ГБЦ - вопрос

[zasid]

 А не подскажите порядок и момент затяжки ГБЦ есть какой-нибудь, а то вкнижке ничего несказано на этот счет.

[niknik]

Затянуть болты в 2-3 прохода моментом 105-125Н.м      перед           17   13   9   5  1  3   7   11  15
                                                                                    двигателя            18   14 10   6   2  4  8   12  16
Так в книге написано. Я тянул сперва до касания потом 90, потом105, и затем два по 120. Все нормуль!

[zasid]

Спасибо большое!

[Sergey24region]

Решил не плодить одинаковых тем.
Изначально причина снятия ГБЦ - уходит антифриз, в расширительном бачке парит, пузарей не замечал, а может по неопытности просто и не заметил.
После снятия ГБЦ, обнаружена незначительная трещина в теле головы между впускным и выпускным клапаном на 3 цилиндре. А также есть следы прорыва газов на 4 и 2. Теперь мучают сомнения менять или не менять голову, или пока ограничиться заменой прокладки и заделать эту трещинку попытаться заварить и т.д. 
Подскажите кто-нибудь сталкивался с такой фигней.

[Sergey24region]

В общем заменили голову, распылители, клапана, свечи, прокладку поставили 1,55. Зазор на клапанах 0,15. Работает ровно, дыма практически не видно, но появился небольшой стук, типа как на старых меринах, но тише. Пока в раздумье откуда стук.

[Валерий(69)]

Sergey24region, Если для себя, то менять.

[tzar 34]

Уважаемые Господа! У меня появилась похожая проблема (пошли газы в систему охлаждения, пузырит радиатор и выдавливает антифриз из расширителя, но не очень сильно порядка 1 литра на 700-1000км.) Ну вобщем о чём я хотел спросить! Есть у меня один знакомый владелец Паджеро 2 4D56 так вот он мне сказал была у него такая болячка года 3 назад, залил он себе HI-GEAR жидкость для устранения микротрещин и до сих пор эта беда его больше не беспокоит. Кто, что думает по этому поводу??? Поделитесь советом,

[svm]

Если собрался продавать машиму, то можешь залить эту химию, а если для себя - однозначно не поможет, через определенное время это вылезет в несколько раз сильнее, ведь на данный момент не известны поломки, тут дело случая, у твоего знакомого может чтото полегче было.
Однозначно снимать ГБЦ и менять.

[Алексий]

HI-GEAR жидкость для устранения микротрещин

 Привет! Я себе заливал,не помогло...Но там одно условие было,надо вычислить в каком цилиндре проблема,и дать мотору поработать без свечки в этом цилиндре,чтобы без давления трещина затянулась.Я так не делал.

[Sergey24region]

Уважаемые Господа! У меня появилась похожая проблема (пошли газы в систему охлаждения, пузырит радиатор и выдавливает антифриз из расширителя, но не очень сильно порядка 1 литра на 700-1000км.) Ну вобщем о чём я хотел спросить! Есть у меня один знакомый владелец Паджеро 2 4D56 так вот он мне сказал была у него такая болячка года 3 назад, залил он себе HI-GEAR жидкость для устранения микротрещин и до сих пор эта беда его больше не беспокоит. Кто, что думает по этому поводу??? Поделитесь советом,

tzar 34, до покупки машины у меня тоже заливали, я проехал после покупки 2,5 тыс. закончилось заменой головки.

[tzar 34]

Алексий: привет, сегодня залил себе эту приблудину там тоже было написано выкрутить свечку с больного цилиндра (но для этого надо выявить какой цилиндр, а это можно сделать только при снятой голове) короче я тоже этот момент проигнорировал, проехал 50 км. открыл крышку радиатора: бурлит-не помогло. Я конечно понимаю, что всё это Г, но просто я в пятницу еду в Воронежскую область, хотел подстраховаться, а по приезду ремонтировать или менять ГБЦ. Как думаете доедет насекомое?

[Валерий(69)]

Как думаете доедет насекомое?

Узнаем об этом вместе...

[tzar 34]

Узнаем об этом вместе...

Вот так утешил!!!

[MOH532]

   Хай Гир заливал в систему охлаждения (радиатор), когда были случаи перегрева - результат - усугубил ситуацию! Хай Гир уменьшил теплоотдачу (и очень резко - видимо наложил защитный слой). Менял радиатор, помпу и всё встало на свои места. Это всё при условии нормальной работы карлсонов и своевременной остановке. По поводу пузырей в бачке. Однозначно прорыв выхлопных газов! Источник - перегрев двига, перекос головы и соответственно пробой прокладки. Важную роль играет и прокладка выпускного коллектора - если сопливит, то появляется шумность двига (стуки) и ещё куча неприятных ощущений.

[tzar 34]

Здраствуйте Господа хорошие (долго не отвечал, был в отпуске, катался по Европе 14 дней, 3 дня в Москве, 20 дней в Адлере, сегодня вернулся домой и вот добрался до компа). И так рассказываю в Воронеж и обратно мой Таракан скатал меня без всяких происшествий, но вот вернувшись из Москвы поехал я на своём хорошем в магазин и отъехав от дома около км. смотрю температура полезла, заглушил, открыл капот смотрю с патрубка антифриз херачит. вернулся в гараж, вылечил патрубок, залил водички, завожу, а из выхлопной дым белый как пар. Позвонил грамотному человеку он говорит каюк твоей прокладке или башке, не заводи больше, а то гидро-удар может быть. И вот сегодня только с поезда сразу вызвал эвакуатор и в Хундаёвский сервис (к хор знакомому) завтра будут разбирать!!! Посмотрели по ценам: оригинал на Тер 41000р, Паджеро 60000р ориг, 23000 не ориг Паджеровский решил брать эту голову, у кого нить есть какие мысли на этот счёт?