Раздатка TOD

[mousemike]

а вот с расходом в 2h может и пройти фокус, передний кардан то не отключается, а в ест для этого куча пневматики разведено. Для тех кто хочет поэкономить на ТОД - только ручные хабы

[Лев]

       Немало пообщавшись с владельцами машин у которых TOD, сделал вывод, что система у всех срабатывает по разному, у кого-то перед хватает при оборотах не менее 3000, как у меня, у других почти на холостых при крутых поворотах блокировка на руле уже ощущается.
Наверно машин у которых TOD срабатывает раньше, да и для всех остальных будет думаю полезно в сделать другую схему на три положения выключателя:
1. TOD-отключён -  для сухого асфальта
2. TOD- в штатном режиме по требованию - для мокрого асфальта, зимы и легкого бездорожья
3. блокировка 50 на 50 - для льда, снега и бездорожья, но когда понижайку включать ещё рано.
      В отключенном режиме заметной экономии топлива не будет, а вот диски раздатки и цепь - ходить будут намного дольше, и управляемость на дороге с твердым покрытием - улучшится, я раньше об этом думал, потом  отбросил эту идею.
Т.к на лето перешел в этом году на снятие переднего кардана и снятие фланцев передних ступиц, для тех кому полный привод нужен и летом это конечно не подходит.
- включать, выключать блокировку  можно на любой скорости,
- на дороге с твёрдым покрытием , конечно обязательно отключать, чтобы снизить нагрузку на трансмиссию

[Лев]

Считаю, если установить хабы, без снятия переднего кардана и при этом отключить TOD ( например выкидыванием предохранителя №4), то  передний кардан вращаться не будет, муфта будет работать в режиме постоянной пробуксовки и дискам в раздатке очень быстро придет п...ц,  напоминаю они (диски) подпружиненны и допускают конечно проскальзывание, но не постоянное же.
 

[mousemike]

Ну когда я говорил о хабах, разумеется имел ввиду и доработку схемы управления ТОД до режима 2h

[svistok]

Блин, какие вы умные!!! Завидую

[Кимыч]

Лето откатался с отключенной раздаткой(без предохранителя). Примерно 20 т.км. Кардан не снимал. Пока вроде все нормально... Дальше видно будет.

[Baste]

Лето откатался с отключенной раздаткой(без предохранителя). Примерно 20 т.км. Кардан не снимал. Пока вроде все нормально... Дальше видно будет.

Так оно и будет нормально, если много не буксовать  диски не сотрутся...

[Кимыч]

Перед тем, как въехать в грязь- вставляю предохранитель. Неудобно, хочется нажать кнопку- и ТОД! Еще нажал- полный привод! Колесико крутанул- пониженная! А буксовать- машину жалко. Без особой необходимости в грязь не суюсь.
Лев, Придумай схему на три положения. Буду одним из первых покупателей, если сможешь по почте отправить.

[Лев]

Лето откатался с отключенной раздаткой(без предохранителя). Примерно 20 т.км. Кардан не снимал. Пока вроде все нормально... Дальше видно будет.

Так если ты в грязи не суёшься и на лето отключаешь муфту, так всё нормально и будет, муфта пробуксовки-то не видит.
Насчёт заявки начну думать.
отправил и только сейчас заметил, что с дядей Димой почти слово в слово получилось

[БОНДЫЧ]

Лев Раздатыч !,  я пожалуй встану к тебе в очередь на установку этой чудо кнопки...!
Благо и заглушек-пустышек  под нее у мну достаточно... хоть на тонелле,  хоть в торпедо...
Свисни когда смогешь уделить внимание... Ежели интерес (коммерческий) есть..

[Лев]

Лев Раздатыч !,  я пожалуй встану к тебе в очередь на установку этой чудо кнопки...!
Благо и заглушек-пустышек  под нее у мну достаточно... хоть на тонелле,  хоть в торпедо...
Свисни когда смогешь уделить внимание... Ежели интерес (коммерческий) есть..

интерес есть, аппетитом не жалуюсь, а  в детей (молодые растущие организмы) хоть лопатой хавчик кидай, жуют не глотая.
По просьбе Kimich разрабатываю новую схему, сначала проверю на своём авто, потом при благоприятном раскладе в серию. Бондыч тебе какую схему на сколько положений?
 Схема на три положения - требует выключатель на три положения, в терраканах таких нет, буду искать симпатичные.

[Staska]

Когда колхозил кнопку в салон для глобального разрешения/запрещения автозапуска сигналкой,  а также заводки мотора без ключа в замке, т.е. кнопкой (у сигналки внешний вход есть для запуска), купил штатный Тараканий выключатель задних дворников - удобная штука. Так вот, при ближайшем рассмотрении мне показалось, что у него есть третье положение - только для этого надо на фишке, что с нарисованным дворником, с обратной стороны, откусить стопор этого самого третьего положения. Два контакта в колодке выключателя также имеются. Но есть и проблема - оказалось что посадочное место, которое рядом со штатным выключателем заднего дворника, не подходит под этот выключатель! Пришлось напильником дорабатывать.

[Staska]

Кстати, для подсоединения выключателя колодку не нашел, поэтому купил "клеммы узкие" мама для Автоваза, надел на провод кусочек термотрубки, обжал клемму, чуть её сжал (для плотного контакта), термотрубкой "окутал" и одевал на контакты выключателя. Держится замечательно.

[Кимыч]

Ждем с нетерпением. Чай с сахаром пей- на мозги хорошо влияет. Кнопка включения габаритов и света от ВАЗ 2108 тоже на три положения...

[Саша]

можно только позавидовать возможностям TODа с такой кнопочкой... жаль на EST нет такой возможности... проверено временем -подключается-отключается сааавсем не сразу: если остановится и включить полный проивод -он заработает только после нескольких метров движения...тоже самое с отключением. по первости "попал" несколько раз в неприятные истории...