Не включается (или не выключается) полный привод

[zumilko]

Как я уже писал, сам не присутствовал при разборе, но попросил на пальцах и на рисунке показать, что подверглось замене.
Типа расчленили мост, увидели съеденную шестерню, но такой детали не возят и продали всю муфту в сборе.
Вышло 11700 - муфта и 4500 работа с накладными расходами по аренде помещения. В рублях есстсно.

[Maximus]

Привет, была такая же проблема, но у меня в раздатке лазили, и датчики меняли в ней.

[Doberman]

zumilko, А какая это шестеренка у меня вот тоже такая проблема 3 дня как на заднем катаюсь не знаю че делать хоть караул кричи

[ColonelU]

Превед, Доберман!
Караул кричать незачем. zumilko пока единственный, у кого съелась эта шестеренка, к тому же она относится только к ЕСТ-шным раздаткам. Гораздо чаще у них выходит из строя вакуумный исполнительный механизм, который кстати гораздо дешевле муфты CADS в сборе (шестернка отдельно в запчасти не поставляется, хотя теоретически ее можно поискать среди аналогов типа паджеро-1, 2 или спорт). Да и менять этот клапан значительно проще и дешевле.
А в мостах под раздатку типа ТОД таких шестеренок вовсе нет.

[Doberman]

ColonelU, вечер добрый дак у меня ЕСТ раздатка самому то можно понять клапан это или еще что а то у нас в городе спецы........ я их в общем к своей машине под дулом писталета больше не подпущу

[ColonelU]

Превед!
Глянь на картинки.
1. Схема механизма отключения переднего моста. Нужный клапан на картинке называется vacuum actuator. К нему подходят две вакуумные трубочки, которые отвечают за включение-выключение муфты, шестеренка которой износилась у зумилки. При повороте колесика между положениями 2Н-4Н должен ходить шток клапана. Если ходит - идти по пути зумилки, заказывать муфту в сборе или искать шестеренку. Может быть еще отсоединился шток, как у Димона с первой страницы. Если не ходит - проверять наличие вакуума (слушать, где свистит), менять клапан.
2. Путь вакуума на рисунке 2.

Для доступа к клапану придется снять защиту картера.

3. Еще до кучи рисунок из элькатса. Клапан там - позиция 51010В

[Kleva]

Инфа для размышления, в мануале пишут что включать полный привод можно на скорости до 80, а на сервисе говорят что обязательно надо останавливатьсяи выжимать положение нейтрали!

[Kleva]

Выдержку из мануала добавить не могу, не получается.

[Sania]

Kleva, для раздатки тод это обязательно!

[Kleva]

Sania,У меня не ТОД, а все равно говорят что надо. Кому верить, мануалу или сервисмэнам?

[ColonelU]

Превед! Это не совсем так.
2Н-4Н переключается и на всем скаку, и на стопе (проверено), как и записано в мануале. Больше 120, правда, не пробовал.
А вот понижайка (4Н-4Л) включается действительно только на нейтрали, что опять же записано в мануале. Но на ходу ее при всем желании не воткнуть (ошибался пару раз с колесиком на скаку).

Так и скажи сервис менам.

[Kleva]

ColonelU,Говорил!!! Но говорят что мануал не канает, лучше через нейтраль. Хотя и сам раньше включал на ходу, теперь задумался!

[ColonelU]

Превед, дядь Клева!
Этому тезису возразить трудно. Крыть практически нечем. Более того, я тебе так скажу, на наших с тобой джипах ездить лучше медленно и печально, желательно не упуская из виду проверенную лукойловскую заправку, при этом сжимая в ручонках баллончик с умягчителем соляры. И грязь нам с тобой противопоказана.

Однако иногда приходится все же ездить. Время от времени при этом бывает скользко. И кроме того, мицубисьские японцы, творя первую паджеру, очень гордились, что ихний парт-тайм позволяет переключаться на ходу. Хотя конечно, несравненно более надежным и долговечным является механизм с ручными колесными хабами. Там еще надо подать пару оборотов колеса задом, чтобы колесная муфта зацепилась.

В общем, с нейтралью я еще как-то соглашусь, а вот останавливаться при этом часто не позволяют дорожные условия, велика вероятность, что в ж... въедут.     

[ColonelU]

Но если чуть более серьезно, то.
Не знаю, как у тебя, но у меня переключение происходит практически незаметно и бесшумно. Думаеццо, что в даннгом случае предложение останавливаться и манипулировать колесиком на нейтрали все же чрезмерно. Хотя понятно, что износ деталей при этом будет меньше, чем при упражнениях на ходу.

[Kleva]

ColonelU,Вот и у меня безшумно переключается, а говорят должен быть толи удар несильный толи толчок. В общем вывод: действовать как и раньше, раз уж не у одного меня так.