Автозапуск - зимний прогрев

[Romeo]

Staska,ну ты ещё про масло не забывай пожиже лить на зиму,это тоже даст неплохой эффект!,а насчёт электрики,думаю не стоит эксперементировать!Может лучше палочку под педаль)))

[AntonS]

Staska, смысла повышать обороты не вижу, по крайней мере искусственно, да и небезопасно это. У нас на машинах и так при запуске непрогретого двигателя обороты выше, чем на горячем!

[Борисыч]

Последствия таких экспериментов м.б. дороже установки Вебасто.

[Staska]

Ребята, у кого Терик 2.5л - подскажите, пожалуйста, в мануале схемы педали газа присутствует желанная ручка, для повышения оборотов холостого хода! Она у вас действительно есть, и каковы максимальные обороты на горячий и холодный движок?

[Staska]

Похоже я погорячился - это ручка для настройки  работы педальки, Shop Manual 2002, Fuel System [Diesel 2.5], страница FLB-24, 25: Throttle Control...

[Алексей(Степанов)]

ручки нет, все автоматизировано. насколько помню, холодные обороты чуть больше 1000, по мере прогрева опускаются до 700-800.

[Staska]

Итак, наконец-то я установил сигналку и руки дошли до затеи повышения оборотов. Первым этапом решил попробовать "жестко" пустить датчик акселератора через сопротивление.
Поставил резисторы по 200 Ом на каждый датчик в разрыв "земли". После запуска, обороты в течение 3-5 секунд поднялись до 2600 - 2800.... Не порядок однако.
Поставил резисторы по 150 Ом. После запуска обороты, также плавно, поднялись до 1500....
При установке 120 Ом - обороты 1000.
При установке 100 Ом - обороты не изменились, 800.
Во всех случаях наблюдалось пропадание свободного хода у педали газа, т.е. при малейшем дотрагивании обороты начинали расти. Кстати, изначально двигатель был горячим.
В общем, вторым этапом буду мутить релюшку на выход сигналки с включенем через 2 минуты после запуска, думаю тогда не должно "сносить" мозг контроллеру при резисторах 200 Ом.
А третий этап уже думаю будет таким - трёх или даже четырех позиционный выключатель (корректор фар? у меня его как раз нет - заглушка стоит), чтобы можно было установить по желанию 1200 об/мин, 1500, 2000.... Скажем, подключил лебёдку - обороты 2000, чтоб не только аккумулятор трудился....

[Staska]

Эпопея продолжается....
Повешал на реле IGN3 (ACC) сигналки ещё пару релюшек, каждая коммутирует сопротивление. Т.е. в разрыв минусовых проводов датчиков педали акселлератора включаются резюки по 150 Ом. В результате, через 2 минуты после запуска, обороты поднимаются до 1500 в минуту. Попытки сделать поменьше путем уменьшения сопротивления ни к чему не привели - обороты не поднимаются, лишь педаль газа начинает работать сразу, без свободного хода.
Нашел в инете и почитал мануал по Nissan Pathfinder - у него такой же датчик акселлератора, и  есть кнопка зимнего прогрева, при нажатии держит 1400 об/мин.
Гложат меня сомнения по поводу работы турбины. Не вредно ли ей будет на 1500 оборотах двигла, может стоит добиваться меньших оборотов?!

[Алексей(Степанов)]

ну во-первых на 1500 оборотах двигателя и у турбины обороты небольшие должны быть, а во-вторых с какой точки зрения "вредно" имеется в виду?

[Staska]

Так нагрузки ведь нет на двигатель, может это оказывает влияние?! Где-то встречал в форумах, что гонять турбированные движки на холостых и без нагрузки не есть хорошо.... Хотя наверное это относится к совсем малым оборотам, когда и масло не разгоняется толком....

[HAMMER256]

Всем привет!
сегодня завел своего таракана (до этого ездил на служебной) темп. -20 обороты подскочили до 2800. такого раньше небыло и даже при -30.потом потихоньку снизились, но очень медленно.
вопрос: нормально это?

[Staska]

Ненормально, однозначно.

[Staska]

Всем привет!
сегодня завел своего таракана (до этого ездил на служебной) темп. -20 обороты подскочили до 2800. такого раньше небыло и даже при -30.потом потихоньку снизились, но очень медленно.
вопрос: нормально это?

Что-то подобное обсуждалось, ПОИСК рулит
Например здесь
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3509.msg19255.html#msg19255
Если из-за контактов датчика акселлератора, то попробуй разъем отсоединить и подсоединить обратно. Затем включить на 10 сек зажигание и выключить опять раза 3. Если мне память не изменяет, контроллер анализирует каждый раз работоспособность и если неисправность не повторяется то всё будет в порядке.
Похоже у меня было также, когда я подсоединял резюк 200 Ом - обороты под 2800, хотя такого быть не должно.
А считать ошибки компьютера не чем - ошибка датчика акселлератора НЕ зажигает CHECK ENGINE. Так бы глядишь и сразу было ясно где копать...

[HAMMER256]

Сегодня завел нормально (включал подогрев), а вот при движении (хотя может и ногой задел, в зимних ботах (чувствительность не та)) при переключении обороты остановились на 2000.включил пердачу и больше не повторялось. может получиться с теплым гаражом, то буду смотреть как говорит Стас.

[uzhegov_va]

Staska,не надо изобретать велосипед. это все гемор.