Типы АКБ для наших двигателей

[mixali4]

У меня топла 75Ач стоит. Зиму нормально прожил. Было до -40.
На предыдущей машине стояла варта блю динамик. Проблем не было. Но она по цене кусается.

[Nikituha]

у меня первый был Вартовский не заправляющийся и сдох к весне, 8 мес проработал и никакой стал...

[Nikituha]

нашел параметры нашего авто и осталось теперь с маркой определиться

Параметры:
Номинальное напряжение: 12V
Пусковой ток: 830 А
Полярность: обратная
Тип клемм: Euro
    
Емкость: 85 до 95 А/ч
Длина: 306мм
Ширина: 173мм
Высота: 225мм

[Kamchadal]

У меня FB 9000 второй год.Подсмотрел у товарища на ТЛК100 такой стоит уже лет 5,при -50 заводится.

[mixali4]

нашел параметры нашего авто и осталось теперь с маркой определиться

Параметры:
Номинальное напряжение: 12V
Пусковой ток: 830 А
Полярность: обратная
Тип клемм: Euro
    
Емкость: 85 до 95 А/ч
Длина: 306мм
Ширина: 173мм
Высота: 225мм

По букварю емкость аккумулятора для бензотерра 68Ач. 85-95Ач это для дизелей.

[Майк]

В прошлом году выбирал себе аккум. В результате остановился на данной модели:

Аккумуляторная батарея PANASONIC N-115D31L-JE (ЯПОНИЯ -ОРИГИНАЛ)
Емкость: 105
Полярность: Обратная
Тип клемм: Европейские
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 220
Напряжение: 12В
Ток холодного пуска EN: 950

Ходит год. Полет нормальный. Стоит котел вебасто Эво5, до смены аккума были проблемы с высасыванием аккума (раньше стоял Multu 105). За зимнюю эксплуатацию, при условиях достаточно холодной зимы никаких нареканий к аппарату. Всем доволен и счастлив, что не стал экономить пару тысяч рублей, и купил отличный аккум. Единственный нюанс, у меня конечно дизель. И ценник на оригинальный панасоник сейчас около 10000 рублей у нас в Екатеринбурге.

[mixali4]

В прошлом году выбирал себе аккум. В результате остановился на данной модели:

Аккумуляторная батарея PANASONIC N-115D31L-JE (ЯПОНИЯ -ОРИГИНАЛ)
Емкость: 105
Полярность: Обратная
Тип клемм: Европейские
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 220
Напряжение: 12В
Ток холодного пуска EN: 950

Ходит год. Полет нормальный. Стоит котел вебасто Эво5, до смены аккума были проблемы с высасыванием аккума (раньше стоял Multu 105). За зимнюю эксплуатацию, при условиях достаточно холодной зимы никаких нареканий к аппарату. Всем доволен и счастлив, что не стал экономить пару тысяч рублей, и купил отличный аккум. Единственный нюанс, у меня конечно дизель. И ценник на оригинальный панасоник сейчас около 10000 рублей у нас в Екатеринбурге.

Майк у тебя дизель, а него бензин. У нас даже кожух меньше под аккумулятор. И, кстати, с кожухом 75Ач аккумулятор не встает.

[Майк]

Майк у тебя дизель, а него бензин. У нас даже кожух меньше под аккумулятор. И, кстати, с кожухом 75Ач аккумулятор не встает.

Я и написал про дизель у меня. Тогда действительно чтото маленькое нужно. Хотя спецификация на бензинку выдает все равно размеры: Размеры: 306x175x225

[mixali4]

Я и написал про дизель у меня. Тогда действительно чтото маленькое нужно. Хотя спецификация на бензинку выдает все равно размеры: Размеры: 306x175x225

А по факту кожух лежит в гараже 

[Майк]

А по факту кожух лежит в гараже  Smiley

Ну с кожухом каждый может.

[Sergeste]

Хотя спецификация на бензинку выдает все равно размеры

Ты уверен,что это именно "СПЕЦИФИКАЦИЯ", а не какой-нибудь "поисковик" в базах данных аккумуляторных интернет-магазинов?
Если второе, то да, так оно и есть, ...сам когда-то давно сталкивался, потом замучился запихивать в свою слишком большой....
А вот СПЕЦИФИКАЦИЯ - это только наш мануал, а также еще это указано в расшифровке ВИНа у каждого из нас ))
На бензин у нас стандарт 68 Ач, с током холодной прокрутки 680-700 А, а вот бОльших размеров, то есть >300 мм в бензинку может просто не встать.

имхо
...в климатических условия, как у Nikituha, можно АКБ помощнее (75-80Ач  - они существуют таких же размеров, что и наш стандарт), но куда имхо важнее характеристика - чтобы длительно удерживал заряд на холоде.

...а вообще для таких экстремальных условий-холодов по всему было бы лучше в машину 2АКБ+подгреватель. Но, понятно, что это проблема денег. А кроме того - ну если подходить к вопросу совсем уж по всем правилам - хорошо бы тогда еще усиливать-менять генератор, который  "по спецификации" рассчитан на зарядку акб ~70Ач, а совсем НЕ ~90-100, а стартер рассчитан на токи ~700, а не на ~900-1000 А. То есть с подобными мощными АКБ наши штатные гена и стартер работают с бОльшим, чем норма, износом, а также у акб больше вероятность хронического недозаряда, что, в свою очередь, сокращает срок ее жизни.... одно тянет за собой другое, "паровозиком" )))

[Виталя]

Nikituha, а ты поиском пробовал пользоваться или лень читать тему на 40 страниц?!
темы объеденил, это уже давно разжевано.

[Nikituha]

45 страниц реально долго с моим интернетом читать.... Просто из личного опыта напишите самый оптимальный акум НАЗВАНИЕ, а я закажу себе такой...
Всем спасибо за отклики

[Sergeste]

Просто из личного опыта напишите самый оптимальный акум НАЗВАНИЕ

а ЭТО и есть 44 предыдущие страницы ЭТОЙ темы )

чисто ИМХО: у тебя ОЧЕНЬ специфические экстремальные условия, лучше спросить соседей-друзей-коллег по работе, какие аккумы в ваших условиях лучше выдерживают

[Виталя]

Nikituha, если ты не хочешь читать, то я тем паче не буду тебе пересказывать 44 страницы. Ведь Sergeste верно сказал, аккум 90-ый, а какой именно, ставь тот, который продается у тебя в магазине и стоит у соседей по гаражу.