Генератор 2,5

[GSA]

Недавно решил проревезировать трупики генераторов. У меня их было , включая свой, целых 5 штук. Выбрал парочку. Разобрал. Отмыл. И что оказалось : у обоих генераторов изношена до тла одна щетка, ближняя к ротору. Характерное потемнение контактного кольца тоже у обоих. Тоесть гена работал до тех пор, пока щетка касалась кольца якоря. Прозвонил диоды, якорь, статор - всё ОК. Купил комплект подшипников и щетки новые на один генератор, на второй оставил старые и перепаял крайнюю щетку. Собрал и отвез в контору по ремонту генераторов, прокрутить на стенде. Итог - оба дают зарядку, все ОК. Себе в межсезонье купил новый, начитавшись что наш гена не ремонтопригоден, да и времени не было в трупах ковырятся. Восстановленые положил в запас. Считаю что в половине случаев оказ генератора связан как раз с выгоранем внутренней щетки. Другую половину кидаю на пробой изоляции обмоток и смерть диодов. Рукастым эта инфа будет полезна, остальным - для общего развития тоже пригодится.

[mousemike]

  В нормальных руках наш гена вполне ремотнопригоден, у меня в нем меняли подшипники да щетки и почистили ...

[S.Aleksandr]

А щётки поменять без снятия гены не кто не пробовал? Возможно ли?

[GSA]

Нет. Только снимать и разбирать.

[Борисыч]

S.Aleksandr,это же не тазик 5 ой серии,опять-таки с пятым же генератором.

[HAMMER256]

Ну шо?! електрик усё сделал и во что сказал: "диодам хана, на замену, поменял щетки, подшипники, что то со статором, а ты его уже разбирал???"
"нет!"
"ну тоды в нём уже не раз ковырялись!"
Сие удовольствие обошлось в 3500 руб. похоже надо копить на новый генератор!
(Машину брал с Кореи и являюсь первым владельцем в России, так что наверно из-за генератора кореец её и спихнул за "бугор")

[ptichkin]

Сегодня мой Новый генератор (поставил в конце апреля) подал "тревожные позывные" ... Бортовой компьютер Мультитроникс сообщил мне о Критически Низком напряжении с бортовой сети!!! (11,7В)   Мне сразу стало не очень весело и я стал припоминать, что "запрещенного" я делал с генератором...
Вспомнил, что только что заливал незамерзайку в бочек и пролил немного... вот думаю и залил генератор... Приехал в гараж судорожно полез под капот с лампочкой искать "мокрое" место. На мое удивление все было сухо, ничего я не пролил, уж тем более на генератор. Проверил натяжение ремней - все в норме. Полез под авто и обнаружил забрызганный грязью (на Тараканьих Бегах) генератор. Грязь была сухой и возможность внутреннего замыкания я исключил. Попрыгав вокруг авто пару минут , я обнаружил что бортовое напряжение нормализовалось. . Вот теперь и незнаю что ждать от этого генератор в дальнейшем. Что самое интересное контрольные лампы зарядки АКБ не загорались!!! В очередной раз выручил Вольтметр (Мультитроникс) .
Что-то печальная статистика у меня получается.. За 1,5 года 3й генератор - После каждых Бегов - смерть генератору *" border="0" /> *" border="0" /> *" border="0" /> 

[MOH532]

    А новый брал по какой цене и где? Не могли ли тебе подсунуть восстановленный? Уж больно мягко "стелят" и вид у них как конфетка. А по восстановлению ссылаются на Корейские заводы. Хотя цена разнится в 2-ое  - настораживает однако.  
    Если влага изменяет параметры - всё равно будешь с ним мучиться. Пойдёт разряд, а в холода - вообще пипец!

[ptichkin]

До этого брал восстановленный, в апреле новый и все на Госпитальном валу. Новый от восстановленного отличить могу. Восстановленный 4600р, новый 8900р  с учетом клубной скидки. Единственное что смутило, что новый генератор (ВАЛЕО) с голограммами МОБИС. Кто-то тут на форуме не хорошо отзывался о генераторах Валео.

[MOH532]

   Мобис - фирма, которая осуществляет упаковочные услуги КИА и Нундай. Они лепят галограммы на все детали - от резинок до агрегатов! И недостатка в этих галограммах у продавцов нет! 

[Fisherman]

Три дня мороки закончились моей победой! Я снял таки умершего с авто. Помер он после Бегов, а верней думаю прям на них. Много не лестных слов за это время было сказано в адрес конструкторов сего дива. Как можно спроектировать настолько важный агрегат, к которому нет подлаза ни сверху, ни снизу, ни спереди, ни сзади! Но и это не предел - щетки внутри, таблетка припаяна, все в дерьме. (Я раньше считал, что самый дебильный конструктив генератора у меня в 41 москвиче - как я ошибался, и какой невинной шалостью теперь выглядит его ремонт!) Внешний осмотр показал гибель щеток, причем одна короче и под ней кольцо в грязи. Видимо на сухую еще ездил, а как грязь попала щеточка подвисла и привет. Состояние агрегата плачевное - грязи внутри больше чем снаружи. Диоды и таблетку еще не проверял. Наверно надо бы менять подшипники и манжетку. Щетки подберу из продажных.
В связи с этим вопрос - есть ли в продажи какие-нибудь ремкомплекты готовые или надо все поштучно подбирать, а если подшипники уже кто-то подбирал может и манжета насоса стандартная.
И основной вопрос - почему не горела лампа АКБ. Я нашел контакты ее в салоне, подключил 12 В - горит, ну думаю понятно - разъем генератора. Подключил туда массу - горит. Если цепь возбуждения работала до последнего то при отказе щеток ну должна она была загореться. Ан нет. Почему???

[MOH532]

    Съездий на 41 Автокомбинат (на Кантемировской). Они при тебе заменят всё. Продиагностируют при тебе и дадут гарантию на 6 мес. Сдерут 2т800р. Но лучше отдельно привести им оригинальные счётки! Остальное будет работать. 

[ptichkin]

Fisherman на контрольные лампы 2,5 надежды нет никакой. Я так понимаю они говорят только вращается генератор или нет. Без бортового вольтметра на нашем авто стремно кататься....

[MOH532]

    Есть способ убедиться и в обычных условиях. Достаточно после поездки на х/оборотах внимательно посмотреть на лампу заряда АКБ. Если хоть чуть подсвечивается, то хана!  Аккум не получает должной подзарядки... В данном случае можно проверить напряжение на аккуме мультиметром - если меньше 14в, то см. выше.

[Fisherman]

Диагностика регулятора напряжения и анализ электрической схемы показали, что лампочка не включится, если нет контакта щеток с коллектором. Вот так, самую простую и часто встречающуюся неисправность наша система не диагностирует! Обидно, да?