Электрический вентилятор охлаждения

[Сергей297]

ColonelU,А злобный буратино это я???

[MOH532]

PuzA   Если уж Вы хотите оспорить название виско и вязко, то довожу до Вашего сведения, что физическая сущьность самой муфты заключается в вязкости состава, который в зависимости от температуры изменяет сопротивление вращению. Ну а если Вы любите виски (Шотландский) - нет проблем!

[PuzA]

MOH532, Я просто во время учебы в одной из курсовых как раз считал параметры этой самой ВИСКОмуфты и в "русском инженерном языке" это именно вискомуфта, если мне не верите, возьмите справочники машиностроительные почитайте. А сущность и принцип работы этой муфты я знаю, и к шотландскому национальному напитку отношусь равнодушно, т.к. не пью вообще.  Не будем более оффтопить...

[Сергей297]

MOH532,Не нервничай- ты прав, она называется вязкостная муфта, а вискомуфта это совсем другое, хотя принцип схож.

[Алексий]

  Попробуйте в поисковиках набрать "вЯзкомуфта",сразу автоматически "вИскомуфта"получается!

[PuzA]

Алексий, Да ну их! Я все сказал! Не хотят, как хотят!

[Сергей297]

Алексий,Я смотрел книгу по ремонту терракана-вязкостная. книга легион-автодата. и смотрел книгу инженера Dr.Hans-Rudiger Etzold-ремонт и обслуживание БМВ там тоже вязкостная

[Igor]

не ссорьтесь, парни! у меня эта ВЯЗКо-ВИСко -муфта клинанула, теперь гудит как самолет. Менять однако нада))) У некоторых наших вообще таковая отсутствует.

[PuzA]

Сергей297, Вязкостная муфта - это и есть вискомуфта, но не вЯзкофута. Можно называть вязкостной муфтой, можно вискомуфтой, но слова вязкомуфта - нет.

[MOH532]

Алексий   Тупее поисковиков,  только поисковики!  Русский язык - самый главный поисковик!







______________________________________________________________
...Луначарскому! Что - то ослабло Ваше ведомство. Усильте ликбез. И.Ст...

[Сергей297]

Igor,Если есть возможность я думаю лучше поставить электровентилятор, у меня тоже заклинила, я поставил новую вязкостную, но чё-то мне не нравится, хрень какая-то. на БМВ двигатель заводишь-вентилятор стоит, по мере прогрева начинает крутится, а на таракане новая и на холодном крутится и на горячем фиг поймёшь, как она работает

[Igor]

Сергей297,ну да, крутится, поробуй газетой остановить. А вообще я заметил что прогреваться стал намного медленнее, раньше 5-10 мин. прогрева, 1 км поездки и уже тепло, а сей час пока до работы километров 10 не проедешь хрен салон нагревается.

[MOH532]

Сергей297   Это нормальное явление! Она включится на 100% в самый последний момент! И это ты ощутишь по возникшему гулу со стороны двига. Вращение в обычном режиме - не есть отклонение от нормы (инертность вращения  - присущее явление для вязкомуфт). А проверка на газетную бумагу - полная неграмотность!

[Сергей297]

PuzAНе заводись, ты тоже прав, чёрт возьми вы оба правы!!!

[S.Aleksandr]

Я не знаю как правильно вЯзкомуфта или вИскомуфта (хотя по логике её работы MOH532 прав), но по её работе PuzA прав. Эта муфта (соответственно и пропеллер закреплённый на ней) крутиться всегда. И чем выше температура двигателя тем обороты этой муфты (соответственно и пропеллера) приближаются к оборотам двигателя, а эл. вентилятор (по моему только один, а второй работает с кондеем - могу ошибаться) работает при критических температурах двигателя. У меня эл.вентилятор включался только один раз при перегреве движка и загорании "чек", после этого замена ГБЦ со всеми вытекающими. Как потом выяснил в ГБЦ уже были микротрещины и антифриз то маленьку уходил в камуры сгорания - как следствие закипание движка.