Не держит ручник

[Elchin483]

спасиба вам всем

[megranny]

Пришлось мне менять задние тормозные диски. Сняли их и увидели страшную картину.. накладки со всех колодко отгнили и отслоились...

А не снимая диски,можно определить состояние колодок?Прочитав тему,так и не понял,возможна ли регулировка колодок ручника до их замены?
У меня еще тормозит,но надо очень сильно потянуть рычаг.

[druoo]

megranny,можно поглядеть через технологическое отверстие (там резиновая пробка), оно служит для натяжки колодок там внутри есть маленькая трещотка вот ее и можно подтянуть плоской большей отверткой.
Я производил натяжку как описано в умной книге... натягивал до момента полной остановки диска, а потом несколько щелчков назад.

[БОНДЫЧ]

А также можно подтянуть ручник  посредством натяжения троса (регулировочную гайку подкрутить до появления затруднений в прокрутке задних колёс).

[megranny]

Спс,druoo-всего-то мне и нужно было узнать.Понятно будет,в какую сторону крутить?
Alex007 (БОНДЫЧ),я таку операцию проделывал,как только купил машину,больше бы не хотелось-трос уже тугонько.

[akacaruba]

megranny,
Подрегулировать можно и бес снятия диска, через тех. отверстие, но очень не удобно. Легче снять диск и заодно и колодки глянуть и отрегулировать как надо.
Вот фотки снятия и регулировки колодок ручника
Короче. Откручиваешь суппорт,потом скобу.




Берешь два длинных (желательно с полной резьбой ) болта М8 и закручиваешь их в отверстия на барабане.  Когда будишь закручивать болты, убедись в том что машина не на ручнике, а то можешь колодки сорвать с солдатиков.

Снимаешь диск с барабаном.

Колодки крепятся на солдатиках. Если менять колодки, то снимаешь их и пружины.

После замены колодок они регулируются с помощью "трищетки".

Я полностью закручивал, а потом откручивал на одинаковое количество щелчков с каждой стороны, при этом примеряя барабан.
Примерно как-то так. Все это я делал летом.
А в эти выходные готовил машину к тех осмотру. Решил подрегулировать ручник, снял диск и увидел, что накладок нет, остались одни колодки. На форуме натыкался на инфу о том, что клепают накладки от ручника УАЗика. Перерыв весь гараж (у нас две буханки в семье) нашел как раз четыре накладки и набор для клепания с заклепками. Подошли почти как родные, только накладки чуть чуть поуже колодок. На накладках уже были заводские отверстия под заклепки (6 шт) , оставалось выставить ровно накладку относительно колодки и просверлить колодку. Заклепки использовал алюминиевые 4 мм, сверло под них 4,2. В общем приклепал. Все собрал, стал ставить диск - НЕ ЛЕЗЕТ. Снял опять колодки и сточил на наждаке примерно по 0,5 мм с каждой накладки. Все поставил на место и диск спокойно зашел. При сборке обнаружилось, что погнуты пара солдатиков, которые держат колодки, солдатики в один в один подошли от УАЗика только уже от тормозных колодок. На всю работу ушло примерно 3 часа.

Считаю данный способ очень практичным и надежным. Так как за оригинал платить 3 т.р. нет никакого желания, да и по надежности не уступят, при том, что ручник не является жизненно важным органом авто. Сам сторонник оригинала в таких вещах как фильтра, тормозные колодки, ремень ГРМ, а на ручник и УАЗовские подойдут.

[druoo]

megranny, да, понятно после 5-6 щелчков попробуй прокрутить диск... (дело в том что после снятия диска многие не ставят трещотку как написано в книге, бывает она перевернута к вверх ногами, как у меня, поэтому я крутил методом тыка,).
Описываю как я делал... Натягивал один в 24:00:
покрутив трещотку, после 5-6 щелчков, я крутанул колесо, оно крутилось, но после натяжки ручника оно продолжало крутится (вывод: кручу в обратном направлении), перещелкиваю  обратно те "6" щелчков и еще 5-6 новых, опять проверка... после проверки и удостоверившись что я кручу правильно, накручиваю натяжитель до предела, и чуть-чуть отпускаю чтоб колесо прокручивалось на первом щелчке ручника...
Сообщения объединены: 21 Февраля 2011, 21:50:06akacaruba, можно обойтись и без проточки колодок, просто обрезать их и все, и оставить не 6 отверстий а 4, это роли не играет, т.к. наш ручник не является основной тормозной системой, а держать машину может и 2/3 колодки.

[Валерий(69)]

megranny, натяжением троса регулируется ход рычага (количество щелчков), эффективность ручника регулируется разводом колодок, как говорил druoo.

[druoo]

megranny, вот как раз на последнем фото akacaruba, видна эта трещотка и тех. отверстие

[megranny]

druoo,еще раз спс!,отверстие разглядел.
akacaruba,также спс!,если придется снимать,обязательно учту твой материал,немногим ранее AlexTer также описывал подробно данный процесс,но сейчас так серьезно просто нет желания заниматься-холодно!,поэтому попробую сначала по druoo.

[akacaruba]

akacaruba, можно обойтись и без проточки колодок, просто обрезать их и все, и оставить не 6 отверстий а 4, это роли не играет, т.к. наш ручник не является основной тормозной системой, а держать машину может и 2/3 колодки.

У меня как раз длина колодок роли не играла, они просто были толстоваты поэтому и пришлось по обдирать их на наждаке, перед этим замерев штангелем установленные колодки и диаметр барабана. Вот и получилось, что пришлось стачивать по 0,5 мм с каждой колодки.

[druoo]

вообще по идее, если все правильно собрано и весь этот механизм работает, то натяжка колодок происходит само по себе, механическим путем, стоит только один раз его правильно настроить...  

[megranny]

Сегодня разбирался с ручником.Колесо едва снял из-за мороза(посадка диска и в обычных условиях очень плотная).После этого с фонариком прокрутил диск-барабан раз десять в надежде разглядеть накладки,колодки есть-накладок нет,точнее одна где-то внизу болтается,видимо отклеилась,так что необходимость в разводе колодок отпала сама собой.Посмотрел на сайте-есть колодки Бошевские,а я как-то даже не представлял,что эта уважаемая контора плюс ко всему еще и колодки тормозные шлепает.Поэтому возник вопрос:Кто-нить,где-нить,когда-нить пользовал тормозные колодки фирмы BOSH?
P.S.Почему эти выбрал-они стоят "всего" полторы тыр.

[Валерий(69)]

megranny, Если ты имеешь ввиду колодки ручника, то я когда то покупал вроде как родные, за примерно такую же сумму(1,5т.р.). Удивление вызвало то, что колодки задние (для моделей с барабанными тормозами) стоили 1200р.

[megranny]

Дело-то в том,что для барабанных тормозов колодки(а возможно и неплохие) можно найти и за пятьсот руб.,потому как их делают куча производителей,а вот для ручника колодки делают очень немногие,отсюда видно и цена на них.Меня интересует конкретно Bosh,потому как не сталкивался никогда с этими тормозами,а они у Экзиста самые недорогие.