Типы АКБ для наших двигателей

[Kamchadal]

У меня FB 9000 второй год.Подсмотрел у товарища на ТЛК100 такой стоит уже лет 5,при -50 заводится.

Чем не устраивает?

[Kamchadal]

Про соседей по гаражу правильный совет.

[Sergeste]

Чем не устраивает?

можно подобрать, можно найти, где продаются (заказать)
http://furukawabattery.ru/

...но вообще акб советовать дело неблагодарное, потому что оч. сильно может зависеть от характера ее эксплуатации  и ...нет двух одинаковых (одинаковых в буквальном смысле и даже из одной партии). 

[roman881]

Как и все подборщики на мой 3.5 предлагает АКБ на 90 а/ч.А  по вину нужен 68 а/ч.

[Sergeste]

А  по вину нужен 68 а/ч.

вину верить нельзя, чужДое это, не наше, лучше .... водку ))))))))))))

[IVAN 9]

Всем доброго времени суток! Тоже решил поменять АКБ.  Да  уже не 40 а 46 страниц, но единого мнения так и нет, какой АКБ ставить на 3.5 тера. 68 или 90? Я так понял, если по вину должен стоять (на 3.5 бензин) 68, значит его и нужно брать, так как стартер и генератор под него рассчитан. Это так ?

[pei44]

Аккумулятор большей ёмкости можно брать лишь в том случае, если исключены частые (постоянные) поездки на короткие расстояния, т.е. для постоянного дальнобоя. В этом случае в течении долгой поездки даже не очень мощный генератор будет полностью заряжать АКБ и срок службы у неё не сократится. В условиях городской эксплуатации АКБ повышенной ёмкости, батарею нужно регулярно подзаряжать мощным зарядным устройством, иначе через короткое время емкость батареи резко уменьшится и срок службы её будет небольшим.

[Виталя]

Дополню pei44, подзаряжать акб даже штатной емкости надо обязательно перед холодами, а при коротких поездках зимой хотя бы раз в 1-1,5 месяца.

[mixali4]

IVAN 9, вторая зима с аккумулятором на 75а/ч. Проблем нет. Тройное тьфу. После зимы сдавал на профилактику - сказали заряжен на 90%. Но это нормально. Так что считаю, что 75а/ч оптимально для нас.

[pei44]

Ещё один совет, нужно брать обслуживаемую батарею и совсем не обязательно дорогую. Где то уже писал как прошлой зимой сдохла моя АКБ не доработав пару месяцев до 3-х летнего возраста. Гарантия производителя как раз 3 года. Я по наивности повёз её в гарантийку, а там заявили, что батарея вышла из строя по причине того, что в ней испарился электролит и на морозе она просто замёрзла, а это не гарантийный случай. При разговоре со спецами выяснил, что исправная необслуживаемая батарея гарантировано работает две зимы, а дальше как повезёт, но в подавляющем большинстве случаев третья зима становится последней, при условии, что температура воздуха опускается ниже -25 градусов, а заявленная трёх летняя гарантия это лишь маркетинговый ход!

[Sergeste]

маркетинговый ход!

маркетинХовый ход тут только в том, что каждый хвалит своё и руХает по чем зря  чужое. примеры про всЁ наоборот про самые обычные?: первый - родной с завода акб (какой-то он у нас корейский) отслужил по совести ПЯТЬ лет (а значит и зим тоже), второй типа варта - ровно столько же. пы-сы: ну сколько народа сейчас возится с электролитом? один прОцент? да в той же Москве, например, почти уверен, что еще его поискать надо, и ездить-обслуживать в итоге выйдет банально дороже-дольше...

[олег75]

варта 100 отработала 6 с хвостом лет, сдохла в мороз, заменена на такую же, новой хватило на 2 зимы, сейчас поставил томскую 90 А-ч.
 попробовать десульфатацию сделать двухгодовалой варты? что думаете?

батарейки убиваются недозарядом, вебастой, отсутствием дхо-ездой с постоянной нагрузкой в виде головного света,
на 2,9 и 3,5 ситуация должна быть получше

[Oleg1972]

Тюменская батарейка 110ah работает два года без нареканий. Все поездки короткие, утро 8км туда, вечер обратно. Прошлый новый год снял, проверил плотность, все нормально. Ни разу не ставил на зарядку.

[sankov-com]

У меня американский стоит ,190амп, пусковой 1100 или 1200непомню, третию зиму волокёт.

[Noks1]

вторая зима с аккумулятором на 75а/ч. Проблем нет.

Так же вторая зима, но SOLITE 95D26L, 85 А/ч,650А.