при резком наборе газа загорается чек

[diller-spb]

Подскажите пожалуйста, на большой скорости при резком наборе газа загорается чек, а когда приотпускаешь педаль,то гаснет. В чем может быть неисправность?

[Dmitrijs_Riga]

У меня такое начиналось когда форсунки умирали. Давил таку был ЧЕК. Отпускал гасло. Заехал в СЦ и там обрадовали
Советую заехать в СЦ и прверить при помощи сканера

[diller-spb]

У меня ни как это не ощущается,хуже она не едет.

[Baste]

Посмотри здесь: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,439.0.html

Подскажите пожалуйста, на большой скорости при резком наборе газа загорается чек, а когда приотпускаешь педаль,то гаснет. В чем может быть неисправность?

В недостатке производительности ТНВД.

[vovichek]

У меня была такая проблема причина была в форсунках которые лили в обратку надо их проверить.

[diller-spb]

Как форсунки проверяются, их надо снимать или нет?  У меня это возникает редко, когда мало топлива в баке и на скорости от 130км.ч,когда давишь акселератор до упора.

[Domian Kortes]

А еще может быть причина в неисправности датчика акселератора. При полном нажатии он может выдавать неккоректное значение. Без сканера тут не обойтись.

[vovichek]

Снимать их не надо . На обратки форсунок "цепляются" трубочки каждая из которых сливает в отдельный сосуд например корпус от шприца но количество которое они должны лить может определить только довольно подготовленный человек. Все таки лучше в сервис. У меня тоже начиналось с больших скоростей и ошибка загоралась редко а потом все это за 2000 км дошло до того что машина заводиться даже перестала и до сервиса добралась на эвакуаторе . Лучше не откладывать с диагностикой.

[diller-spb]

Тогда проблема исчезла сама собой, я залил полный бак и добавил присадки,для очистки системы.  Но сейчас,в ноябре мне опять пришлось поездить почти с пустым баком, и ошибка опять появилась. Не знаю чего делать, залил полный бак присадки, не помогает. Фильтр топливный и воздушный новый. подключали компьютер показывает ошибок нет. Правильно откуда онибудут, если чек гаснет когда педаль приотпускаешь...а в памяти видимо не записывается. У меня никогда не было дизеля, у чувству что зря связался. Подскажите, что делать, куда бежать в Питере, и на какие деньги можно прилипнуть? Может стоить уже продавать,пока совсем не кончилась топливная аппаратура?

[Валерий(69)]

Тебе лучше сюда http://www.russianroad.ru/
Я из Твери к ним езжу по вопросам топливной.

[MOH532]

 diller-spb   По всей вероятности: 1). На ЭБУ приходят неверные данные с датчика давления и температуры (Один в одном флаконе). На впускном коллекторе, (от аккума справа). (Проверить контакты). 2) Либо смотри трубки и контакты ЕГР. Клеммы по Э/М клапанам №1 и №2 и их пневмотрубки. В любом случае ошибка идёт от ТНВД при срабатывании Э/М клапана отсечки.
   Отключение лампочки ЧЕК идёт почти моментально, не в сравнении с перегревом.

[diller-spb]

помогите,был на диагностике,ошибка 1119,в руской дороге говорят к эллектрику надо. в бош сервисе говорят на диагностикт. вообщем ни кто ничего не знает.

[Staska]

помогите,был на диагностике,ошибка 1119,в руской дороге говорят к эллектрику надо. в бош сервисе говорят на диагностикт. вообщем ни кто ничего не знает.

Вот аналогичная тема
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,439.0.html

[diller-spb]

Подскажите, не могу найти на форуме как проверить наличие стружки в фильтре, и будет ли она если 1 тыс. назад сливал воду с фильтра?

[Валерий(69)]

Diller-spb, Вот тут скачай http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=4

Здесь более подробней о твоей ошибке: http://www.bekas.com.ru/Techdata/P1119_P1120.htm

Они могут проверить этот клапан, но с насосом на стенде, это дороговато будет.