньку с фонарями. Наши задние фонари отличаются не только внешним видом (рестайл или дорестайл), но и коммутацией их проводки и патронами.
Абсолютно всё одинаково со средними отделами (заднего хода и поворотников), по верхнему и нижнему есть различия.
Вариант 1. В тех автомобилях, где не предусмотрена кнопка включения задних ПТФ, верхний и нижний патроны двухцокольные, два средних - одноцокольные. При включении габаритов загораются по одной спирали лампочек верхних и нижних отделов, при нажатии на педаль тормоза загораюся вторые спирали этих нитей. В 6-пиновой колодке установлено 5 штекеров, верхний и нижний отделы фонаря полностью запараллелены. Есть подозрение, что это модель для азиатского рынка.
Вариант 2. Если кнопка включения задних ПТФ имеется, то в этом случае верхний патрон двухцокольный, остальные одноцокольные. При включении габаритов загорается только одна спираль верхнего отдела, при нажатии на педаль тормоза загорается её вторая спираль. При включении кнопки задних ПТФ (при включенных фарах головного света) загорается одноцокольная лампочка нижнего отдела. В 6-пиновой колодке установлены все 6 штекеров. Опять же есть подозрение, что это модель для европейского рынка.
Скорее всего, по дорестайлинговым фонарям такая же ситуация. Если не прав - поправьте, будет более полная картина.
Мораль! Задние фонари с рестайла на дорестайл подходят по креплениям и посадочным местам как верёвка к палке. Но при их заказе следует учитывать вышеописанную специфику, то есть если у вас есть кнопка ПТФ, то нужно искать такие же, и наоборот.
Если вдруг ошибётесь, то просто в новые фонари ставите свои старые провода с цоколями и всё будет замечательно.
При приобретении фонарей я ошибся, вернее, просто этого не знал. Провода менять не хочется, поскольку думаю старые фонари продать. Возникшую проблему планирую решить установкой недостающего шестого штекера в колодку (уже подобрал) и небольшой перекоммутацией проводов фонарей.
В связи с этим вопрос к знатокам ПДД: не будет ли нарушением правил, если  нижний отдел фонаря будет работать совместно с верхним как габаритный, а при включении задних ПТФ в нём загорится ещё и вторая нить двухцокольной лампочки? Или следует оставлять его "тёмным" до включения ПТФ?

[Борисыч]

ПТФ должны включаться вместе с габаритами.

[Noks1]

Борисыч,не знаю как для других рынков, но для России алгоритм выглядит так: передние включаются при включении габаритов, задние только при включении ближнего.

[roman881]

Рестайлю потихоньку.Обновил свои фонари дорестайл на рестайл,как и у всех возникли проблемы с отсутствием задних птф на корейских фарах.На них работают верх и низ параллельно(габарит+стопы),так оставлять не стал и переделал под наши требования тех регламента.
В корейской фаре нет одного пина в колодке,но он легко доставляется из старой проводки родной фары,провод на нижние стопы перерезается и подключается к новому пину-все готово.
Просто заменить косу с патронами не получиться,патрон на задний свет в корейской фаре рестайла меньше по диаметру дорестайла,прийдется его отрезать и соединять с новым патроном рестайла.Я выбрал первый вариант(мне он показался более верным).Новая оптика светит ярче и придает свежий вид авто-мне нравится.
Кому интересно вот фотки.https://cloud.mail.ru/public/G7fZ/y4Tkx5nrE

[Sharipovo]

roman881,Почем и где брал фонари?

[roman881]

Ответил в личку.