kins85
Старожил
 Offline
Авто: 2,5 AT EST 2001 г.
Город: Воркута
Сообщений: 611
Константин
|
 |
« Ответ #495 : 12 Августа 2014, 20:04:10 » |
|
Эдвард, мне надо решить вопрос с жесткостью передней подвески.
Склоняюсь к теории Алексея Степанова
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Эдвард
Одноклубник
Начитанный
Offline
Возраст: 61
Расположение: гп. Дубровка, Брянская обл. - Москва - Липецк.
Авто: 2,9 АТ EST рестайл. Был 2,5 АТ ЕST дорестайл.
Сообщений: 1841
Эдвард
|
|
« Ответ #496 : 14 Августа 2014, 00:43:07 » |
|
kins85, kins85,как это "с жесткостью", что это за единица измерения? Уточни.
|
|
|
|
|
Записан
|
  Был 2,5 AТ EST 2002 г. Азиат (Кореец) |
|
|
kins85
Старожил
Offline
Авто: 2,5 AT EST 2001 г.
Город: Воркута
Сообщений: 611
Константин
|
|
« Ответ #497 : 14 Августа 2014, 13:14:00 » |
|
Эдвард, даже от небольших кочек и ямок чувствуются толчки.
Сразу скажу в подвеске всё целое. Про грунтовки типа стиральная доска я вообще молчу.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kins85
Старожил
Offline
Авто: 2,5 AT EST 2001 г.
Город: Воркута
Сообщений: 611
Константин
|
|
« Ответ #498 : 14 Августа 2014, 13:15:33 » |
|
Кстати недавно ездил на Ховере, так в салоне всё гремит, но пятая точка в покое)))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Эдвард
Одноклубник
Начитанный
Offline
Возраст: 61
Расположение: гп. Дубровка, Брянская обл. - Москва - Липецк.
Авто: 2,9 АТ EST рестайл. Был 2,5 АТ ЕST дорестайл.
Сообщений: 1841
Эдвард
|
|
« Ответ #499 : 18 Августа 2014, 14:42:56 » |
|
kins85, Как я и раньше говорил, начни с давления колес в шинах. Далее сними амортизаторы и попробуй проехаться без них. может стук себя покажет. А там остаються опоры и сайлент блоки. Также надо протянуть крепление подвески к кузову. особое внимание обратить на "косточки" и резинки вала стабилизатора (поперечной устойчивости), они, если изношены. то стучат здорово. Что то да найдешь обязательно.
|
|
|
|
|
Записан
|
Был 2,5 AТ EST 2002 г. Азиат (Кореец) |
|
|
Kulek72
Познавший Истину
Offline
Возраст: 39
Авто: 2,5 МТ EST 2001 г.
Город: Тюмень
Сообщений: 870
Николай
|
|
« Ответ #500 : 20 Августа 2014, 11:08:37 » |
|
Ну вот и поставил я себе новые аморты. Заменил задний сайленты. Подвеска стала жестче, но на лежачих приходится сбавлять. Стары аморты были на 2см длинее. Теперь нужно менять сайленты в передней части, ставить новый рулевой редуктор, ремонтировать глушитель. Вобщем планы есть.
|
|
|
|
|
Записан
|
БФ Гудрич Т/А, кенгурятник, ПТФ, пружины Nissan Safari Y61, подогреватель 220В, БК Multitronics VG1031GPL, регулируемая тяга "Панара", РХО-22, MJ-300, новый двигатель февраль 2014г, генератор живет в верху, омыватель фар, проставки под шаровые, защита Матадор 2мм, термостат на 76гр.
|
|
|
al-nest
Бывалый
Offline
Возраст: 58
Авто: хендай терракан 2.5 TOD 2001г
Город: Ирба 24 RUS
Сообщений: 143
Александр
|
|
« Ответ #501 : 02 Сентября 2014, 13:12:50 » |
|
Всем добрый день! Пришло время менять амортизаторы. Перечитал форум. Хочу ставить от Прадо 90 задние. Со стандартными пружинами на сжатие у них стука не будет? Пружины будут стандарт новые.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Виталя
модератор
Начитанный
Offline
Возраст: 46
Авто: был 2,5 AT TOD
Город: Хабаровск
Сообщений: 2449
Виталий
|
|
« Ответ #502 : 02 Сентября 2014, 13:39:52 » |
|
al-nest, если новые, то стука не будет. Стук может появиться лет через 6, на нормальных штатных пружинах
|
|
|
|
|
Записан
|
Боди-лифт 2", 31х10,5, кенгурятник+4 ПТФ, SuperTOD, пружины Nissan Patrol Y61, подогреватель 2-3 кВт 220В, БК-Multitronics VG1031GPL, регулируемая тяга "Панара", мафон с GPS-навигацией и камерой ЗХ, простой багажник, фендера 5 см, металлическая 3 мм защита АКПП, шноркель, термостат 76,5 гр
|
|
|
al-nest
Бывалый
Offline
Возраст: 58
Авто: хендай терракан 2.5 TOD 2001г
Город: Ирба 24 RUS
Сообщений: 143
Александр
|
|
« Ответ #503 : 02 Сентября 2014, 15:02:29 » |
|
Спасибо. Что известно об амортах LYNX.auto. Инет о них молчит.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
jetz
Бывалый
Offline
Возраст: 47
Авто: 2,9 AT EST 2007 г.
Город: Владивосток
Сообщений: 144
Игорь, +79084498580
|
|
« Ответ #504 : 03 Сентября 2014, 03:55:38 » |
|
Спасибо. Что известно об амортах LYNX.auto. Инет о них молчит.
Типичные китайские аморты. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
al-nest
Бывалый
Offline
Возраст: 58
Авто: хендай терракан 2.5 TOD 2001г
Город: Ирба 24 RUS
Сообщений: 143
Александр
|
|
« Ответ #505 : 03 Сентября 2014, 05:04:58 » |
|
Значит, буду проводить тест драйв китайских амо!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Эдвард
Одноклубник
Начитанный
Offline
Возраст: 61
Расположение: гп. Дубровка, Брянская обл. - Москва - Липецк.
Авто: 2,9 АТ EST рестайл. Был 2,5 АТ ЕST дорестайл.
Сообщений: 1841
Эдвард
|
|
« Ответ #506 : 06 Сентября 2014, 22:03:42 » |
|
al-nest, а чего родные не ставишь?
|
|
|
|
|
Записан
|
Был 2,5 AТ EST 2002 г. Азиат (Кореец) |
|
|
Daeron
Познавший Истину
Offline
Возраст: 40
Авто: 2,9 AT LSD TOD 2005г.
Город: Minsk
Сообщений: 916
Ilya
|
|
« Ответ #507 : 06 Сентября 2014, 22:55:40 » |
|
я ставил от прадо - разницы не заметил, но у меня баллоны в пружинах(от пажеры)
|
|
|
|
|
Записан
|
SuperTOD, лифт 4', проставки под шаровые + пневма AirLift 1000, рулевой демпфер от Patrol Y60, 33", Multitronics ri-500
|
|
|
al-nest
Бывалый
Offline
Возраст: 58
Авто: хендай терракан 2.5 TOD 2001г
Город: Ирба 24 RUS
Сообщений: 143
Александр
|
|
« Ответ #508 : 07 Сентября 2014, 01:46:40 » |
|
Перед от Мицубиси, зад от Прадо фирмы Линкс. Сейчас стоЯт Мандо. Изначально машина шла как корабль-мне нравилось. Но в Экзисте Мандо неоправданно дорогие.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
IIIypuk
Одноклубник
Познавший Истину
Offline
Возраст: 39
Авто: 3,5 АТ SuperTOD 2004 г.
Город: Москва
Сообщений: 941
Шурик
|
|
« Ответ #509 : 10 Сентября 2014, 08:05:36 » |
|
Передние амортизаторы стояли BJS порядка 3-х лет. Пробег больше 75ткм. Померли. Машина нещадно клевала носом при торможении. Колебания долго не затухали. Резинок в нижних проушинах практически небыло. Заменил. Поставил KYB Monomax 565024. Брал в KybCom (находится в партнерах клуба). Скидка 10%. Отдал 5351р. Сильно пока на них не прыгал, но ощущения уже самые положительные. Подвеска упругая, плотная, как... и должно быть  |
|
|
|
|
Записан
|
ДВС: б/катов+мех.обманки. ГБО: "OMVL"+95л. Задний мост: Пневмоблокировка. Перед: проставки шаровых и рычагов, KYB "Monomax" 565024. Зад: KYB RA5716, KYB "Skorched-4'S" 845001. BFG AT 265/70R16 на StilAuto Offroad 2.
|
|
|
|
