Ремень ГРМ

[shurik]

178т.км помпа стоит родная.

привет!!
мой друг позволь немного с тобой не согласиться,ведь машинку то ты поди не новую брал,не с нулевым пробегом,и поди корейский владелец мог быть порядочным,и перед продажей подготовить машину,включая замену всех расходников и откуда уверенность,что она родная

[Aleks]

Я не утверждаю что помпа заводская.Я брал машину с пробегом 105т.км на первом ТО-60т.км прежний хозяин может и менял?

[lokimb]

народ а зачем метка на насосе ТНВД на сколько я понимаю принцип ЦРДИ или цдай то насос качает в рейку а форсунки берут от туда то какая разница как стоит насос?

[lokimb]

завтра собираюсь менять себе ремень грм .купил все ролики,помпу брать не стал,заводского мануала на сайте не нашел,завтра буду сам разбираться.

[ColonelU]

Превед!
Метка нужна для обеспечения уверенного запуска двигателя с первых оборотов. А еще для сглаживания пульсаций натяжения ремня ГРМ. Замена помпы мануалом не регламентируется. 
У меня до 160ткм она не менялась, готовился к замене на 180ткм, но необходимость отпала.

Думаеццо, дольше тянуть не стоит. 

[Juterr]

Привет дядька Леша!
У меня помпа потекла в 165т.к. Залил какой то заразы Hi-Gear . Течь прекратилась, но на холодном движке некоторое время
помпа поскрипывает.  Видимо свое отработала. Буду заказывать новую пока эта не развалилась.

[ColonelU]

Здарофф, дядь Юра!
Вот и я к тому же. Тянуть особо не стоит. Похоже, имеет смысл менять ее через 120 ткм из соображений профилактики. 

[Juterr]

Категорически согласен. Лучше перебдеть, чем ,... ну сами знаете

[shurik]

народ а зачем метка на насосе ТНВД на сколько я понимаю принцип ЦРДИ или цдай то насос качает в рейку а форсунки берут от туда то какая разница как стоит насос?

разницы точно нет-из проведенных ранее опытов подведен диагноз-ОН ПРОСТОЙ НАСОС,а остальное выполняет электронная функция впрыска форсунок!!!
ColonelU,дядька ЛЕШ не серчай,но это уже проверено!!!жертвы изучения этих легенд удосужили усомнится в точности выставления меток-ЭТА ЛЕГЕНДА РАЗРУШЕНА(про 2и9)

[DVS]

А у меня вот такой вопрос!?
Ис за чего перескакивает ремень ГРМ после замены (кое по отзывам случается не редко) От тог, что не радивые мастера у нас, или от того что запчасти хреновые? Вроде и автонатежитель есть........

[Baste]

А у меня вот такой вопрос!?
Ис за чего перескакивает ремень ГРМ после замены (кое по отзывам случается не редко) От тог, что не радивые мастера у нас, или от того что запчасти хреновые? Вроде и автонатежитель есть........

Возможно эти мастера, не знают для чего существует стрелка-указатель на автонатяжителе....

А как Aleks умудрился железку, толщиной 1мм поломать, ума не приложу....  Может и правда запчасти такие...

[sova]

Здравствуйте!
Владею автомобилем с двигателем J3!
На той неделе при пробеге 102 тысячи поменял ремень, все ролики, другие ремни, фильтра масла.
Мотор стал работать как-то жесче, громче что-ли...Метки все как песня - попал раза с 5-6.
Но метка на шкиве колена смотрела на букву Т на кожухе, а сейчас на риску ниже.
Подскажите может зажигание как-то регулируется (типа как на D4bh поворотом насоса)? Если да то где отпускать насос?
Спасибо!

[sova]

А кстати промахивался на насосе на один зуб так он ваще колбасился и дымил как паравоз. Вы говорите не важно как стоит насос, а откуда сигнал на открытие форсунок?

[Baste]

Шпонка на коленвале должна смотреть строго  вверх!!!

[Baste]

А кстати промахивался на насосе на один зуб так он ваще колбасился и дымил как паравоз. Вы говорите не важно как стоит насос, а откуда сигнал на открытие форсунок?

Для генерации сигнала достаточно данных, с датчиков положения коленвала и распредвала.( на самом деле, немного сложнее)...
Посмотри внимательно, ведь от насоса идет всего одна трубка на рампу, и давление в ней постоянное (без существенных импульсов)...  Скорее всего при установке ремня, где-то в другом месте не совпадало...