Ремень ГРМ

[PuzA]

ColonelU, Помпа второстепенна в этой теме, конечно поменял, но старую не выкинул, не течет, не шумит, люфтик есть, но очень маленький!

[Aleks]

Первый раз менял ГРМ при покупке а/м пробег 112 т.км,у помпы был не большой люфт-решил не менять.Потом замена ГРМ на 178 т.км, у помпы был не большой люфт-решил не менять.Сейчас пробег 204 т.км-полет нормальный.

[PuzA]

Кстати, шкив ТНВД у меня не был выставлен по метке, метка была где-то на 10 часов, а должна быть на 3 часа. Но я выставил правильно!

[PuzA]

Вспомнил, что хотел спросить! Осадочек то остался от смены ГРМного! У меня на валу ТНВД есть радиальный люфтик, маааленький, но есть, рукой чувствуется, при покачивании шкива. Зная, что эта штука очень нежная подозреваю, что люфта на ней не должно быть. И задним умом подозреваю, что и ТНВД менять мне надо будет скоро? Стружку не гонит, соляр ест по норме(12 литров в городе, но притапливаю), вваливает хорошо, заводится с полпинка.

[Ter-11]

Всем доброго дня! У меня есть мнение, что ресурс ремня и роликов превышает заявленные 60 тыс. км. Основываюсь на собственном опыте и на отзывах коллег в этой теме. После изучения снятых деталей со своего дизеля - износа не нашёл. Думаю, что 70 тыс. - можно смело ездить без замены. Иньересно услышать мнения одноклубников.

[БОНДЫЧ]

Ter-11, я тоже при ТО-120 и ТО-180 когда менялось ГРМное хозяйство удивлялся про хорошее состояние ремня, роликов... Типо тупая жаба душила.
Но другая какая-то умная животина шептала в ухо:"Не жадись! Выкидывай нах.. отработавшее своё и ставь новое!...Можешь попасть по крупняку если не поменяешь!"

Думаю не зря производителем ремню ГРМ и остальному ресурс определён в 60 тык... А так то можно и 100 тык и 120 тык пройти... если повезёт.

[PuzA]

Можешь попасть по крупняку если не поменяешь!"

[Ter-11]

Да менять то я - меняю. Сейчас вот опять собрался покупать комплект новых запчастей, уже очередные 60 тыс. прошёл. Но вот износа то нет! Я старый комплект в гараже держу, выбрвсывать жалко - всё как из магазина. И помпа у меня родная стоит, уже 110 тысяч прошла. Менять или не менять? Производитель про помпу ничего не пишет. Какой у неё ресурс?

[Dummy]

У меня есть мнение, что ресурс ремня и роликов превышает заявленные 60 тыс. км.

Ну да, за рубежом официальный ресурс 60т миль =90ткм, но у нас как бы "тяжелые условия эксплуатации". И морозы зимой сильней чем в Канаде, и прошлогодняя жара страшнее австралийского зноя

[Ter-11]

Вот то-то и оно. Автопроизводители больше про свою прибыль думают. Продажа запчастей и техобслуживание очень прибыльный бизнес, поэтому и ресурс занижается, чтобы больше расходников покупали.

[Юрий495]

Всем доброго дня! У меня есть мнение, что ресурс ремня и роликов превышает заявленные 60 тыс. км. Основываюсь на собственном опыте и на отзывах коллег в этой теме. После изучения снятых деталей со своего дизеля - износа не нашёл. Думаю, что 70 тыс. - можно смело ездить без замены. Иньересно услышать мнения одноклубников.

я свой ремень поменял после 80т а до меня он ездил в Кореи думаю не меньше .
износа ремня не заметил ,а ролики если протереть тряпочкой то не отличить от новых.
так что думается ,что 100т это самый минимум .

[Dummy]

А если попробовать прикинуть ресурс с т.з. ограничения по времени? Когда по пробегу срок еще не подошел.
Сроки ТО обычно указываются не только в км но и в годах.
Ремень за 5-6-7 лет может катастрофически состариться?

[Юрий495]

катастрофически  вряд ли состариться за 5 лет (буржуйская резина конечно )
хотя слышал ,что если авто побывало в покрасочной камере то лучше ремни сменить.

[Ter-11]

Я первый ремень поменял именно через 5 лет. Выглядит как новый. А тепла в покрасочной камере не больше, чем от нагретого двигателя.

[Валерий(69)]

Замена 60т.км или 48мес. Можно потянуть с заменой, если авто не сильно (в спокойном режиме) эксплуатируется.