Компрессор Беркут

[Охотники за приключениями]

Ну людей на оптовую закупку Беркутов я набрал. Завтра поеду брать. Если еще кто надумает завтра звоните
8-926-два46-8шесть-4семь
Дмитрий.

Дмитрий а почем R 20 можно взять, что то я не понял?

[Savant]

R17 Тараканье колесо с нуля за сколько качает?

У мну компрессор производительностью 35 л/мин. Каток размером 265/70 R15 накачивает с нуля до 2,2 кг за 9 минут с копейками. Соответственно 50-ти литровый компрессор, колесо такой размерности накачает минут за 6.

[ptichkin]

Ну людей на оптовую закупку Беркутов я набрал. Завтра поеду брать. Если еще кто надумает завтра звоните
8-926-два46-8шесть-4семь
Дмитрий.

Дмитрий а почем R 20 можно взять, что то я не понял?

Ну вроде как R20 обещали за 4040 рублей

[Staska]

Прикупил сегодня компрессор Falcon 817, типа аналог Беркута R20. До этого обходился Беркутом R15 - компрессор в руки, к колесу, кабель (5 метров) до прикуривателя и вперёд...
А с этим идёт шланг 7.5 метров, а кабель питания к аккумулятору 2.4 метра
Получается, компрессор в багажнике (хочу там подключить к питалову с отдельным проводом до аккумулятора), включаю его, со шлангом иду к колесу и соединяю с ниппелем, качаю сколько надо, отсоединясь и к другому колесу, и всё это при работающем компрессоре?
Или сначала всё соединить, потом идти включать компрессор, обратно к колесу и смотреть на манометр, потом бежать к компрессору и выключать его? Потом к другому колесу...
Неправильно всё как-то.
Как же им оптимально пользоваться то?  

[ptichkin]

У меня CHX-313 двухпоршневой.

Кабель питания у него 7 метров, а воздушный кабель 50см

Крокодилы питания я цепляю на АКБ и хожу с насосом вокруг всей машины.

[Алексей(Степанов)]

я качаю на глазок все колеса а потом чуть спускаю по манометру на сколько надо

[Alesha]

Беркут отличная штука)))у меня компрессор беркут. покупал ватрушки качать. он лучше всех справился с заданием. за зиму ни каких проблем)))))одно удовольствие)))

[AlexTer]

Staska,включаю Беркут и накачиваю поочередно все колеса, потом выключаю и стравливаю лишнее.

[sam-07]

Как же им оптимально пользоваться то?

если по уму, то при наличии желания и возможности, поставить небольшой ресивер с управлением по давлению. Включил рубильник и пошел к колесу со шлангом, компрессор накачал давление до заданной величины в ресивере и релюха его отключила, как давление упало до XXX МПа (заранее установленной величины) компрессор опять включился, а ты знай себе только ходи, да шланг втыкай...

[ptichkin]

если по уму, то при наличии желания и возможности, поставить небольшой ресивер с управлением по давлению. Включил рубильник и пошел к колесу со шлангом, компрессор накачал давление до заданной величины в ресивере и релюха его отключила, как давление упало до XXX МПа (заранее установленной величины) компрессор опять включился, а ты знай себе только ходи, да шланг втыкай...

Ну он же не шиномонтаже работает! Я колеса качаю 1-2 раза в год.

[Staska]

Значит всё-таки не очень удобно пользоваться таким компрессором в штатной комплектации, придётся что-то колхозить.
Где-то у меня старая сигналка валялась, наверное попробую её подключить на удаленное включение компрессора:
достал шланг, соединил, нажал кнопку на брелке, компрессор включился, опять нажал кнопку - выключился. Или к "рабочей" сигналке прикрутить это дело, кажись один канал ещё свободен.
Потом, видимо, ресивер сколхозю, но в системах с ресиверами давление в нём автоматически поддерживается высокое, поэтому наверное надо электроклапан на подачу воздуха в шланг ставить и так же сигналкой им управлять.
Затея вся для того, чтобы удобно было оперативно спускать/качать колеса - приехал в грязюку, спустил колеса, проехал и тут же накачал обратно.
Сообщения объединены: 23 Апреля 2011, 09:31:40Для системы с ресивером видимо пистолет потребуется, нажал кнопку - пошла накачка, нажал другую - спуск. Прикольно.

[Алексей(Степанов)]

Staska, зачем для спуска разматывать шланг компрессора? для этих целей есть компактные манометры с дефлятором (клапаном спуска)

типа вот этого:

[PuzA]

Staska, у меня R20 в УАЗике живет, только я шатный штуцер(накручивающийся) с манометром заменил на обычный быстронадеващийся пистолет(как на шиномонтажках) Качаю все колеса за раз. Включил, нажал на курок(что б он не грелся), подошел к колесу, откруктил - накачал. снова нажал на курок, закрутил колпачек пошел к другому колесу, и т.д. А травлю на глаз всегда, как то приспособился 0,8-0,7 определять пиная колесо во время спуска. Для спуска колес выкручиваю золотники, а то так долго травить дефлятором этим. А летом чаще всего вообще золотники выкручиваю, хорошие колачки и так хорошо держат.

[Staska]

В общем, посадил компрессор на времянку через сигналку.
В багажник уже был проложен толстый провод от аккума. Подцепил к нему автомат питания (мистери 140А, хотел на 70А но не было в магазине), после него воткнул реле, с релюхи на компрессор. Управление релюшкой подключил к валявшейся старой сигналке (к выходу блокировки стартера), питание взял там же с автомата.
Теперь процесс накачки одно удовольствие - взял шланг, подсоединил к колесу, нажал кнопку на брелке, включился компрессор накачал, опять нажал кнопку на брелке, выключился компрессор, спустил давление до нужного и к следующему колесу.

Теперь буду думать как это всё закрепить в багажнике стационарно.

[sam-07]

кто-нибудь встречался с этой штуковиной? уж больно дешево стоит и симпатично выглядит
http://www.akb12v.ru/node/6558