Бредовая "стратегия развития автопрома России" на полном серьёзе..

Через каких-то 15–20 лет граждане России будут не только поголовно ездить на отличных автомобилях отечественного производства, но и летать на них, а также осваивать Луну и арктический шельф, заправляя их чистейшим ядерным топливом. Это следует из программы развития автомобильной промышленности, которую в четверг министр промышленности и торговли Виктор Христенко представит на заседании правительства премьеру Владимиру Путину.
Стратегия была написана по заказу Минпромторга Boston Consulting Group (BCG), а затем творчески доработана чиновниками и представителями автокомпаний. Получившийся документ на 100 страниц (см. документ) подробно описывает создание современного автопрома в России: выбранные чиновниками конкретные проекты компаний (главным образом «АвтоВАЗа», ГАЗа и «Соллерса»), потребные на них инвестиции с источниками, защитные меры – от пошлин до запрета на эксплуатацию старых машин, – а также сроки их применения.
А как бонус – список перспективных разработок, которые государство должно финансировать уже сейчас, чтобы следующее поколение россиян могло летать на работу на Северный полюс на отечественном авто, а не закупать иностранное.
До 2016–2017 годов новые (и «новые-старые») производители будут жить в тепличных условиях за забором, отделяющим их от внешнего рынка. До этого времени пошлины сохранятся на нынешнем высоком уровне (а на подержанные авто – и до 2020 года, минимум). Одновременно правительство начнет борьбу со старыми автомобилями, если те используются в коммерческих целях. Уже со следующего года могут быть запрещены грузовики старше 22 лет и автобусы старше 15 лет, с 2012 г. та же участь постигнет «коммерческие» легковушки старше 20 лет, грузовые газели старше 20 лет и пассажирские – старше 15 лет.
.Стоимость глобальной модернизации отечественного автопрома составит чуть больше 627 млрд руб.
Зато государство готово напрямую оплачивать НИОКРы. Основная проблема отечественной автомобильной промышленности – как раз в отсутствии прогрессивных технологий и конструкторских решений, констатируют авторы стратегии.
Работы по внедрению новых технологий пройдут в три этапа: сначала Россия будет догонять, покупая чужие технологии. Потом – финансировать перспективные разработки. А после их внедрения (начиная с 2015 года и по 2030 год) станет технологическим лидером и уйдет в космический отрыв.
В стратегии значится довольно странный список «технологий будущего». С одной стороны, там значатся вполне «приземленные» проекты, по которым, к тому же, уже работают российские компании. На первом месте идут электромобили и электробусы (над подобным проектом трудятся партнеры Михаила Прохорова). Рядом – близкое тому же бизнесмену создание экономичного и практичного водородного двигателя.
А вот среди долгосрочных проектов встречается много нового и удивительного.
• робототехнические транспортные платформы;
• создание «беспилотного», самоуправляемого гражданского автотранспорта;
• создание бета-вольтаических аккумуляторных батарей, не нуждающихся в подзарядке;
• создание комплекса восполнения бортовой энергосистемы за счет энергии солнца, ветра и разности температур;
• создание автотранспортных средств для освоения шельфа Северного Ледовитого океана;
• создание комплексов для промышленного освоения Луны (создается новая инновационная отрасль промышленности);
• разработка «летающего автомобиля». К 2030 г. им должен быть освоен рынок транспортных услуг для деловых, военных, эксклюзивных и элитных целей.
От себя добавлю, что уже с ужасом представляю летающие ( и падающие кругом )жигули . Вроде бы смешно но почему то стало грустно. Куда уж там власти думать о ценах на бензин или трансп. налоге, когда у них такое в головах..

	Автор	Тема: Бредовая "стратегия развития автопрома России" на полном серьёзе.. (Прочитано 3657 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.