Пыльник Шруса

[евген96]

вал оказывается мягкий пришлось полотном по металлу сделать глубже канавку,и напильник  спокойно берет,

[Виталя]

евген96, ты сильно не точи, а то вал похудеет и лопнет . Ну а теоритически раз снялось, значит должно вставиться.

[Давыдов Сергей]

Уважаемые господа ,форумчане! Хочу сменить все пыльники ШРУС. Подскажите,возможно кто-то уже приобретал комплект 51612Н1А00, действительно-ли он включает в себя все необходимое количество пыльников,т.е. 8 штук и что еще возможное в него входит. С уважением!.

[druoo]

я где то читал про это... ща гляну...

[druoo]

Вот нашел... Почитай ветку.. обрати внимание на 6 страницу... Там вроде ставили такое.

[Piter]

51613-H1A00 - одна упаковка в ней два пыльника - внешний и внутренний - это считают комплектом в интер.магазинах
покупать нужно 2шт. - 51613-H1A00 для полного комплекта.
51612-H1A00 - внутри один пыльник внутренний.
мелочёвка есть там и там, смазку лучше менять, в комплекте на замену не хватит.

[Давыдов Сергей]

Уважаемые одноклубники! Подскажите, кто-либо устанавливал на свой авто пыльник ШРУСа (внутренний) марки japanparts, модель КВ-081. Если да,то как он по качеству, что есть в его комплекте (смазка,хомуты) и не возникало ли проблем при его установке. Спасибо!

[VaRela]

Уважаемые одноклубники! Подскажите, кто-либо устанавливал на свой авто пыльник ШРУСа (внутренний) марки japanparts, модель КВ-081. Если да,то как он по качеству, что есть в его комплекте (смазка,хомуты) и не возникало ли проблем при его установке. Спасибо!

Внешний - JapanParts KB-254
Внутренний - JapanParts KB-081

По сей день бегают, хотя однажды решил было, что лопнули, полез смотреть, а там просто выдавило излишки смазки.
Так что пока без нареканий.

[evgeny241]

Добрый день ,может тупой ,но так и не понял на ресталинг 3,5   неродные наружние пыльники какие подходят ?   если нивовские то и хомуты нивовские подходят ?

[Serg_Bobr]

evgeny241, На 3.5 нивовские не подходят.
Неродной идет 303413 GKN_LOEBRO, от land-rover freelander
Я ставил, все прекрасно подходит.

[ua1crx]

ШРУС сломался так, что вал привоза срезало.


В итоге список запчастей наростился до вот такого


Вчера все разобрал. Никак не сниму кулак с нижней шаровой, чтобы шрус с валом достать

[ua1crx]

Друзья, вот я снял с нижней шаровой наконец то кулак.
И вот, что я вижу - игольчатого подшипника там нет - стерло его, и видимо беда болтанки (мое мнение) заключается как раз в нем - и именно он нагадил ступице.
Кто, что думает? Советы. Как я думаю - шрус впорядке, а вот вал на нем "кирдык".








от подшипника только остался "корпус" точне его остатки

На кулаке в верхней части фотографии видно, что отломан ободок - от попадания пыли-грязи
от сальников тож мало чего осталось. Поэтому и был хруст - резало остатки подшипника, грязь, мусор, и именно поэтому постоянно умирал ступичный подшипник.

[Piter]

ua1crx, у своего коника игольчатого подшипника там то же не наблюдал, вместо была бронзовая втулка (как часовая бронза - жесткая) внутри разрезная.
если вал имеет выработку, не технологические спуски, то под замену. Не будешь же наваривать и точить с шлифовкой последующей цементацией.
по подшипникам мне с ексизта отказ приходил, я с втулками ставил старыми, может это заменитель подшипников х.з.

[ua1crx]

игольчатые подшипники у меня есть 2 шт. с экзиста кстати. Сейчас пообедаю, они в машине лежат - сфоткаю их.
бронзовая "хрень" болталась сама по себе, и края у нее потрепанные полосками как нитки
Ну, да, думаю вал в любом случае НОВЫЙ - це дешевле (вся надежда на Михаила)
в Экзисте вал есть, но цена в 5 килорублей ой как круто



Меня на кулаке смущает момент - там внешний ободок есть, вокруго которого защита кулака вертится - самый внешний ободок - он частично обломанный - т.е. есть 1-1,5 мм зазор по которому грязь попадает - это видимо и есть увеличенный износ ступичного подшипника.

[Piter]

не шайба которая болтается - это другое у неё канавки есть для смазки.
глянь у этих подшипников случаем обойма не бронзовая, а то может статься это у моего коника кирдык подкрался невзначай ))
там внешний пыльник закрывать должен, у него тоже юбка есть, должно получаться как бы поверх. Если и попадает жижа и грязь то пыльник удерживать должен.
та бронзовая шайба имеет пазы и при вращении смазка излишняя в ступице выдавливаться должна как раз в том месте. Пыльник металлический слегка в смазке будет, ветошью протираешь и забываешь.