Вязкомуфта вентилятор охлаждения.

[Сергей297]

Цитата: Сергей297 от Сегодня в 11:23:52прогреть до срабатывания гидромуфты....это видно по резкому увеличению оборотов до максимальных....вот тогда и надо испытыватьничего не понял... после прогрева обороты наоборот падают с 1000 до 800... можно подробнее

Я имел ввиду обороты вентилятора, чем сильнее прогрет двигатель тем выше обороты вентилятора, за счёт перекрытия клапана внутри вязкостной муфты приводимого биметаллической пластиной....как то так...

[Леший]

Не забывайте, что на наших машинах стрелка температуры ОЖ двигателя реагирует только на прогрев двигателя. Когда температура двигателя равняется примерно 85 градусов(+-5), то она после этого стоит как вкопаная, не реагируя на дальнейшие изменения. И резко начинает ползти вверх, если температура двигателя больше 115 градусов, когда практически он уже перегрет. К сожалению это особенность датчика со стрелкой который стоит в щитке приборов. Потому температуру лучше всего отслеживать по БК.
Кстати, при какой температуре должна срабатывать вязкомуфта??? Мне кажется где то около 100 градусов. Зимой её нагреть до такой температуры, чтоб её проверить, будет очень сложно. Даже если прогреешь двиг до такой температуры, то при открывании капота она быстро остынет и опять перейдёт в холостой режим

[Сергей297]

Вообще то до того как стрелка резко поползёт вверх....загорится "Джеки Чан", сигнализируя о неисправности двигателя...в данном случае перегреве.
А БК врёт не меньше чем остальные указатели....только более энергичнее.

[Леший]

Вообще то до того как стрелка резко поползёт вверх....загорится "Джеки Чан"

ну да, обычно это происходит одновременно

[Сергей297]

Сергей297, ну да, это обычно происходит одновременно

Довольно неодновременно...а своевременно, и достаточно времени что бы остановиться, открыть капот и убрать картонки и прочий ненужный хлам от радиатора, тем самым обеспечив нормальную работу системы охлаждения.
Штатная система работает отлично и вся эта сомнительная лабуда лишь излишние заморочки...

[Леший]

когда загорается "Джеки Чан", то можно считать, что двигатель уже перегрет и в результате этого перегрева могут вылезти не хорошие последствия

[Сергей297]

Леший,.... вам что то доказывать так это что головой об стену.. ..стрелка стоит на нижней точке или между точками, как только стрелка поднимется к верхней точке ...загорается "Джеки Чан"....и это ещё не критическая температура...и не чем пока не опасная....но система вас уже извещает о "проблеме".....а что бы не было проблем не надо пихать под капот всякую хрень....и всё будет нормально...

Оффтопик удален, предупреждение от Администрации.

[Сергей297]

Просто дело в том, что если дошло до кипения то БК никак не поможет....тем, что возможно...хотя маловероятно, БК сообщит вам о перегреве на 5 сек. раньше....но процесс уже не остановить, двигатель всё равно закипит....
А что бы никогда не было перегрева ненужно увлекаться всякого рода утеплителями....

[AlexTer]

.загорается "Джеки Чан"....и это ещё не критическая температура...и не чем пока не опасная....но система вас уже извещает о "проблеме"..

абсолютно согласен, сам несколько раз этого "Чана" ловил, загорается он ровно на 115 по БК, слава богу без последствий..

[Виталя]

Тема почищена. Далее только по теме. 

[nikolai]

Всем привет ,тут услышал из под капота на оборотах гул ,температура в норме, даеш газу шумит сильнее я так понял это работает вискомуфта,раньше такого незамечал в чем может быть причина такой ее работы,я так  понимаю двигатель греется но температура на приборке стоит в норме ,куда еще можно заглянуть?

[nikolai]

Прогревается нормормально,т.е. быстро и сразу шум как в самолете

[Leva 29]

nikolai я бы для начала ремешки скинул и послушал , может ролик умирает.

[nikolai]

соответственно ролик меняется вместе с муфтой,я имею ввиду отдельно его нету

[nikolai]

или какой ролик?где стоит