Не работает кондиционер!!!

[Vincent]

 

тогда нужно одного в кабину,кнопку АС нажимать, а второй смотрит - прижимается ли на муфте компрессора прижимная пластина и не проскальзывает она.

Это должно быть явно видно? Уж извините, если вопрос дурацкий...

[J290]

Vincent,
да видно ,как диск прижимается к шкиву(который вращается постоянно,когда мотор заведен).
Можно включить А\С и самому посмотреть ,если включения циклические.
Если он работает в таком режиме: возможны 3 основных варианта:
- нехватка хладагента (отключение по низкому давлению)
- избыток хладагента )отключение по высокому давлению)
- слишком холодно за бортом -минус ( нет необходимости в его работе)
Склоняюсь больше к 1 -му.
В любом случае лучше обратиться к специалистам,хотя-бы к тем кто менял испаритель (возможно по гарантии ).

[Vincent]

В общем, так и есть. Муфта подрубается и отрубатся сразу. При попытке включить кондишн в салоне слышен явный звук пшшшшшш. Так что вариант #1, фреона нет. Надо ехать задувать маркер в систему и искать дырку.

[lomvrn]

Краситель в систему добавляется уже при заправке, после поиска и ремонта утечки, так сказать на будущее. На данном этапе утечку можно обнаружить создав давление в системе и промылить все соединения. Так же осмотреть радиатор на наличие повреждений. Место утечки в большинстве случаев со следами масла. Очень часто на наших авто страдает шланг от компрессора на конденсатор(уличный радиатор). При забитом пухом и грязью конденсаторе давление в системе возрастает и старенький шланг не выдерживает и начинает травить в местах обжима. На моих двух насекомых и еще одном таракане форумца было именно так.

[Bob75]

- слишком холодно за бортом -минус ( нет необходимости в его работе)

Категорически не согласен, проверял лично в -26 включался кондей. Еще частенько течет сальник кондея - обычно из за непродуваемости конденсора - о чем выше уже написали, но в любом случае, сначала заправлять с маслом, (а в нем краситель, если заправщики адекватные). Потом кататься и смотреть по масляным пятнам - так более всего практичнее. Но подобные операции стоит делать в погоду, хотя бы +15. т.к. чем выше забортная темп, тем и давл в системе выше. Сейчас при - 5 (в моем городе) давление на высокой стороне 3,5 - атм с большим натягом. (сегодня только была попытка заправить калину  - но у него дырище в испарителе оказалось - большие утечки искать не сложно)

[Электрик]

Добрый день всем!
Перед зимой снял натяжной ролик ремня кондиционера, а натяжной болт с гайкой оставил на месте... Гайка с натяжного болта от вибрации скрутилась и пролюбилась...
В каталоге этой гайки нету, поэтому просьба к присутствующим - кому не лень сфотайте эту гаечку, чтобы заказать токарям-слесарям.

[Эдвард]

Электрик,

Гайка с натяжного болта от вибрации скрутилась и пролюбилась...
В каталоге этой гайки нету, поэтому просьба к присутствующим - кому не лень сфотайте эту гаечку, чтобы заказать токарям-слесарям.

Если ты имеешь ввиду гайку прижимную, то это обыкновенная гайка М8, а если ползун в который вкручивается болт натяжника, то  его трудно будет сфоткать т.к. надо снимать. Сам терял эту фигню, на разборе приобрел.

[Электрик]

а если ползун в который вкручивается болт натяжника

Да, Эдвард, именно его имею ввиду...

[Serik]

У меня где то в гараже лежит снятая. Доеду до гаража сфоткаю. Скину.

[Электрик]

У меня где то в гараже лежит снятая. Доеду до гаража сфоткаю. Скину.

Вот спасибо, буду ждать

[Электрик]

Serik, еще не доехал?

Ну, ладно, придётся самому сочинять...

[Электрик]

Что получилось...

[Winsent]

Приветствую Всех!
поделитесь советом
ситуация такая перестал дуть холодный воздух
в итоге полазил посмотрел предохранитель 15 цел и AC/CON тоже цел, на муфту кондея 12в приходит но включение не происходит
хана муфте? тестер ничего не показывает (это же обычная катушка должна показывать хоть какое то сопротивление)
если муфта то в чем разница между 976413A571 дешевле и 9764139000 дороже
по фото одно и тоже........

[Noks1]

Олег, здаров! Обратись к lomvrn, автокондиционерами занимается. Тем более у него был Терр. Номер в вибер кинул.

[J290]

Winsent,
Здравствуйте.
Ничем , это замена номера.
Сопротивление около 2-3 Ом. должно быть у катушки.
но обычно они так просто не горят.
Вал компрессора вращается ?