Webasto

[Bob75]

Форумчане, Сегодня поставил Полный комплект Вебасто термо топ Эво 5, и второй аккум Оптима 75 - гелевый.- практически уговорил себя раскулачиться ))) и GSM модуль Термо Кол TC3. На улице, правда, при первом испытании в гараже было всего +4 гр. Но, подключив сканер, чтоб считать показание термодатчика непосредственно с движка, был приятно удивлен. Время прогрева с +4 до +52  -  11 минут. Далее помедленнее. При +73 котел переходит в режим пониженного энерго и топливо потребления и держит эту темп. все назначенное время. По истечении времени - уходит в режим "Продувка". Газовый редуктор - горячий, что приятно. Да и сразу на газ переходит...

При послании на номер смски с командой TEMP. приходит ответ какая температура. Вопрос: может кто знает от куда берется это значение? Никаких доп. датчиков не вешалось. Если берется с родного датчика с котла, то не совсем понятно, на прогретом движке после поездки сканер показал +92 градуса, а смска пришла что температура +32. С чего показания берет?

[Serg_Bobr]

Никаких доп. датчиков не вешалось. Если берется с родного датчика с котла, то не совсем понятно, на прогретом движке после поездки сканер показал +92 градуса, а смска пришла что температура +32. С чего показания берет?

Я думаю с котла. У меня правда бинар, но заметил зимой когда печка работает постоянно, то присутствует разница температур. Врезан же в разрыв шланга на печку, правильно?
На БК температура двигателя 88-90 гр. А на пульте бинара, который врезан после печки, 65-70 гр.
Правда у тебя разница слишком большая.

[Bob75]

Врезан же в разрыв шланга на печку, правильно?

да, правильно

Правда у тебя разница слишком большая.

Склоняюсь к мысли, что ты прав. Но почему такая большая разница?? Буду узнавать у мастеров по установке. Ставил то я сам.

З.Ы. Комплект у бюргеров отменный все до мелочей есть. И все разъемы разные и с ключами (наоборот не воткнешь). По цветам все провода разные - хрен перепутаешь. Это не реклама, а восхищение...

[Renovatio]

Привет!

У меня Thermo Top C, поставленная еще официалами в 2004. То что они криворукие секретом не являлось и тогда, но в целом под капотом все разместили толково. Webasto над ГУРом, выхлопной шланг сразу запустили вниз и закрепили там в районе стабилизатора поперечной устойчивости. По мне так это лучше, чем как по рекомендованной схеме, по всему подкапотному пространству до самого вакуумного усилителя. Выхлоп у меня прикрыт защитой и никакая дрянь в него не попадает. Только я сейчас призадумался о другом, впервые, надо сказать. При глубоких бродах вода же поднимается по этому шлангу до самого блока Webasto и может ли она попасть внутрь и там натворить каких-то бед? Конечно, если это летом и после этого едешь не одну тысячу километров, что угодно высохнет и испариться, но все же не хотелось бы.

Предохранители и 1 силовое реле, раздающее первоначально питание на всю систему находится в районе аккумулятора. Проверил 3 предохранителя, герметичность там абсолютная, переткнул для профилактики. Еще снял и почистил "+" и "-", запитанный от клемм аккумулятора. Это делалось потому, что у меня бывало пульт срабатывает, мигает, а запуска не происходило, в прошлую зиму началось и шанс успеха был 50/50. Сейчас проверяю, пока все запуски проходят полноценно. Где крылась проблема не понятно, но думаю или реле или клеммы от аккумулятора под болтами окислились.

Но это еще не хит) Самый шедевр в том, что когда температура достигала той, что позволяет нагревать салон, врубался не климат, а просто вентилятор обдува и на максимальные обороты! Это и расход энергии и общий дискомфорт. Ранее как-то не сильно тревожило, а сейчас решил разобраться. Так сделано все "гениально". "+" берется под капотом, входит в салон и сразу к вентилятору. Штатная проводка обрезана, а в разрыв вставлено 2 силовых реле на "+" и "-". Зачем 2 не могу предположить даже. Наверно их электрики видя 2 провода ничего другого придумать не смогли. Я вывел кнопочку в бардачок, так как по сути греть салон мне не надо, а если вдруг захочу, то смогу включить, хоть и на полном обдуве. Снимать центральную консоль сейчас не стал. Это уже летом разбираться вдумчиво, но по памяти, там был и блок управления и реле, так как в руководстве рекомендуют. Но что им мешало подключить климат нормально и зачем тогда там эти блоки вообще для меня загадка.

[vasil80]

Bob75, сядет за два раза..ответ на вопрос (как быстро сядет, если подключить климат?)

[Bob75]

Мне сначала подключили вентилятор салона тоже просто- на полную, что само собой очень жрало аккумулятор. Но неделю назад все переделал грамотный электрик. и теперь как я поставлю перед уходом из авто климат, так он и включится. обычно ставлю вентилятор на минимум, а потока ноги - лицо. температура +25 и очень стало комфортно. Для этого он снимал консоль с мафоном и климатом (они надо думать вместе стоят )) ) и цеплялся куда то к жгуту климата. ничего дополнительного ставить не пришлось, ни блоков ни контроллеров.

З.Ы. проверил после переделок - на минимальном вентиляторе, почти ни есть аккум, сейчас я доволен

[vasil80]

Проверьте при -30 и ниже..можно для наглядности клещи постоянного тока на плюс повесить.

[Bob75]

второй аккум, к которому подключено вебасто - решает все проблемы ))

[vasil80]

Отдельно от первого? При разряде второго, первый не жрет? Тогда да.. На месяц зимы хватит.. Потом просто зарядить))

[vasil80]

А где установлен второй?

[Ирик]

Как установить время webaste 1533 ? 

[Bob75]

я не в курсе, я выставляю с помощью СМС на устройство ДжСм ТермоКол, коим и управляется включение вебасто.

[vasil80]

Ирик,набери в яндексе webasto 1533 инструкция

[vasil80]

Две верхних тыч

[Ирик]

Приеду дамой,попробую