Типы АКБ для наших двигателей

[pei44]

Выбор аккумулятора дело серьёзное! Раньше то же мучился выбирая, как будто на всю оставшуюся жизнь! Где то в более ранних постах писал как у меня подох на третьем году жизни АКБ на который производитель давал 3-х летнюю гарантию и как меня мягко отшили в гарантийной мастерской, которая к тому же ещё является штатным подразделением НИИ занимающегося разработкой этих самых АКБ. Из всей этой истории и прямого общения с аккумуляторщиками из этого НИИ я сделал для себя один простой вывод, АКБ (не обслуживаемые) в наших климатических условиях и пробочно еле ползущей дорожной ситуации, плюс короткие и частые поездки в среднем выживают 2-3 зимы, хочешь что бы служил дольше, бери обслуживаемый и в межсезонье будь добр проверь уровень и плотность электролита и нефига гоняться за иноземщиной, есть наши не хуже. Следующий АКБ буду брать исходя из этих соображений!

[Sergeste]

Noks1,Коль, все еще SOLITE, или  #ужефсе?

Николя, ты почему товарищу так и не ответил?     

Так же вторая зима, но SOLITE 95D26L, 85 А/ч,650А.

 А то у мня, пардон, тоже интерес просыпается  , по всему, видать, мой четвертую зиму не потянет 

а вот еще, например, Exide у кого еще личный опыт какой?

Я в прошлом году Exide сотку ставил,полёт нормальный!

[pei44]

Sergeste, Сергей у меня сейчас стоит SOLITE 125D31L (110Ач, 850А). Купил сразу как подох MEDALIST 1 января 2016. Пока прошло всего полтара года эксплуатации, но полный разряд этой зимой пережил, хотя сам думал, что придётся раскашеливаться на новый.

[TOC]

Ну че взял таки Фурукаву 9000. Тока вот незадача, дело похоже не в етом!    Поставил завел, ништяяяк     Приехал на дачу, а утром он меня встретил все тем же приветливым дык дыком!  И не шибко холодно еще небольшой минус. Дальше опять весь день нормально, а ночь отстоял, после обеда домой собрались, я заводить, а он не просто дыкдык, три раза дыкдык! Ключом подрочил всетки провернулся. Уж и не знаю, стартер чтоль    Почему только в холод? Ниче тут на форуме похожее не было? Где хоть писанину то искать?

[олег75]

Контакты на втягивающем реле. В холода обычно электропроблемы и вылезают

[J290]

TOC
стартер в первую очередь проверяйте

[Dan33]

TOC, была похожая ситуация, при отрицательных температурах стартер еле крутил, поменял его и проблема ушла.

[TOC]

Он не то чтобы еле крутит, самый первый толчёк никак, а потом мослает как надо.

[mixali4]

TOC, было такое. В итоге перебрал стартер и все прошло. Из старого остался только корпус...

[roman881]

Я когда себе новый стартер поставил, то просто офигел как он крутит на том же аккумуляторе,так что ревизируй свой,а то как я, станешь где-нибудь в  самом не подходящем месте,да еще и на акпп и получишь  .

[stason969]

Перед зимой поменял АКБ и поставил Аккумулятор BERGA BB-D31R 95А 830 а пусковой

[mixali4]

Моя топла прожила 2.5 года. Закоротило в 1 банке и начал выквзнуздать. В -10 заводил еле как. Тест спец прибором показал падение емкости где-то до 40Ач...
В итоге был заменен на японца FB9000 на 80Ач. По размерам похож на наш штатный на 68Ач. Как доберусь до кожуха попробую его воткнуть.

[Aydinkaa]

Я когда себе новый стартер поставил, то просто офигел как он крутит на том же аккумуляторе,так что ревизируй свой,а то как я, станешь где-нибудь в  самом не подходящем месте,да еще и на акпп и получишь  .

Какие симптомы проблем со стартером? Хотелось бы понять.
пару дней назад сняли стартер, заменили подшипники, сказали всё остальное гуд. Заменил акб на следующий день, так как своя 75амп, с которой брал авто в октябре 2014го, начала помирать потихоньку.
На днях забыл плафонный свет выключить и утром уже не смог завести. Купил перемычку, прикурил от мерса с 100 амперным акб и всё равно не смог завести, с трудом стартер крутил. Потом снял акб с девятки поставил, опять не смог завести и только паралельное прикуривание помогло.
Сейчас новый аккум, 100 ампер 820 пусковой. Вроде крутит, иногда медленно иного быстрее. Вот думаю или акб не полностью пока не зарядился или стартер все таки умирает.
Кстати погода у нас +12 где то.

[mixali4]

Aydinkaa, проверь еще проводку силовую от стартера до АКБ. У меня целая эпопея была. Сначала сменил АКБ. Вроде помогло, через полгода снова завести не смог - стартер умер. Перебрал его. Год отработал и снова не крутит. Оказалось провод от АКБ до стартера отгнил от клемы. Заменили клему и снова все работает. А АКБ сними и заряди, чтобы исключить его причасность к незапуску. А лучше сдай спецам на зарядку, заодно и проверят его спецприбором.

[Aydinkaa]

mixali4, спасибо за совет.
Проверю.
У нас тут сухой климат и проблем с гнилостью поменьше конечно. Но все же проверю.
Просто я насколько помню там вся изоляция на месте на её проверить то?