Внимание ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ!

[Romeo]

прокачевается на заглушённом двигателе с опустошённым вакуумным усилителем,как обычная класика

[pongoma]

Romeo,спасибо за инфу,я в принципе так и предполагал,но страшно было за ABS,решил подстраховаться  и поспрошать.

[andrei_irk]

 А кто нибудь вот такие шланги ставил?  http://katalog.fte.de/details.php

[maremona]

прокачевается на заглушённом двигателе с опустошённым вакуумным усилителем,как обычная класика

Прокачивается -таки при работающем двигателе (да и вакуумный усилитель тут не причем... ). Можно и без дилерского прибора.

[S.Aleksandr]

Прокачивается -таки при работающем двигателе (да и вакуумный усилитель тут не причем... ). Можно и без дилерского прибора.

Я так понимаю это если ABS есть. А если его нет, то зачем двигатель заводить?

[Romeo]

Ну да!откровенно говоря только что взял,и прочитал книгу:Прокачивается модели с ABS с помощью тестера,но я прокачивал как описал выше,с помощью тестера более проблематично т к его нет!
Уважаемый maremona,если вы делали на заведённом двигателе,то описали бы по подробней,и в чём же лучше прокачка оная

[maremona]

Я так понимаю это если ABS есть.

Так точно!

[ismir]

запрос им откинул, жду ответ, а есть кто уже воспользовался данным девайсом, каков набор получился, какой шланг и какие фитинги. спс всем за отзывчивость. счас как скажут что в регионы не высылают или еще что вот тогда интересно будет снова на оригинале кататься и поглядывать на новообразования.

Удалось шланги заказать?

[pongoma]

Уважаемый maremona.

А если прокачать при заглушенном ДВС (при наличии ABS), что тогда произойдёт?

[S.Aleksandr]

Уважаемый maremona.

А если прокачать при заглушенном ДВС (при наличии ABS), что тогда произойдёт?

Думаю что ни чего не произойдёт, просто тормоза толком не прокачаются!!!

[leonidsss]

То что тормозные шланги на терракане хронически больны я знал не по наслышке, самому приходилось их менять в виду обильного вздутия. Еще до сегодняшнего дня я был абсолютно уверен что "ручной тормоз" - это человек. который туго соображает. но ни как не элемент безопасности автомобиля. И вот сегодня утром со мной произошла большая неприятность. Вернее не так. неприятность конечно, но я рад что она произошла именно тогда, когда произошла. Сегодня утром, примерно в 7-50 при выезде с улицы каретный ряд на садово-самотечную у меня лопнул передний левый тормозной шланг. Педалька тормоза провалилась. но несмотря на это мне крупно повезло. Во-первых этот участок улицы в это время был практически не загружен, во-вторых шланг лопнул в тот момент, когда на светофоре загорелся зеленый и те немногие машины, которые ждали своей очереди на проезд уже успели уйти с перекрестка, так что я ни кого не догнал, и не сбил, даже практически не напугал, не считая сотрудника ГИБДД, который в это время дежурил на островке безопасности в центре перекрестка, в общем-то рядом с ним я и остановился. Остановился с помощью "ручного тормоза", в данном случае называть его стояночным даже как-то язык не поворачивается, учитывая что вылетел я на перекресток на скорости примерно 70 км\ч. В общем обошлось без жертв и даже без ссадин, синяков и царапин. Ребята на работе помогли с эвакуатором, друзья в сервисе быстренько подлатали моего коника и концу рабочего дня я уже был на колесах.

Теперь по теме: Учитывая что лопнул шланг, который менялся около года назад, я попросил ребят в сервисе на всякий случай посмотреть, может подойдет Паджеровский, все-таки японец есть японец и не смотря на некоторые другие свои недостатки болезнью с тормозными шлангами не страдает.  К сожалению паджеровский не подошел не по креплению не по длине. Он оказался короче и фитинги на нем другого диаметра. Но ребята попались настырные и сразу не сдались. Так как они специализируются на ремонте Митсубиси, они пришли к своим поставщикам и выбрали подходящий шланг из всего представленного многообразия. Теперь по шлангу, практически как родной подошел шланг от Space Wagon его номер MN116821. Порадовало еще и то. что его длина на 2-3 см больше чем у родного Хендаевского (довольно актуально при боди-лифте). Единственное что пришлось сделать-это надрезать кронштейн от родного шланга и закрепить на нем новый, так как митсубисевский идет вообще без кронштейна. Теперь по цене- на Кунцевском рынке он обошелся в 900 руб. на мой взгляд цена очень даже приемлемая, правда в интернете на заказ его можно найти и за 450 руб., но тогда придется ждать где-то от двух недель. В ближайшее время, дабы не повторился мой неприятный опыт, я собираюсь заменить все шланги на митсубисевские.

Выглядит это шланг вот так.

[Romeo]

Ну на конец то!Блин...вот пока петух в ...опу не клюнет!Извени конечно leonidsss,это без издёвки и иронии!Огромное спасибеще тебе!

[leonidsss]

Ну на конец то!Блин...вот пока петух в ...опу не клюнет!Извени конечно leonidsss,это без издёвки и иронии!Огромное спасибеще тебе!

Romeo, на здоровье! Только это касается передних шлангов, нужно еще посмотреть подойдут они назад или нет...

[maremona]

Думаю что ни чего не произойдёт, просто тормоза толком не прокачаются!!!

В самую дырочку!
То leonidsss
Да уж...я тоже тут "звонок" получил, в начале июля.
Лопнул передний шланг, да так удачно! Заехал я по дороге домой в лавку за пивОм - живым, вкусным, холодным. Взял пивА, сел в машину и разворачиваюсь к выезду на весьма оживленную улицу. Тут-то он и лопнул!
И ведь что,сцуко, характерно: от совсем махонького такого усилия на тормозной педали, практически на стоячей машине.
Я к тормозам вообще  с особым пиететом отношусь, 2 раза в сезон как минимум разбираю суппорта, очищаю направляющие пружинки колодок, смазываю везде, где надо, дорогущей спецсмазкой. То же самое при замене колодок или дисков. И кажный раз проверяю эти самые шланги - нет ли вздутия при нажатии на педаль, да что есть силы! И в последний раз проверял в мае, при смене резины на летнюю.
И такое подлое предательство с их стороны!
Вот уж точно: "губит людей не пиво!" Если б не оно, родимое, собрал бы я на ближайшем светофоре в кучу и машины, и людей...
Дотащился я потихоньку домой, удивляясь: чо ж не работает другой, целый контур тормозов? На самом малом ходу, при положении селектора АКПП "нейтраль" - и то не тормозит, ручником "ловить" приходится!
Дома вытер пот во всех местах, выжрал бутылку коньяку и сделал два неутешительных вывода:
1. Них.я Карея - не Япония! (в очередной раз). "Гавно-солдат, хотя и старается..."
2. Похоже, от АБС в такой ситуации больше вреда, чем пользы. Как и во многих других ситуациях. По крайней мере, от "хундаевской" АБС..."Прокачивается" она при работающем двигателе в сторону повреждения "со свистом" и не создаёт никакого давления в исправных суппортах!

З.Ы. Шланги заменил на немецкие NK. Вгорячах свернул голову одной тормозной трубке - зато теперь знаю, где быстро могут сделать на заказ любую тормозную/топливную трубку из немецкого "сырья" отличного качества.

[vlad75irk]

а шланги где покупал?