Типы АКБ для наших двигателей

[Sergeste]

190амп

если не ошибка 190 (это грузовой), то каких же он размеров, где ж его поставил?

[S.Aleksandr]

Ошибочка однако, скорее всего 100   

[Виталя]

Тюменская батарейка 110ah работает два года без нареканий. Все поездки короткие, утро 8км туда, вечер обратно. Прошлый новый год снял, проверил плотность, все нормально. Ни разу не ставил на зарядку.

Так вот Oleg1972 ты сейчас и не можешь запустить двиг своего авто. 90А это наш размерчик, т.к. гена тоже 90А. Но можно, в зависимости от дальности, частоты и длительности поездок, увеличить ампераж акб, но не более 100А. Ведь не забывайте: гена 90А, но он не предназначен для зарядки акб, он нужен для ПОДЗАРЯДКИ. А тут ещё подсасывают Амперы доп. потребители такие как: дхо или туманки (если штатные туманки, то 2 лампы по 100 Вт), печка с мощным транзистором, нагрев которого уходит в подогрев печки , магнитофон с САБом, которые в зависимости от громкости могут выкачать акб за 3-4 часа на заглушеном двиге, в зависимости от состояния акб, стоп-сигналы, потребление Амперов мозгами раздатки, АКПП и двига, поворотники и аварийка, и в довесок малые обороты двига, не успевший ОТТАЯТЬ! АКБ, а ведь насколько известно всем опытным автомобилистам: АКБ начинает брать заряд от гены после того как акб оотаял, т.е. согрелся! И соответственно в холодном гараже акб не заряжают зарядным устройством, т.к. для этого нужна темпера электролита от 19 гр и выше. Ну и плюс к этому провода.
В этом случае рекомендую перед запуском проверить напругу АКБ, т.к. м.б. просто акб недозаряжен либо идет просадка по гнилым силовым проводам. Дополнительного массового провода у тебя ессно нет?

[roman881]

Откройте каталог для подбора запчастей по вину(а не всякую фигню в интернете) и посмотрите какой акб предусматривает производитель для ВАШЕГО авто.Можно с играть  на емкости акб +-10-15 ампер\часов в зависимости от условий эксплуатации(количества и длительности поездок) а так же вашего уровня познания в обслуживании акб.
По выбору производителя акб(как в прочем и всего вокруг) в настоящее время это большая лотерея.Из личного опыта могу посоветовать акб ТОПЛА.

[Sergeste]

как гаврицца, еще доп. Информация к размышлению (с) 
На истину не претендую, тем более, что кто-то мог свой штатный-заводской генератор в процессе эксплуатации заменять на другой с иными, нештатными характеристиками, тем не менее есть большое НО – а техника точность любит – поэтому вынужден вас разочаровать: наш Терр, в смысле его генераторы, очень СЛАБО энерговооружены. Еще слабее, то есть еще хуже, чем многим кажется и тут написано. достаточно глянуть в книгу (…и увидеть там большую фигу  .
А там указаны и номинал вырабатываемой геной силы тока, и, что еще более показательно - ток отдачи генераторов – а как раз именно эта последняя цифра и говорит нам, сколько фактически наш гена способен передавать В СУММЕ ВСЕМ потребителям, включая и АКБ:
Терр 2,5: 90 киловатт мощность гены = 75 Ампер номинал силы тока гены = 52,5 Ампер максимальный ток отдачи гены
Терр 2,9: 110 А номинал = 77 А макс.ток отдачи
Терр 3,5: 120 А номинал = 84 А макс.ток отдачи

Причем еще не забудем очевидную вещь: это характеристики НОВОГО ИСПРАВНОГО генератора. А ведь по мере эксплуатации и износа все реальные характеристики ухудшаются. А все наши машины старые.
Вот из этого имхо и стоит делать выводы.
Один из них, в частности: в идеале и если бы на наши старые машины у всех были бы деньги  , то на тюнингованных авто с кучей доп.потребителей, типа звука, света, лебедок, вторых акб и прочее резать, не дожидаясь перетонита (с)  менять гену на более мощный.  Штатные гены современных авто равного нам класса сейчас имеют уже 140-150 А номинала, а тюнинговые аналоги есть и по 250 А (и даже китайские на али-с-бабами  такие тоже попадаются).

[ptichkin]

У тера 2,5 генератор не 90кВт, а 90А! Это совершенно разные значения...

[Sergeste]

ptichkin, так же ведь и написал специально про то, что не истина, что кто-то поменял на другой, а также, что существует мануал с заводскими хар-ками- ты ведь наверное читать умеешь?: мануал оригинальный - раздел EE charging system или на русском книга - раздел: Система зарядки.

[ptichkin]

У меня 4 генератора на всех указан ток 90А

[Сергей297]

...родные на 2.5 90 А были.
....у меня на данный момент стоит китайский на 65А, нужно было срочно и другого не было, поставил что нашлось...АКБ на 100А, зарядка нормальная при любом режиме эксплуатации...аккумулятор не подзаряжал зарядником ни разу за 2 года.

[Sergeste]

У меня 4 генератора на всех указан ток 90А

да на здоровье, порадуемся все, что можешь делать на них бизнес. 
повторю, но только не для Тебя   (а то ведь информация-то была всего-то к размышлению, а не для бодания, какой у тебя большОй размер   ),  реальный фактический ток отдачи не может быть не выше, не одинаковым, а всегда ниже номинала. И если даже у более мощных ген номиналом 110-120 А (а на Террах 2,9 и 3,5 все штатные точно такие) реальный ток отдачи порядка всего лишь только 80 А, то у 2,5 он, ну хоть тресни   пусть и с 90 А, но он точно выше не прыгнет, а фактически оказывается где-то не более 70 А. и это на новом и исправном, и с хорошей проводкой без утечек и потерь.  

[Сергей297]

реальный ток отдачи порядка всего лишь только 80 А, то у 2,5 он, ну хоть тресни   пусть и с 90 А, но он точно выше не прыгнет, а фактически оказывается где-то не более 70 А.

...да ладно?
...когда я куплял китайский 65А, его автоэлектрик проверял при мне, и он выдал максимальный ток 95А , под нагрузкой на стенде.

[ptichkin]

ТОЭ (теоретические основы электротехники) - это ХОРОШО!
Машины у всех не новые.. - это плохо!
А условия эксплуатации техники (АКБ) - это нечто другое.
100Ач акб можно зарядить и 65А геной (а случае как у Сергея). Для этого нужны редкие пуски ДВС и большие пробеги. А можно менее мощный акб не зарядить и на Тере 3,5 - если катать на короткие расстояния......
По этому при выборе "АКБ для наших двигателей" нужно учитывать все аспекты 

[Sergeste]

По этому при выборе "АКБ для наших двигателей" нужно учитывать все аспекты

а победил всё равно Сергей297 с самым большим размером    :

он выдал максимальный ток 95А

... но только "на стенде"      
....пора ехать заряжаться в столичных пробках  всем удачи 

[Сергей297]

...Sergeste,...какая разница, нагрузка на стенде или потребители на машине? никакой.
...то что гена в 65А выдает 95А нет ничего странного - всё закономерно, ясно дело что в таком режиме он продержится не долго, потому как не рассчитан на такую нагрузку., а при штатной нагрузке до 65А будет работать долго и счастливо....хотя не факт, потому как кытайский.

[Сергей297]

ptichkin,...а зачем тебе столько генераторов?...продай один?