Длительное отключение АКБ. Какие последствия??

[pit240]

Господа-Вы знаете разницу между может случиться и обязательно произойдет??

[Strateg2]

По этой причине (из-за аккумулятора) не произойдет, потому что не может случиться. Учите матчасть, братцы. Ни АБС, ни ее мозги, после покидания ключем автомобиля, не имеют замкнутой цепи с АКБ. Поэтому мозгам фиолетово - есть ли АКБ, в каком она состоянии и пр.
Отсутствие АКБ для мозгов АБС абсолютно равнозначно отсутствию ключа в замке зажигания.

[AlexTer]

Я так и подумал. А у Бондыча на Вояджере наверняка после года отстоя, показало ошибку датчика АБС , а не самого блока

Отдал Оптиму в циклирование(восстановление).

а поможет ли мертвому припарка? Если электролит тю-тю....

Электролит на месте, у меня не перезаряд был, а слабый недозаряд в течении года. Поэтому после полной зарядки Оптима показывала емкость 400Ампер\час, из положенных 950.

[ptichkin]

Я так и подумал. А у Бондыча на Вояджере наверняка после года отстоя, показало ошибку датчика АБС , а не самого блока

Отдал Оптиму в циклирование(восстановление).

а поможет ли мертвому припарка? Если электролит тю-тю....

Электролит на месте, у меня не перезаряд был, а слабый недозаряд в течении года. Поэтому после полной зарядки Оптима показывала емкость 400Ампер\час, из положенных 950.

950 - это наверное "ток холодной отдачи".... Емкость то у него 75Ач. Дай бог что бы ожил!

[megranny]

По этой причине (из-за аккумулятора) не произойдет, потому что не может случиться. Учите матчасть, братцы. Ни АБС, ни ее мозги, после покидания ключем автомобиля, не имеют замкнутой цепи с АКБ. Поэтому мозгам фиолетово - есть ли АКБ, в каком она состоянии и пр.
Отсутствие АКБ для мозгов АБС абсолютно равнозначно отсутствию ключа в замке зажигания.

Нашел статью в "4х4 club" откуда,похоже и выросли ноги у версии с кряком ABS при разряде аккума.Вот выдержка
"...еще возможны проблемы в вакуумной части. Причем без комплексной диагностики понять, что именно случилось с трансмиссией, скорее всего не получится. А еще в моделях с системой АТT есть одна особенность, связанная с модулем ABS. Отмечается следующая закономерность: если 3–4 раза на автомобиле «в ноль» разряжался аккумулятор, мозги АBS могут «съехать с катушек». И тогда не будет работать полный привод, потому как компьютер АТT анализирует сигналы с датчиков ABS."
Такой вот глубокоидущий вывод делает автор статьи,кстати дама, и похоже Террик она видела только на картинке,правда ссылается на показания сервисменов.Вот адрес статейки где практически ни одного хорошего слова про Таракашу http://media.club4x4.ru/679-hyundai-terracan.html.Так вот и рождаются мифы.

[HAMMER256]

Короче такая ситуевина (надеюсь в тему попал): оставил я машинку на время отпуска на два! месяца. Ну конечно АКБ село в ноль. Подзарядил завел, проехался проверил как горят фары, ПТФ, печка работает, все как надо. Проехался до дачи (посмотреть как тама и все ли на месте), благо машина работала на холостых. Почистил снег. В машину сажусь, бац! А тахометр на 0! АБС горит! Еду до дома. Глушу. Заводить, а нифига! АКБ сдох. Хорошо купил в отпуске зарядник (Кедр 4 А). Ставлю на дисульфатацию (27 часов). Ставим все на место, заводим с пол пинка. Все работает. Покатался, наступили сумерки, габариты включаем, загорается АБС, стрелка тахометра на 0 и едим до дома.
Тут я понял свою ошибку что на долго АКБ не нужно было оставлять подключенным к сети авто - надо было скинуть клемы, вот видимо часть пластин и осыпалось и замкнуло банку, зарядником заряжает, а генератором видимо нет. А батарейке уже 9 ! лет.

[Sania]

HAMMER256, у меня машины стоят по пол года иногда...и не высасывает АКБ, у тебя куда то уходит энергия...предположу что те 2 месяца что у тебя стояло авто были не супер холодными, или сигналка постоянно орала...потому как у меня есть форд транзит (дизель атмосферник) БЕЗ СИГНАЛКИ, и в холодное время и в жаркое АКБ 100ампер НЕ ВЫСАСЫВАЕТ в ноль...а стоит и 2-3 и 4 месяца без заводки

а если заряжать АКБ с замкнутой банкой,помоему он греется и именно в том месте где замкнуло (не утверждаю) но у меня было так

[NIKUL]

HAMMER 256  посмотри по этой ссылке http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5563.0.html

[Борисыч]

HAMMER256,а что можно ещё ожидать от девятилетней батареи? В цивилизованных странах их тупо меняют максимум через два года,иначе не гарантируются характеристики авто.

[HAMMER256]

Ребята, да я нечего против то и не имею!!! Я всего лишь высказал что происходит, а батарейку действительно надо менять.

[HAMMER256]

HAMMER 256  посмотри по этой ссылке http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5563.0.html

Блин, прочитал темку: Наверно прийдется снимать  - этот генератор.

[NIKUL]

HAMMER256 , если бы это была батарея неисправная, то карусель с приборами не происходила при работающем двигателе, так как вырабатываемого тока генератора хватило бы на поддержание деятельности всех потребителей электроэнергии, проблема у тебя на 100% в генераторе, ставь новый и не трать по напрасну деньги и время.

[БОНДЫЧ]

HAMMER256 ! А разве нельзя найти на время нормальную свежую АКБ поставить и посмотреть?
 Вопрос по генератору сразу и прояснится.

[NIKUL]

Alex007 (БОНДЫЧ) , батарея здесь не причем, он может поставить сколько угодно новых, но результат всегда будет один- батарея разрядится и уже завести машину не сможет, так как генератор не вырабатывает ток. На умершей батареи можно не завестись, но при запущенном двигателе все потребители  будут нормально работать-фары, печка и тому подобное при исправном генераторе

[S.Aleksandr]

А что мешает проверить напряжение на заведённой машине и узнать гена в норме или нет. При исправном генераторе оно должно быть в пределах 13,5-14,5вольт в зависимости от степени заряженности АКБ.