Не работает кондиционер!!!

[AlexTer]

Нашел акцию в www.klimatavto.ru позвоню и поеду. Контора приличная.Цена вопроса по акции-800 целковых.

заправил Нексию 2 дня назад- цена 1500 рублей-входит диагностика, заправка маслом и фреоном. Договорился с директором о скидке  10% по клубным картам .Если нам нужен такой партнер, то давайте разместим его в списке партнером и получим скидки.

[Борисыч]

Борисыч,а масло?? масло обязательно добавлять!!

Масло по умолчанию,иначе компрессор загнется на третьем обороте.Залит Хладон R-134+ультрафиолет-индикатор протечек.

[AlexTer]

индикатор мне не добавляли, так как придиагностике систему проверили давлением , и не герметичности не обнаружено.

[Kin]

Вам вот хорошо... у вас вон кондиционееер...

 

Как выяснилось с наступлением тепла, у меня он вот не пашет. Нет, не то, что бы совсем не пашет... и лампочка горит, и компрессор крутит, а вот прохлады что-то нет.
Сгонял на диагностику. Диагност прикрутил к Террику какие то шланги с манометрами и стал с умным видом на них смотреть. Меня (что бы не мешал наверное ) отправил "погазовать" ...
Вскоре вынес вердикт: менять ТРВ и осушитель.
ТРВ (это терморегулирующий вентиль), забился мол и фреон не пускает (во гад!)
осушитель - говорит положено сменить при замене ТРВ, да и вообще мол, каждые 20-30ткм рекомендуется менять (перебор имхо)
Но... вот (по глазам понял  ), что где этот ТРВ точно находится (кроме как где-то в салоне) они не знают. А доверять кому-то наугад курочить Террика в поисках этого злостного вентиля, как заботливый хозяин, позволить не могу.
Вот отсюда и вопрос. Может кто знает где находится этот ТРВ? Куда там лезть, что снимать нужно?

ЗЫ Или может кто менял уже где-то этот вентиль? Тогда вообще буду очень рад  , если подскажите конторку, где знают внутренности нашего Терракана.

[Baste]

Всем Привет!!!

     У меня вот какая беда приключилась:
     Начала пробуксовывать электромагнитная муфта компрессора   

     Жара у нас уже начинается, а я пользуюсь кондиционером только на холостом ходу( так не буксует)...
Заметил на прошолой неделе. Ехал спокойно по трассе а тут тебе раз ,  дымок из под капота, чёрный и вонючий ( чуть не загорелся ремень)...
Сначала подумал, что компрессор заклинил и проскальзовал ремень, но когда выключил кондёр, все остыло, и видно, что при включении кондиционера, на холостом ходу центральная часть шкива вращается, а при увеличении оборотов до 1500 ( соответственно, при увеличении сопротивления вращению  компрессора) становится на месте, издавая неприятное скрежетание...


Ни у кого такое не случалось?

Есть несколько предположений по поводу причин: 

Может быть, в обмотке муфты появилось межвитковое замыкание и ей не хватает силы прижать диск как следует!?

Может, стёрлись места трения, не знаю, есть ли там фрикционы?.....

И наконец, самое страшное предположение, что компрессор подклинивает, создавая сопротивление с которым не справляется электромагнит...

Интересно, бывает ли  эта  муфта в продаже ( без компрессора) ?

Настораживает то , что на ГазЕли электромагнитная муфта вентилятора охлаждения, меняется только вместе с помпой...

[Террабали]

    Причин неработоспособности кондея несколько. Но если изначально спец сказал, что не работает компрессор - основной агрегат - необходимо к этому прислушаться. Без включения кондея на панели - ремень просто вращается на шкиве, при включении - срабатывает электромеханическая муфта и вращение ремня через эту муфту передаётся на компрессор. Причиной неисправности может стать перегорание либо предохранителя, либо самой обмотки (типа стартера). Проверяется элементарно - + 12 в на ввод обмотки, - на корпус. Должны слышаться щелчки, если их нет - обмотке пипец. Есть и другие неисправности...

[ColonelU]

Превед, дядь Дима!
Ну, ты уже теперь мастер по скидыванию ремня - проверь вращение вала компрессора лапами. Не уверен, правда, что его можно так же вращать, как и генератор. А так:
97644-39000 - муфта
97613-H1020 - шкифф
97641-39000 - катушка
А вот подшипники компрессора есличо придется подбирать. Но ты по этому делу мастер, должени справиться.

[Baste]

Превед, дядь Дима!
Ну, ты уже теперь мастер по скидыванию ремня - проверь вращение вала компрессора лапами. Не уверен, правда, что его можно так же вращать, как и генератор. А так:
97644-39000 - муфта
97613-H1020 - шкифф
97641-39000 - катушка
А вот подшипники компрессора есличо придется подбирать. Но ты по этому делу мастер, должени справиться.

Спасибо, дядя Леша, успокоил. Останется только бутылку с фреоном раздобыть  и закачать насосом велосипедным или клизмой
Интересно, ремешок можно покороче подобрать, чтобы покаталься с открытыми окнами на время ремонта?

[Террабали]

    Ещё раз повторяю - сколько не лей фреона, сколько не плати бабок за заправку и так называемую диагностику - если агрегат дает сбои - будете вечно заниматься заправкой и диагностикой, кстати - при высоком нагреве движка - э/м муфта имеет свойства проскальзывать - особенно если Вы уважаемые кондиционеролюбители - включаете правый регулятор панели на небольшой указатель подачи холода. В этом случае идёт чередование - то холодный, то х.з. какой. Советую включать кондей на МАХ (самый левый синий), а  холод регулировать только скоростью подачи воздуха, по моей практике всё будет окей. Только не злоупотребляйте - можно простыть.! 
   Проверка рессивера - прогреть двиг., включить на МАХ кондей, дать немного поработать, открыть капот и проверить рукой трубки высокого давления на рессивере, если температура по входной и выходной трубкам почти одинаковая - рессивер в норме, если рукой ощутима разница - замена!
  Ну и конечно - при каждой замене фре...на и диагностике - требуйте гарантийные документы и конечно чеки на выполненные работы - сказки не слушайте.
   С уважением Террабали.

[ColonelU]

Превед, дядь Дима!
Родной ремень имеет длины в районе полутора метров. Если попробовать обойти шкив кондиционера, длина ремня на выпуклый глаз должна быть в районе метра, в пять ручьев.
Точнее сказать трудно, но можно попробовать померять веревочкой, причем верхний натяжной ролик по-видимому тоже придется пропустить, а вот натяжитель вероятно обходить не стоит.

Насчет фреона и клизьмы - молодец, юмора не теряешь Только не забудь в клизьму маслица добавить, а то компрессору будет сухо...

[Террабали]

    Опять ремень? Вы что не читаете моих пожеланий? - Больше не буду вам мешать!

[ColonelU]

Отчего же. Я, например,  внимательно прочитал эти пожелания. Отличные, убедительные слова, прекрасная аргументация. Уверен, что дядя Дима именно так и поступит, как там написано.

Однако, насколько я понял, у него сейчас другая проблема - как все-таки продолжить пользоваться машиной, если шкив кондиционера клинит. Вот мы ее и обсуждаем.

[Террабали]

   Может я не врубился в тему,  прошу огромного пардона! В любом случае - только на благо...

[Алексей(Степанов)]

Дима, у меня есть негерметичный компрессор, на котором стоит живая муфта, правда все это от 2.5. если надо - могу передать с охотниками на раков

[Baste]

Дима, у меня есть негерметичный компрессор, на котором стоит живая муфта, правда все это от 2.5. если надо - могу передать с охотниками на раков

Спасибо, Леша!  Если не сделаю до этого времени, буду рад, а если еще подойдёт, так вобще супер будет!!!

Вобще , если у меня межвитковое , то исправлю... могу  и перемотать на досуге . 

Негерметичность где именно, может попробовать реанимировать агрегат?