Сход-Развал

[megranny]

Нельзя баранку, будет разный радиус разворота....

Эвона как 

[MACTAK]

Приветствую всех. Возникла делема, с которой самостоятельно решиться не могу. Предыстория: машину немного тянуло вправо, после замены всех необходимых узлов в передней подвески, сделал сход развал, показалось что немного сильнее тянуть стала так же вправо. Заехал на шиномонтаж,   поменял колеса с права на лева, результат можно сказать остался тем же, только в противоположную сторону. Имею 4 баллона BFG AT, которые одеты на машину, как мне правильнее поменять колеса местами, чтобы особо не прогадать. Как в инструкции по эксплуатации, крестом или левую сторону только махнуть, зад на перед ?!

[ollegator79]

MACTAK, проверь подшипники на рулевых кулаках и люфт в ступичных подшипниках. Тоже могут влиять.

[MACTAK]

ollegator79, я думаю ребята из ПрофиКВ это сделали, т.к сход развал не стали делать без замены маятника.... А как быть с колесами ?

[MACTAK]

Апнем, народ, нужен совет

[Сергей297]

MACTAK, Если я правильно понял....у тебя тянуло вправо. Ты переставил колёса с правой стороны на левую, теперь тянет влево??....если это так, то тебе нужно переставить колёса крест на крест, или можно левые колёса развернуть на дисках.

[MACTAK]

Сергей297, все правильно поняли, я и склонялся к теории креста, а развернуть на дисках тогда вся красота надписи будет во внутренней стороне А крестом делать как было изначально или как есть сейчас, принципиальная разница есть ?!

[Сергей297]

крестом делать как было изначально или как есть сейчас, принципиальная разница есть ?!

MACTAK,Как было или как есть...разницы нет.
Просто когда при боковом уводе при исправности подвески, разворачиваешь переднее колесо на диске...эффект гарантирован.
В инструкции правильно написано, что колёса нужно переставлять крестообразно, для равномерного износа.

[MACTAK]

Сергей297, спасибо, так и сделаю, о результате сообщу в ближайшие дни, в этой же теме.

[MACTAK]

С меня отчет: поменял колеса как указано в эксплуатации по авто, результат есть, но есть один нюанс, когда на руле значок хундая чуть - чуть повернут вправо то авто едет ровно, с чем это связано, в резине проблема, такая регулировка сход развала или асфальт не ровный ? С этим ездить можно, я даже привык (правда еще до сегодняшнего дня). Просто интересно мнение других и с чем это может быть связано.

[MOH532]

   На Терре сделать идеальное отклонение - очень проблематично - много факторов влияет на это! Так, что считаю, что самое главное чтобы не было свиста на поворотах и не жевало резину. А отклонение шильдика от центрального положения - это не проблема! Считаю добавить, что изначальное (заводское установление руля - это эталон! - Под него и нужно делать коррекцию по изнашиваемым деталям. 

[megranny]

   На Терре сделать идеальное отклонение - очень проблематично - много факторов влияет на это! ...

Соглашусь с Олегом.Каждый год ездил на стенды,результат-все в норме,но вот небольшая елочка одинх была.

[Сергей297]

MACTAK,У тебя боковые тяги разной длинны, поэтому такой ньюанс....косяк "развальщика".... ...прочти ответ №80...


Блин, эти "развальщики" хоть чё развалят....

[sab]

да уроды ппц

[ivivan]

Привет всем! Такая вот проблема нарисовалась. Давно замечал, что передние колёса у меня слегка стоят домиком, но резина не подъедалась, поэтому каких-либо действий по этому поводу я не предпринимал. Заехал тут на сход-развал и выяснилось следующее:
1. Развал действительно отрицательный- по полтора градуса в минус при норме 0+- полградуса;
2. Регулировочных пластин под осью верхнего рычага нет, соответственно возможности регулировки развала в плюс тоже;
3. Торсионы не перетянуты- зазор в верхних отбойниках милиметров 12-15.
В общем классические признаки небольшой деформации кулаков, причём похоже сразу обоих в одинаковой степени. Ценник на кулаки ни разу не гуманный. Вспомнились тут отчёты об установке проставок под шаровые, вследствие которой приходилось подкладывать пластины под ось рычага и появилась мысль решить свою проблему сходным образом. Поставить проставки, чуть закрутить торсионы, в качестве бонуса немного приподнять машину и попутно получить пространство для регулировки развала.
Что опытные гуры скажут?