Генератор 2,5

[Юрий495]

Юрий, а как ты услышал, что свистит именно гена???

я ослаблял ремни и получилось ,что посвистывает он не сильно но если рядом стоять слышно .
правда при замене ГРМ его сильно облили антифризом может нужно дать высохнуть .

[ptichkin]

Я когда менял ГРМ + все ремни, через 300-400км обнаружил противное посвистывание под капотом. Потом свист усилился. Оказалось, что все ремни сильно растягтваются и через 500 км их нужно заново натягивать.

[Юрий495]

Я когда менял ГРМ + все ремни, через 300-400км обнаружил противное посвистывание под капотом. Потом свист усилился. Оказалось, что все ремни сильно растягтваются и через 500 км их нужно заново натягивать.

может у меня также.
только что поменял грм /пока покатаюсь.

[MOH532]

    А у меня пошёл противный свист после натяжения ремня ГУР (наверное перетянул). Вчера смотрел ГРМ - натяг вроде в норме.  Мне кажется, что все эти преславутые звуки от перетяжки.
   
   Р.С. Хочу поменять ремни генератора, может кто подскажет - как обойти "подводные камни" и "малой кровью" сделать замену?

[Юрий495]

   А у меня пошёл противный свист после натяжения ремня ГУР (наверное перетянул). Вчера смотрел ГРМ - натяг вроде в норме.  Мне кажется, что все эти преславутые звуки от перетяжки.
   
   Р.С. Хочу поменять ремни генератора, может кто подскажет - как обойти "подводные камни" и "малой кровью" сделать замену?

как ты проверял натяг ГРМ
ремни генератора менять не сложно главное подлезть до болта который держит натяг

[MOH532]

  Юрий495 Привет! От руки - жестковато, но не очень сильно - чисто интуитивно (И внимание на повреждения и трещины - пробег ремня 25т.км.- изъянов нет). По ремням генератора - натянуть не сложно, а вот с заменой - там есть перехлёст.

[Юрий495]

 Юрий495 Привет! От руки - жестковато, но не очень сильно - чисто интуитивно (И внимание на повреждения и трещины - пробег ремня 25т.км.- изъянов нет). По ремням генератора - натянуть не сложно, а вот с заменой - там есть перехлёст.

я свой ремень ГРМ поменял после 4 лет владения авто до меня был в карее .
на ремне не было никаких изъянов даже выгибая наружу трещин не было.
думаю проходил бы ещё лет 5 .

ремни кондея и гура снимаются за пару мин.

[MOH532]

   Я так и понял, что малой кровью не обойдёшься - снимать придётся. Спасибо!

[ptichkin]

От времени ремни сохнут и вытягиваются. Через два года лучше менять не ища на них изъянов. Стоят они не дорого (около 200р штука). Я навесные ремни менял все сразу, что бы не вспоминать потом какой когда менялся...

[MOH532]

    Я так же менял все сразу (дело не в цене), но еще зависит и от годового пробега и условий эксплуатации. Мне не трудно  посмотреть и убедиться в исправности лишний раз (2 раза в год - весна - осень). Ну а если пошёл посторонний шум, то и чаще. 

[Юрий495]

я говорил про ремень ГРМ .
а приводные ремни это совсем ерунда.

[dip_lomat]

Господа! А может этот вакумный насос куданибудь деть?  ну перенести с генератора, чтоб не так геморно снимать было, а то 2часа жизни нагену потратил для съема еще и в болоте(

[tom]

Всем привет!!!
Чувствую, попадаю под замену или ремонт генератора...
Немного истории, в октябре ставил сигналку с турботаймером, стали загораться индикаторы батареи, ручника и фильтра (левая крайняя). По началу загорались не всегда и не долго, откатался так довесны, грешил на электриков, которые ставили сигналку. Сейчас машина в сервисе, индикаторы горят постоянно, но и турботаймер не работает тоже. Аккамулятора хватает не надолго, машину лучше не глушить, если хочешь поехать обратно. По сильному бездорожъю не катался, только на родник за водой.
Следовательно возникают вопросы по генератору, сигналке.

Вопросы:
1. Ремонт генератора вылечит ли эту проблему?
2. Могли ли накосячить электрики, когда ставили сигналку?
3. Можно ли сделать так, чтобы на генератор не попадало  , когда приходится съезжать с асфальта? Чтобы не менять генератор, потом.

[dip_lomat]

у меня тоже мигали лампочки фмльтра и тд   я подергал провода с лева от руля и все пропало))))

[leonidsss]

Всем привет!!!
Чувствую, попадаю под замену или ремонт генератора...
Немного истории, в октябре ставил сигналку с турботаймером, стали загораться индикаторы батареи, ручника и фильтра (левая крайняя). По началу загорались не всегда и не долго, откатался так довесны, грешил на электриков, которые ставили сигналку. Сейчас машина в сервисе, индикаторы горят постоянно, но и турботаймер не работает тоже. Аккамулятора хватает не надолго, машину лучше не глушить, если хочешь поехать обратно. По сильному бездорожъю не катался, только на родник за водой.
Следовательно возникают вопросы по генератору, сигналке.

Вопросы:
1. Ремонт генератора вылечит ли эту проблему?
2. Могли ли накосячить электрики, когда ставили сигналку?
3. Можно ли сделать так, чтобы на генератор не попадало  , когда приходится съезжать с асфальта? Чтобы не менять генератор, потом.

После зимней поездки в Детские дома возникла та же проблема... Сначала индикаторы помигивали на кочках, а в новогодние праздники загорелись постоянно. Гонял в АГС-Сервис. Ребыта поменяли подшипкики, регулятор напряжения, и обмотку статора, так как родная малость обгорела.... Ремон (запчасти+работа) обошелся по стоимости на 1500 руб дешевле чем стоит новый гена.