обороты холостого хода

[Любовь]

Когда нагревается двигатель, обороты холостого хода увеличиваются до 1500, и не уменьшаются пока не заглушишь двигатель (пока не остынет). Двигатель 2,5 турбо-дизель. ТНВД  - без механического привода (электронный). Какой датчик или рэле заменить, чтобы обороты холостого хода были в норме на всех режимах?   

[JohnLord]

 Не берусь что-то утверждать, но только что сегодня забрал авто, где ставили обратно АКПП и раздатку на место. Покупал со снятыми агрегатами из-за головомойки с раздаткой. В раздатке заменил муфту и сломанную вилку включения пониженной. При сборе раздатки обратил внимание, но не придал значения, что электродвигатель включения пониженной стоит в положении вкл, думал что при включении произойдет сброс и он вернется в исходное положение! Но видать не вернулся и АКПП у меня также не включает передачи выше третьей, с чего сделал вывод, что надо снимать этот электродвигатель и смотреть что с ним! Может еще цепи управления в разрыве и, самое грустное, ЭБУ на раздатку (у меня TOD)...

[retobolil]

Когда нагревается двигатель, обороты холостого хода увеличиваются до 1500, и не уменьшаются пока не заглушишь двигатель (пока не остынет). Двигатель 2,5 турбо-дизель. ТНВД  - без механического привода (электронный). Какой датчик или рэле заменить, чтобы обороты холостого хода были в норме на всех режимах?

богатая смесь. необъходимо отрегулировать верхнюю крышку насоса. (чуток подвинуть к радиатору на 1-2 мм)

[dmitryE]

Есть еще версия. У меня тоже так бывает при езде в городском режиме (старт-стоп) и когда на улице очень жарко. Думаю, что обороты повышаются для увеличения интенсивности охлаждения радиатора.

[retobolil]

нет такой фишки

[wildfox]

Круиз-контроль на машине есть?

[Сергей297]

В жаркую погоду, после интенсивной езды, если подпрыгнули обороты до 1200-1500. Не нужно ничего менять, нужно при работающем двигателе открыть капот, взять в правую руку молоток, и стукнуть по болту обратки на ТНВД, размахиваясь с права на лево. И всё будет в лучшем виде. (это не шутка)

[retobolil]

В жаркую погоду, после интенсивной езды, если подпрыгнули обороты до 1200-1500. Не нужно ничего менять, нужно при работающем двигателе открыть капот, взять в правую руку молоток, и стукнуть по болту обратки на ТНВД, размахиваясь с права на лево. И всё будет в лучшем виде. (это не шутка)

тока без фанатизма! желательно киянкой. и всё же лучше отрегулировать объём топлива по компу!

[MOH532]

Любовь Меняйте плунжерную пару. Ну а если позволит бюджет - ТНВД в сборе. ( При условии нормальной работы и компрессии самого двига).

[Сергей297]

MOH532, времена репрессий давно прошли, не нужно людей запугивать, в данной ситуации нужен только молоток гр.120-150, за "базар" отвечаю, всё будет ОК.

[MOH532]

Сергей297   Репрессии как раз и начинаются с молотка и кувалды! (камней, брусчатки, взрывчатки и т.п.). И ни к чему хорошему не приводят, включая революцию 17-го года. Так, что лучше - сделать диагностику и не мучаться в последующие годы, заваривая аргоном последствия молоточной атаки.  А то, что на горячую нет эффектного запуска - ТНВД (пл. пара) - однозначно!

[Сергей297]

Извините, тов. генералиссимус, но попрошу Вас ещё раз внимательней перечитать 1 пост, ещё раз прошу прощения.

[MOH532]

Сергей297   Прочитал, извеняю! Мнение - как и было! Хотелось бы только добавить, что при прогреве возможен подсос воздуха (герметичность трафика интеркулера и т.п.).  И это всё при условии исправности датчиков: оборотов, температуры, наддува, и др.) ну и самого двиг.

[Сергей297]

Любовь, У меня была точно такая-же проблема, сделайте как я советую, и будет всё нормально. MOH532, как всегда всё усложняет и перестраховывается, наверное последствия духовной семинарии.

[MOH532]

Сергей297 Не только семинарии, но и частичной работы на охранку. В дальнейшем снимаю всю ответственность. Будем ждать результатов советов Сергея 297.