Замена масла в АКПП

[kins85]

Всем привет!!! Хочу спросить совета. Надо менять жижу в коробке, а глаза разбегаются какое лить. При нашей зиме синтетику однозначно. Присмотрел ZIC ATF SP III, и сомневаюсь подойдет ли?

[andrei123]

Я себе заливал зик, второй год езжу ничего хоть морозы у нас не такие как у вас, брал 12 л , 4л на промывку и 8 л на заливку.

[kins85]

andrei123,именно такой зик?

[maremona]

kins85
Хочешь синтетику (а это очень правильно!) - смотри наличие спецификации DEXRON-IIE.
Остальное бла-бла-бла...

[kins85]

 осталось только найти...  Жидкостей DEXRON-IIE очень мало нашел и ценник не очень гуманный.

[клевый29]

Всем привет одноклубникам!!!сегодня решил поменять масло в акпп!все как написано отсоединил шланг слил масло в обьеме 4.5л заглушил и стал откручивать сливную пробку в акпп!открутил а там масло и нет !!!  как так ведь в акпп по регламенту надо заливать 10.4л а я слил максимум 4.5!!!!

[Noks1]

Всем привет одноклубникам!!!сегодня решил поменять масло в акпп!все как написано отсоединил шланг слил масло в обьеме 4.5л заглушил и стал откручивать сливную пробку в акпп!открутил а там масло и нет !!!

Это как это   Ты хочешь сказать что сливал масло при работающем движке  с обратки АКПП? Афигеть . Так можно и коробас угробить. Нужно было заглушить авто. Открутить пробку и слить жижу.

как так ведь в акпп по регламенту надо заливать 10.4л а я слил максимум 4.5!!!!

10.4 это для АКПП 30-40 на 2,9 и 3,5, на 2,5 стоит 03-72 там объём 8,2 литра. Для справки объём указывается для залива сухой коробки с ГТ в паре. Считаем теперь. 4,5 слил. Литра 2 осталось в ГТ около 1,5 л в поддоне и  в системе.

[Александр1964]

Здравствуйте. клевый29 ты не правильно стал менять жидкость в АКПП. Жидкость менять нужно с напарником (желательно). Устанавливаешь авто на ровную площадку. Ставишь на ручник. Глушишь авто. Откручиваешь сливную пробку АКПП и сливаешь жидкость. Ставишь сливную пробку на место. Сколько слил жидкости точно столько и заливаешь свежей жидкости в АКПП через трубку, где стоит щуп на АКПП. Снимаешь шланг с обратки после масляного радиатора на радиаторе, и глушим болтиком(засовываем в шланг и крепим хомутом). На трубку на радиаторе надеваем шланг крепим хомутом другой конец в в пластиковую бутылку (5 литров).                                                                                                        
1. Напарник заводит авто и на тормозе переключает рычаг селектора переключения режимов. Как только жидкость перестаёт течь из шланга в пластиковую бутылку подаём сигнал напарнику и он глушит авто. Сколько вылилось жидкости в пластиковую бутылку, столько-же свежей заливаем в АКПП.
Повторяем п.1 пока из шланга не потечёт чистая жидкость.
Убираем болт из шланга и соединяем его с масляным радиатором. Доливаем столько же жидкости в АКПП сколько вытекло в последний раз. Заводим авто проверяем на N уровень жидкости в АКПП на холодном. ПРОЕЗЖАЕМ 15-20км, чтобы прогрелась жидкость в АКПП проверяем уровень на N и доводим до нормы (или доливаем, или откачиваем). И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ! Это называется ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СПОСОБОМ ВЫТЕСНЕНИЯ . Нужно 12-16л. жидкости. Это так-же, как замена жидкости на аппарате.

[клевый29]

всем привет!!!вот и я с друзьями в шоке как так в коробку лезет 4.5л и все !!!да и коробка ведет себя как-то страна!то переключается хорошо а иногда едешь 80-100 неожиданно переключается на паниженую(при этом повышает обороты) газ сбрасываешь опять на 4-ю переключается!!!сейчас 300км проехал замучился тодергает-переключаетя , то нармально едет!

[клевый29]

я думаю так и предется на диагнос в дилера ехать!я только что не делал!и провода как на форуме писали смотрел все герметиком проходил!масло раза 3-4 менял!тепло дачик менял!так еще в придачу блокировка не включается!а полны включается и то с рывком!намучился с этим тараканом!  а еще я заметил когда менял масло что у меня поддон немного замят вот думаю он влияет на что нибудь!

[MOH532]

   Видимо (из- за механического воздействия на поддон) повреждёны каналы циркулирования АТФ в гидроплите и не только. (Оттуда и не корректный слив АТФ). В данном случае советую (дабы не снимать АКПП) - проверить состояние гидроплиты, отсутствие течи АТФ через поддон, давление и температуру АТФ (на СТО).

[maremona]

как так ведь в акпп по регламенту надо заливать 10.4л а я слил максимум 4.5!!

Все научно! Остальное - в "бублике", в каналах, в радиаторе охлаждения...

[maremona]

Нужно 12-16л

12 л. за глаза хватает, еще и на долив останется...

[maremona]

Жидкостей DEXRON-IIE очень мало нашел

Так на вашей героической широте и народу живет не много, особые условия...
Если сможешь - закажи американскую жижу AMALIE ( такую http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/76A0A213 или http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/93C09759 ) или бельгийскую XENUM Nippon ATF Synthetic. Они синтетические, хорошего качества, но стоят существенно дешевле "широко известных" брэндов.
Ну и прогревать коробку не забывать зимой...

[Bazileos]

а кто знает где бочку 20л купить можно будет?

залезаешь на сайт  Liqui MOLY и там себе заказываешь или с доставкой или сам езжай в любой магаз их в МСК много. Я там покупал для полной замены трансмиссионной жидкости. кстати 20литровая канистра стоит дешевле чем в розницу покупать по 4-5 л.