Не работает кондиционер!!!

[ushakov.a.m]

да у меня при включении кондея машинка подтраивает а почему не понятно.топливка в порядке

[Дмитрий17RUS]

Поделюсь сегодняшним "открытием". Гремело при включении кондиционера, на холостых оборотах. Оказалось: разбито гнездо в крышке заднего подшипника генератора. Нагрузка увеличивалась на генератор, вот и гремел.

[ushakov.a.m]

бывает и такое оказывается

[Андруха]

ushakov.a.m, если при вкл кондея подтраивает - не обольщайся, вероятнее всего хоть одна из форсунок начинает плохо распылять. У меня это выявилось на большом сканере.

[ushakov.a.m]

а хоть на каком таком большом компе.подскажи.

[richi]

А у меня работает ровно, но на холостых (с включенным кондеем), с переодичностью 1 раз в 5 секунд, обороты падают с 800 до 300. Ощущение что что то где то подклинивает. А когджа кондей выключен, все хорошо.

[Bob75]

А у меня работает ровно, но на холостых (с включенным кондеем), с периодичностью 1 раз в 5 секунд, обороты падают с 800 до 300. Ощущение что что то где то подклинивает. А когджа кондей выключен, все хорошо.

Очень даже может быть, что подклинивает. 1е - добавь компрессорного масла и посмотри не пропало подклинивание. Если нет, то срочно снимай компрессор его нужно ревизовать, а то далее можешь натворить более дорогих по стоимости дел.

[vova22]

При включении кондиционера обороты должны подниматься... у меня так.

[Андруха]

]ushakov.a.m[/b], в питере есть чел, Коля, говорит что его скан стоит больше 10-ки евро. Я его видел типа ящик 100х300х400 мм- ездил к нему и с тараканом и на паджере. Мои авто видел сразу, просматривались все параметры. Про форсунки все сразу было ясно.  Может ничего особенного, но тут как то  надо было срочно на выходных диагностироваться - нашел сканеристов - а мой П-3 у них как паджеро спорт  отрывается... Так что большой скан для меня типа авторитет. Марку не помню. Хотя много раз нормальная диагностика выглядела как обычный ноутбук. И сейчас когда бываю на паджеровском сервисе - там скан как ноут.

[alena]

У меня ситуация следующая. Заметила, что стало плохо холодить. С прошлого лета началось. Т.е. не сразу перестал кондиционер холодить, а постепенно. А сейчас вообще не холодит. С 2005 г. ничего не делала с системой кондиционирования, кроме как промывки радиатора снаружи. При нажатии кнопки чувствуется изменение работы двигателя и включается вентилятор спереди. Визуально компрессор снаружи сухой без каких-либо подтеков. При прокручивании рукой шкива слышны металлические звуки (не постоянно,а то и вообще не слышны), но не внутри компрессора, а снаружи. Вот почитав тему всю, думаю это какая то там пластина? На подшипник вроде не похоже, люфта нет. Что делать? Поняла, что дорогостоящая процедура - ремонт всей системы этой, по сути все новой надо покупать в худшем случае. И нет ли у нас в Москве или подмосковье хорошего спеца, как Борис, который все по полочкам разложит и вынесет приговор по системе с минимальными потерями финансовыми  

[Виталя]

alena,вот Bob75 тебе и расскажет про кондей, а мне кажется, что его надо дозаправить смазкой и фреоном. Ну и не забывать включать его раз в месяц хотя бы минут на 10, и зимой тоже.

[alena]

Виталя,Я его и включаю, знаю об этом. Этой зимой им пользовалась для того,  чтоб стекла не запотевали.

А вот, кстати. как мне показалось, включала кондей не давно и на лоб.стекле еле заметное было запотевание местами. может показалось 

[Виталя]

Проверь про запотевание, м.б. дырдочка образовалась и он гоняет насос на сухую.

[Bob75]

Приветствую Всех.

Проверь про запотевание, м.б. дырдочка образовалась и он гоняет насос на сухую.

всухую гоняться не должен, т.к. стоят датчики давления и не дают системе включиться без фреона.
Собственно у Алены, судя по описанию проблемы, мало фреона. Вентилятор включается, значит по датчикам давление имеется, но если фреона мало, то и холодить нечем - это понятно )) Проверьте у мастеров количество сколько откачают?? ваккуумацию попросите их сделать 20-30 мин. Долейте в систему кондиционирования масла грамм 40 с красителем. Потихоньку из системы выгорает/уходит масло ЭТО БОЛЕЗНЬ НА ВСЕХ КОРЕЙЦАХ. По сему нужно добавлять его поболее чем на прочих авто. После ПОЛНОЙ заправки в жару минимум 20 градусов проверьте давление в системе по высокой стороне (у мастеров шланг красного цвета). При оборотах 2000 давление должно быть НЕ БОЛЕЕ 20 атм. Если больше. Радиаторы СНИМАТЬ и мыть оба...   

При прокручивании рукой шкива слышны металлические звуки (не постоянно,а то и вообще не слышны), но не внутри компрессора, а снаружи. Вот почитав тему всю, думаю это какая то там пластина?

Алена, возможно под прижимную пластину попала грязь. Послушайте будет ли шум при работе компрессора при полной заправке? обычно первым начинает шуметь подшипник муфты, но его шум пропустить трудно. )))

[Bob75]

З.Ы. У себя сделал Т.О. перед началом сезона, в прошлом году закачал 850 грамм, а нынче откачал всего 480... Хотя и соблюдал все каноны по эксплуатации кондеев зимой )), вот так. Очень фреон летуч.