Проблемы переключения на 4*4 (TOD)

[Валентин]

Спасибо всем огромное за ответы и советы. На днях поднял на подъемнике - перед крутится, ну думаю наверное между дисками сообщение есть просто. Замерял приход на катушку EMC, при включении зажигания 8 вольт,подумал может мало, подал с аккумулятора прямо провод + на катушку, ничего не изменилость, буксует на ровном месте, с брусков зад 100 процентов не скинет.Катушка не в обрыве, не КЗ, сопротивление какое и должно быть. Короче буду разбирать и муфту менять.

[nikolay2]

Может кто сталкивался с такими симптомами? При переводе шайбы в LOW - тишина... Подали 12 вольт на моторчик, сработало. Диагностика показала 3 ошибки
 P1730- Неисправность датчика частоты вращения переднего карданного вала,
 P1732- Неисправность датчика частоты вращения заднего карданного вала,
 P1734- Обрыв в цепи клапана #2 автоматической трансмиссии.

[nikolay2]

P1734 похоже не правильно перевели...

[БОНДЫЧ]

Фото отчёт об устранении невключения режима пониженной передачи (LOW) у раздатки ТОД:
Во время пребывания в Экспедиции "Беломорье-2012" наш "кулибин" и автор Тодовской чуда-кнопки Лев в походных услових привёл в чувство мою раздатку.




 До этого пониженная сначала включалась изредка, потом вообще перестала включаться.
Из-за этой болячки я немного поджёг сцепление, когда тащил по отливу Аллегатора-79, у которого не работал полный привод...

Так вот. Проблема оказалась в засранности контакта щёток электоромоторчика и коллектора. Весь процес занял минут 30-40, неспешно.
Снимаем электромотрчик с раздатки, обязательно пометив положение вала, входящего в раздатку:


Снимаем-половиним  кожух моторчика:


На снимке видно загрязнение-замасливание коллектора якора:


Чистим коллектор и щётки тряпочкой с какой-нить жидкостью (мы чистили воТкой))):




Получается вот так чисто:


Смазываем немного места вращения якоря в корпусе и червячную передачу.
Собираем моторчик. Магнит очень сильный, поэтому чтобы щётки стали на место нужны ещё руки и маленькая отвёрточка..:


Ну а далее возвращаем моторчик на раздатку с тем же положением вала.
После этого лечения понижайка включается на Раз! В течение 2-3 сек...

Спасибо Льву за помощь!
В тех же походных условиях был отремонтирован полный привод у Аллегатора79 (раздатка ЕСТ). Но там другая песня - порвалась мембрана вакуумного подключения...
Что ещё сказать? Когда нас много... мы можем всё! Клубни это сила!

[БОНДЫЧ]

После этого лечения понижайка включается на Раз! В течение 2-3 сек...

Лев!
Опять понижайка перестала включаться!
Может  замочили мы контакты-фишки на моторчике в морской солёной воде при переправе?
Ведь выезжали то по бампера...
Что посоветуешь?

[БОНДЫЧ]

Опять понижайка перестала включаться!Может  замочили мы контакты-фишки на моторчике в морской солёной воде при переправе?

Блуждающая проблема:
попробовал фишки-контакты проверить. Разъеденил, посмотрел... окисления нет.
Соеденил.
Понижайка заработала!
Укрепил фишки на место, поставил защиту... Блин! Не работает включение понижайки...
Потом как ни пробовал фишки шевелить.. не включает ЛОУ!
Решил ехать к электрику. Видимо надо прозванивать каждый проводок...
Я этого делать не умею.

[БОНДЫЧ]

Раз уж сам с собой обсуждаю проблему невключения на МКПП, ТОДе режима LOW (пониженная)
закончу о том, чем закончилось и  где у меня "собака порылась.."
Как известно при включении понижайки нужно остановиться,  поставить МКПП на нейтраль, выжать сцепление и затем шайбу крутить на LOW.
На педали сцепления стоит выключатель-концевик (микрик).  
 Так вот если он не работает, или педаль его недонажимает - понижайка не включится.
Так что при выявлении причин этой проблемы наряду с проверкой фишек-контактов  эл.моторчика раздатки, самого моторчика, предохранителя - проверьте этот концевик.
У меня причина была именно в нём. Педаль его недонажимала...

Выявил это электрик Мегавольт из Профи-КВ.  Респект.
Спец грамотный... Его бы ещё обеспечили электросхемами в живом виде, чтобы всегда были под рукой ... Клиенты меньше бы ждали-парились...

Итог 1400 рэ (с учётом клубной скидки):
-диагностика предохранителя
-съём-установка защиты раздатки
-съём-установка сидения
-диагностика ЭБУ раздатки
-диагностика разъёмов эл.моторчика раздатки

[Павло]

Не знаю по теме или нет, как определить ТОД или ЕСТ, у меня никакие лампочки не загораются ощущение что передок не работает, хотя при включении зажигания на панели загорается и тухнет зеленый значек шасси и 4ВД, переключатель  AUTO - LOW, никаких ощущений не дает?

[Noks1]

.

хотя при включении зажигания на панели загорается и тухнет зеленый значек шасси и 4ВД

Это очень даже хорошо что тухнет. Значит система работает в штатном режиме. Павло, если у тебя переключатель имеет два положения авто и лоу то это ТОД. Понижайку влючают следующим образом. При включённом двигатели нажимаешь тормоз, селектор АКПП в положение нейтрали и включаешь лоу. Через несколько секунд должен почувствовать лёёёгенький толчок и на приборке загорается лоу.

[Павло]

Спасибо! Привет земляку! Я тут полазил по форуму, много пока для меня не ясно, это первая машина такого класа у меня, стоит ли делать как ребята сделали с ручным переключателем режима раздатки на три положения? 

[Noks1]

Спасибо! Привет земляку! Я тут полазил по форуму, много пока для меня не ясно, это первая машина такого класа у меня,

Привет! Если что не понятно не стесняйся, спрашивай.

стоит ли делать как ребята сделали с ручным переключателем режима раздатки на три положения?

Если ты про Кнопку Льва, то моё мнение однозначно да.

Забыл написать выключение режима ЛОУ так же как включение.

[Павло]

Николай еще вопрос  режим ЛОУ это пониженая передача + 4х4 так?

[Noks1]

Николай еще вопрос  режим ЛОУ это пониженая передача + 4х4 так?

Да. "В режиме "LOW" по сигналу блока управления включается понижающая передача и крутящий момент распределяется в пропорции 50:50 между передними и задними колесами." (С)
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=39&idn=1564 - TOD

[снежок]

Всем привет. На форуме новичок прошу (пинать не сильно)Прочитано на форумах много куплена книга авт. легион но проблема осталась. Всё по порядку:2001г раздатка тод ,коробка автомат, Не работает передний привод на режимах АВТО,,,,,ЛОВ , Проверен ,почищен моторчик(работает нормально) треугольник на раздатке вращается от руки, При подключении от АКБ на концы моторчика(в наглую) включает ЛОВ передний привод работает, от штатной шайбы ЛОВ-АВТО НЕ РАБОТАЕТ. Прозванивал проводку обрыва,закорачивания нет, От ЭБУна концы зл двигателя приходят 10 в На диагностике у официалов показало ошибки 2 датчика кар. вала и д.скорости(НИЗКОЕ НАПР) Всем кто ответит и подскажет буду благодарен

[vlad75irk]

Всем привет.  Меня постигла та же учесть, не включается полный привод. По совету форумчан был разобран и почищен эл.двигатель, но результата 0, так же для профилактики был разобран и отревизирован редуктор. При подачи 12В на разьем двигателя двигатель гудит но не вращается, есть подозрение что сгорела одна из обмоток двигателя. Сегодня буду прозвавнивать ее. Может кто знает каталожный номер двигателя. Спасибо