нагреватель воздуха на впускном коллекторе

[Никита]

Свечей накала на 2.9 нет, вместо них - блок нагрева. Какой партномер у этой детали? Обыскался везде уже.

[Sania]

Никита, у тебя 2.9 ? так и нет у вас свечей то)) это у нас на 2.5 они есть 4 штуки

пошукай по форуму....

[Никита]

пошукал
свечей нет, их функцию выполняет некий блок нагрева/накала на впускном коллекторе
вот он-то меня и инересует, если конечно не в сборе с коллектором идёт

[leonidsss]

...вместо них - блок нагрева. Какой партномер у этой детали? Обыскался везде уже.

Если не ошибаюсь 31394-H1950 обзывается сей девайс Heater-fuel

[Никита]

Хмм.. А не тот ли это нагреватель топлива, который перед топливным фильтром болтается в виде чёрной коробочки?
Если да, то речь не о нём

[leonidsss]

Виноват,  ошибся первый номерок это нагреватель топлива в топливном фильтре, вот нагреватель воздуха на впускном коллекторе 36710-4X301 heater assi -Air (15/12/2003 - ... ; 2900 CC; EMISSION(EC 2000),  0K551-18101 heater assi -Air (01/08/2001 - 15/12/2003;  2900 CC; EMISSION(EC 2000) )

[БОНДЫЧ]

Разговор об этой пластине подогрева. а тема названа про свечи... Фик поиском найдешь...

А кто знает инфу про этот блок стартового прогрева воздуха? Вроде бы на первых 2.9 эта пластина была больным местом, якобы она рассыпалась и форсункам приходил конец.
Потом корейцы этот блок модернизировали, чёт заменили и устранили сей просчет в конструкции.(инфа от Абы)
Так ли это и когда они это сделали?

[leonidsss]

Разговор об этой пластине подогрева. а тема названа про свечи... Фик поиском найдешь...

А кто знает инфу про этот блок стартового прогрева воздуха? Вроде бы на первых 2.9 эта пластина была больным местом, якобы она рассыпалась и форсункам приходил конец.
Потом корейцы этот блок модернизировали, чёт заменили и устранили сей просчет в конструкции.(инфа от Абы)
Так ли это и когда они это сделали?

В Elcats дано два номерана этот девайс, один до 2003 г.в. второй соответственно после 2003 г.в.

[Никита]

Только хотел поправить название - уже поправили. Спасибо за партномер!

[Никита]

Вот ещё вопрос: как можно продиагностировать исправность этого блока? А то этой зимой спираль на табло по полминуты не гаснет и, соответственно, заводиться стало тяжко. Я б даже сказал, что без Вебасты - никак. И кстати, работает ли подогреватель воздуха на заведённом моторе или только при запуске?!

[БОНДЫЧ]

Ну полминуты на холодном ДВС при таком минусе как у вас - это нормально.
У меня когда на дворе -28, 30... тоже почти полминуты горит.  А на горячем ДВС при пуске почти сразу гаснет. Так? Значица фурычит у тебя подогреватель.
Про работу этой пластины после пуска кто-то уже писал, что какое-то время она еще греет.
Другие наверно у тебя проблемы с тяжким холодным пуском.

[Romeo]

Никита,..работает ли подогреватель воздуха на заведённом моторе или только при запуске?!ИМХО когда лампа горит,тогда и работает,нужно это для облегчённого пуска ДВС!

[Рос]

У меня стала плохо заводиться авто и я решил поменять свечи.... в 4х торговых точках предлагали свечи разных производителей, прошелся цен посравнивал... и  в последней сказали, что свечей нет, только одна общая на впускном коллекторе! Полез отестил, её. Напряжение на её идёт и после того, как погаснет лампа накала н панели приборов, в течении 5 секунд и щелчок еле слышный релюшки из под капота раздаётся. Чтобы до красна её раскалить я при - 15, 3 или 4 раза прогревал свечу. Если обычные свечи были бы, то хватило бы и 1го раза. Странненькая система..... а вот ещё, напряжение на её после заводки подаётся еще несколько минут, промерил вольтметром.

[Ruffian]

У меня стала плохо заводиться авто и я решил поменять свечи.... в 4х торговых точках предлагали свечи разных производителей, прошелся цен посравнивал... и  в последней сказали, что свечей нет, только одна общая на впускном коллекторе! Полез отестил, её. Напряжение на её идёт и после того, как погаснет лампа накала н панели приборов, в течении 5 секунд и щелчок еле слышный релюшки из под капота раздаётся. Чтобы до красна её раскалить я при - 15, 3 или 4 раза прогревал свечу. Если обычные свечи были бы, то хватило бы и 1го раза. Странненькая система..... а вот ещё, напряжение на её после заводки подаётся еще несколько минут, промерил вольтметром.

Нагревательный элемент однако.

[Staska]

У меня стала плохо заводиться авто и я решил поменять свечи.... в 4х торговых точках предлагали свечи разных производителей, прошелся цен посравнивал... и  в последней сказали, что свечей нет, только одна общая на впускном коллекторе! Полез отестил, её. Напряжение на её идёт и после того, как погаснет лампа накала н панели приборов, в течении 5 секунд и щелчок еле слышный релюшки из под капота раздаётся. Чтобы до красна её раскалить я при - 15, 3 или 4 раза прогревал свечу. Если обычные свечи были бы, то хватило бы и 1го раза. Странненькая система..... а вот ещё, напряжение на её после заводки подаётся еще несколько минут, промерил вольтметром.

Недавно тоже проводил измерения, получилось вот что (по-моему при -20):
при включении зажигания нагрев идёт верхним нагревателем;
после пуска каждые 5 сек нагреватели включаются попеременно, т.е. сначала один на 5 сек, потом другой на 5 сек, и т.д.
Сколько это продолжается не знаю, но как минимум минуты две это дело длилось, видимо зависит от температуры воздуха на впуске.
Лампа на панели горит лишь минимально необходимое время и нисколько не говорит о реальной продолжительности подогрева.