Не работает кондиционер!!!

[Serik]

Аааа... сорри. действительно же там шкив коленвала натяжитель и кондей

[Serik]

Всего три шкива

[Serik]

на него кросс HCC HC97610H1031  12000р.

Что такое КРОСС ?

[Serik]

И где это есть за 12000 р?

[J290]

Это ремень крутит ТОЛЬКО шкив компрессора

[J290]

Кросс -это замена каталожного номера.
за 12000 это EMEX
EMEX интернет магазин запчастей

[Serik]

Скинул ремень катаюсь с открытой форточкой. Заказал. жду.

[Bob75]

Serik, сто раз писал в этом форуме - но еще раз повторюсь... перед установкой нового (исправного) компрессора, не будет лишним старый разобрать и и посмотреть состояние его поршней. Нет ли износа тефлона, задиров и (не дай бог) опилок. Если есть, то СИСТЕМУ  НУЖНО ПРОМЫВАТЬ. Это весьма трудоемко и не дешево, но дешевле, чем еще один компрессор покупать и все таки систему промывать.

Советую, это как действующий мастер по автокондиционерам, стаж более 9и лет. В этой теме все уже по много раз описано и даже фотки делал...
З.Ы. у меня у самого сальник компрессора подтекет, но на сезон хватает - не парюсь )) и в прямом и переносном смыслах.

[Bob75]

Если компрессор придет - бывает два "исполнения". в нем может быть масло (его называют транспортировочным), а может он быть и "сухой". масло сливаешь и льешь в него "кондиционероное" желательно с УФ красителем. Можно узнать у заправщиков - купить 40 гр. масла. Чтоб НЕ БЫЛО СУХОГО СТАРТА. Подойдет фирмы SUNISO PAG 100. После установки, уже через систему стоит еще 40-60 грамм залить, т.к. шланг у тебя был "запотевший" - а это показатель частичного выхода масла из системы.
З.Ы. Если заправщики не имеют\заправляют масла - бегите от них по дальше. Оно дорогое и некоторые предпочитают на этом экономить.

[J290]

Bob75,
все верно написал еще бы ресивер поменять
из него стружку не вымоешь

[Bob75]

все верно написал еще бы ресивер поменять
из него стружку не вымоешь

Ресивер, братцы - это минимум. еще есть не слабого объема испаритель - в котором тоже весьма бывает стружки, но путь к нему для промывки преграждает ТРК (ТермоРегулирующийКлапан), который в наших насекомых можно снять только со снятием торпеды (если кто менял салонный фильтр, этот клапан можно было видеть) и он тоже не редко выходит из строя из за попадания в него опилок (очень уж там мелкие ходы и тарирован ход штока)

[Bob75]

кстати, предписано производителями 2 вещи: 1. раз в 4 года менять ресивер-осушитель. 2. если система кондиционирования разгерметизированна была более 73 часов - уже нужно полная промывка системы.
кто б еще подобному следовал...

[VadimPN]

Друзья, здравствуйте! С начала мая проблемы с кондиционером. Заменил пришедший в негодность передний радиатор кондиционера, при проверке системы выяснилось, что не держит одно из уплотнительных колец. Заправки хватает на меся полтора. klimanch нашел каталожный номер кольца (Кольцо уплотнительное трубки кондиционера 9769034340) , я их купил, но оно не подошло. Я побывал на трех сервисах, мастера приносят коробочки с наборами колец, ставят кольцо, а оно не держит. Если кто знает код номера кольца, которое ставится в указанный на рисунке узел.

[mixali4]

VadimPN, Какие то нехорошие колечки у ваших мастеров. Я года 2 назад на одиссее снимал оба радиатора (конденсор и испаритель) и брал у кондиционерщиков колечки зеленого цвета.  После сборки заправил и 2 года проездил не трогал ничего, а после продал и пересел на терра.
А про колечки постучись к Bob75, может почтой отправит или подскажет где заказать.

Нашел вот такие колечки.
9769034350
9769034340

Но они с системы бензотерра. Пишут, что надо по 2 штуки. Других под капотом нет. Есть еще на клапан 9761229000 - 3 штуки пишут.

[VadimPN]

Огромное спасибо за участие и информацию! Буду разбираться дальше.