Замена ремня ГРМ

[Sdim]

Старожилы, подскажите, есть ли подводные камни при смене ремня ГРМ на 3,5? Надо ли будет снимать радиатор?
Сколько и каких роликов надо менять? (Если можно - номера каталожные)
Руководство заказал, но когда оно придет...

[БОНДЫЧ]

Привет Сдим! Ты чего, сам хочешь менять всю эту требуху ГРМовску?
Если да...ты молоток и в моих глазах - профи...
Я когда попал на проскакивание ремня ГРМ и посмотрел как спецы официалов не могли прийти к единому мнению как должны стоять шкивы ремня ГРМ, понял что туда должен лезть тока профессионал...(иль жутко отчаянный владелец).

[Цифра]

В руководстве нет парт-намберов, но они есть у меня;)) Нет номера ВВ-проводов.
Не знаю снимали у меня радиатор или нет, но трубки точно отсоединяли. Сегодня позвоню сервисменам, пусть напомнят;)) Помню, что они сняли практически все навесное.
У Паджер такой же двигатель 6G74, но компоновка моторного отделения может отличаться. А Паджер у вас в Сибири точно больше Терраканов. Я за сервис.

[Sdim]

БУдет менять мой механик, он очень опытен, Паджер этих вылечил - я столько не выпил, но все равно буду рад любой инфе.
Отдельное спасибо за партнамберы!

[Serik]

БУдет менять мой механик, он очень опытен, Паджер этих вылечил - я столько не выпил, но все равно буду рад любой инфе.
Отдельное спасибо за партнамберы!

  отфоткай весь процесс пожалуйста, а то тоже предстоит. Менять буду сам. Вот вот уже менять пора. И конкретно что может понадобиться. Спасибо.

[Serik]

 А как часто надо менять ремень ГРМ? строго по иструкции или есть свои плюс минусы в несколько тысяч км?

[Sdim]

Серик, это год назад было
Конечно плюс-минус по срокам замены есть, все от состояния ремня зависит...

[Serik]

Прошу прощения. Не посмотрел дату. Я даже про состояние ремня не знаю, купил машину в январе 2006 так с тех пор и не заглядывал. А пробежал уже под семьдесят тысяч.  Ремень  и ролики заказал должны на неделе подвезти ( у нас с запчастями на Терракан сложно их на весь город штук пять если наберется и то ладно а то и того не будет). Вот и трясусь езжу. Хотя так вроде за все время не лихачил сильно и резко на гашетку не давил. Масло строго лил зимой и летом МОБИЛ 1 нулевку. Зимой в гараже стоит(правда холдный). Кстати нулевка летом не сильно ли разжижается. А то меня на гарантии строго настрого обязали лить Мобил 1  0w40? А летом то жара приличная стоит. Сами то  что заливаете? От замены до замены масла уходит грамм пятьдесят(думаю это нормально).
   А вот ремень долго меняли? Что то я вопросов навалил по моему.

[Serik]

Sdim,  Скажи пожалуйста, при замене ремней ГРМ что еще менял кроме соответсвенно роликов, натяжителя и самого ремня. Надо ли менять сальники распредвалов и лобовой коленвала? И вообще какой у них ресурс?

[Serik]

Серик, это год назад было
Конечно плюс-минус по срокам замены есть, все от состояния ремня зависит...

  Я только собрался менять, на спидометре уже за 83000 км. Завтра поеду. Запчасти достал все в оригинале. Думал сам менять а на дворе уже зима и холодно в гараже. Решил на СТО загнать. Весь день прождал в инете в надежде что кто нибудь ответит на вопрос по поводу ресурса сальников, тишина. Завтра вскроем а там видно будет. Наверно заменю. Чтобы уж как то спокойнее было на душе. А то ведь не дай бог пробьет где нибудь внизу так ведь и ремню ГРМ будет крышка. И потом опять все вскрывать, лучше уж поменяю.

[Warlock]

Serik, перечисли если не сложно, списочек. Очень интересует, меняется ли помпа? Если да, то какой её номер?

[Serik]

РЕМЕНЬ ГРМ HP3.5/XG/GB                                        шт.   1                 
ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГРМ HP/XG/GB        шт.   1                   
РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГРМ HP3.5/XG/GB                   шт.   1                 
РОЛИК ОБВОДНОЙ ГРМ HP3.5/XG/GB                   шт.   1                 
САЛЬНИК РАСПРЕДВАЛА                                           шт.   4                   
САЛЬНИК ЛОБОВОЙ Y3/Y2/D1/HP/EF V6               шт.   1                 
РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА HP 3.5                                     шт.   1                 
РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГЕНЕРАТОРА Y2/Y3/D1/HP3.5     шт.   1             
РЕМЕНЬ ГУР HP 3.5                                                      шт.   1                 
РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГУР HP3.5                                  шт.   1                 
РЕМЕНЬ A/C HP3.5/J1/A1/AU DIS                             шт.   1                 
РОЛИК НАТЯЖНОЙ A/C HP                                        шт.   1                 
Болт шкива коленвала.                                              1 шт.

   помпу менять по моему не обязательно, да и вообще из этого списка я не менял сальники потому как они были в идеальном состоянии ролики и сам ремень ГРМ был тоже в хорошем состоянии а поменял их только потому что срок вышел. Из всего списка в замене нуждались ролики натяжные генератора и ГУРа. А остальные были в идеальном состоянии. Теперь вот лежат как запчасти на всякий случай. А вот болт на Хюндай центре только сказали что нужно менять обязательно. Одноразовые они. При повторном затягивании ломаются под корень и резбовая часть остается в коленчатом валу. А болт там такой хитрый, голова в три раза больше резьбы. У нас в городе два террика стоят из за этого. Информация с Хюндай центра.
  Я все свое менял в Хюндай центре Астана. За четыре с половиной часа справились.

[Warlock]

Serik, гммм... а номеров деталек не сохранилось?

[Serik]

Номер болта только помню 23127В. А остальное я отснял на сотку только они в коробках были, не распечатывал.  Нет еще номера сальников распредвала. Я их отдельно покупал и номер с упаковкой выкинул так и не списав. И с одного ремня упаковка куда то делать пока добиралась.

[Serik]

Фото коробок