вопрос по EST

[MACTAK]

Приветствую всех. Подскажите мне пожалуйста когда переключатель переводишь в 4H и 4L, я должен почувствовать некий толчок ? Но у меня при этом нету таких толчков, только на приборке загорается индикатор полного привода. В салоне сказали нужно прикрутить некие болты (по их словам 4 болта, но от старого хозяина я нашел в коробочке припрятанной в багажнике 6 болтов 6 шайб из них 4 потоньше, 2 потолще и 2 круглые пластины с небольшим выступом и внутри резьба как у червяка) так вот не понятно почему и зачем он отключил полный, как вариант предполагаю что не работает эл. двиг. подключения или же получается, что постоянно полный привод. Если есть у кого - то мысли об этом, прошу ответить.

Заранее благодарен!

[Strateg2]

MACTAK,
Ни чего не понял в твоем описании. Фото описанных деталей должно помочь.

[MACTAK]

Вот и фотка

[Baste]

гы...  ХАБЫ полуавтоматические

[AlexTer]

MACTAK,это болванки передней ступицы- соединяют передние шрусы со ступицами.
Сними копак с диска переднего- под ним и увидишь такие болванки. Интересно, а может у тебя хабы стоят?

так же на газетке лежат болты крепления болванки к ступице, регулировочные и стопорные шайбы переднего шруса(целое богатство!!))

болванки внешне нормальные- следовательно можно предположить что хозяин поставил хабы для отключения привода на передний мост.

что у тебя под колпаками колесных дисков?? фотку в студию.

[MACTAK]

Ясненько спасибо, а можно услышать ответы из первого поста, про ощущения вкл Est и как предположения зачем почему он их снял ?

[Baste]

А если серьезно, то сними колпаки передних ступиц и обрати внимание на количество грязи в смазке подшипников.
Другой вопрос, что заставило прежнего владельца так сделать...   неужели, перескакивающая цепь?
MACTAK, поставь железки на место и наблюдай...

[AlexTer]

MACTAK, у меня 4Н включается не сразу, после небольшой пробуксовки задка, без рывка.
4L(пониженная)  включить можно только при положении селектора АКПП в нейтрали( N)- включается сразу и рывок при включении довольно ощутимый..

Просто снять болванки он не мог- они там обязательно должны стоять , либо хабы.. . Короче давай фотки ступицы, чего гадать.

[MACTAK]

Хорошо будут фотки, но только смогу в понедельник реализовать их. AlexTer извини за дерзость, но у меня Мкпп =)

[AlexTer]

у меня Мкпп =)

не играет роли, значит МКПП в нейтрали при переключении на 4L))))))))))

по любому нужно видеть что у тебя стоит в ступице, ибо не вижу я другой причины снятия болванок, как неисправность шрусов либо редуктора переднего моста. Ведь до раздатки вращение от колес все равно не дойдет- мост то отключен.

[MACTAK]

я уже начинаю паниковать раньше времени =((( ну, ладно вскрытие покажет

[ivan123]

MACTAK, у меня ЕСТ, при включении режимов не наблюдаю ни каких толчков. Все включается не заметно. Толчек может быть если на стоящем авто включаешь 4Н и не дождавшись подключения решишь резко тронуться.

[MACTAK]

Тогда возникает вопрос, как же мне узнать что он вкл, в грязь лесть не очень то и хочется, ибо я не знаю вкл полный или нет, ладно сниму колеса да и посмотрю что и как там.

[pei44]

MACTAK, проверять подключение передка всё равно придётся в грязи (погода распологает)!!! Т.К. бывает такая ситуация, при включении 4H или 4L передний привод подключается не всегда, хотя лампы загораются и слышны щелчки, причина в неисправности вакумного (возможно пневмо) переключателя, точнее в износе и трещинах мембраны. У меня такое было. При поездке на природу до места проехал на ура, всё работало. Когда выезжали, сел два раза, хорошо что кроме меня были ещё 3 Террика, вытащили товарищи! Помогли распознать неисправность Ромэо и Кача. С их помощью и починили.
Кстати, вот  о чём подумал, наверное подключается ли передок можно проверить и не лазяя в грязь! На сухом асфальте (или влажном, но не скользком) включи 4Н, выверни руль до предела и попробуй развернуться, если машина разворачивается плавно без рывков и клина - передок точно не включился, если машина дёргается и поворачивать, ну никак не хочет, всё в порядке. Только не газуй сильно и если дёргается и клинит прекращай эксперемент, говорят можно цепь порвать!  Удачи!!!

[MACTAK]

Спасибо за совет, попробую !! =)