Раздатка EST

[ColonelU]

2 starnet
Смотри картинко. Дырки и пробки выглядят совершенно одинаково. Однако у них хитрые отверстия под четырехгранный штырь. Других трудностей нет.

2 strateg. Для замены сальника переднего кардана снимать и разбирать раздатку необязательно. Он запрессован снаружи. Достаточно снять карданный вал, открутить гайку  и снять передний хвостовик.

[Strateg2]

2 strateg. Для замены сальника переднего кардана снимать и разбирать раздатку необязательно. Он запрессован снаружи. Достаточно снять карданный вал, открутить гайку  и снять передний хвостовик.

Откуда дровишки? В смысле - картинка хорошая, но не та. Менял я сальники уже (все заодно). Никакой гайки хвостовика там нет (как у заднего кардана). Все заодно с валом.
Смотри здесь:
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat=H10&vin=&sgrp=7730001C
деталь 47386.

[ColonelU]

Картинка из мануала.
Хотя там наблюдается некоторая неразбериха с картинками. Ну, и поскольку я лично раздатку не разбирал, то спорить не буду. Спасибо за ценные уточнения.

[Strateg2]

Ну, вообще-то эта ссылка на элькатсную картинку относится к ТОД а не к ЕСТ...

Эти валы у них идентичные. У меня ЕСТ, и я заказывал подшипники, сальники в экзисте по этой схеме. Да и на первичный вал тоже. Все подошло.

[starnet]

спасибо !!!!

[Олегыч]

Привет.
Подскажите, кто знает. Стала наблюдаться вибрация, и при включении "D" неприятный стук в раздатке. Есть подозрения на подшипник, но может еще какие варианты.
И если снимать раздатку АКПП тоже снимать или нет?

[Ruffian]

Привет.
Подскажите, кто знает. Стала наблюдаться вибрация, и при включении "D" неприятный стук в раздатке. Есть подозрения на подшипник, но может еще какие варианты.
И если снимать раздатку АКПП тоже снимать или нет?

Для начала надо изучить карданные валы , на предмет износа крестовин . Особенно передний кардан на предмет люфта.

[Алексей(Степанов)]

если раздатка EST - то передний кардан наверно может стучать только в режимах 4H и 4L?

[Олегыч]

С карданами и крестовинами все нормально. Вибрация при полном приводе чуть слабее, но все равно есть. Но стук при включении "D" идет из раздатки, от куда выход на кардан к зад. мосту.

[shurik]

если раздатка EST - то передний кардан наверно может стучать только в режимах 4H и 4L?

ПЛАГИАТ!

[Strateg2]

И если снимать раздатку АКПП тоже снимать или нет?

Нет, снимается отдельно. После отворачивания карданов, поддомкрачваешь АКПП, снимаешь опору, потом опускаешь, сколько можно,  отворачиваешь верхние болты крепления раздатки к коробке (удобно с карданной насадкой).

[Олегыч]

Ruffian, ты окозался прав, беда крылась в крестовинах кардана заднего моста. И как я их проверял? Ну плохому танцору всегда трусы мешают.

[Саша]

Менял я сальники уже (все заодно). Никакой гайки хвостовика там нет (как у заднего кардана). Все заодно с валом.

чтоб этот ссальник поменять -раздатку разбирал!?!.. я прально понял??

[StasON]

Привет Всем!!! Включается у меня (тьфу-тьфу-тьфу) все нормально и 4H и 4L. Но вот из 4H на 2H не сразу выключается. В раздатке все выключается сразу (индикатор гаснет) и во вращение двигателем приводятся только задние колеса. Но на руле и по динамике ощущается что передок включен. Проезжал так около километра думал что щас отключится... потом просто надоело. Борюсь с этим легко. Сдаю назад 1,5 - 2 метра. И все становится четко...

К тому же не нравится мне как ведет себя машинка с включенным передком. За руль надо держатся уж больно крепко. Кидает из стороны в сторону.

Вообщем вопрос: Как быстро должен выключаться передок? Какое поведение авто на дороге с включенным передком?
Может так у всех и я зря беспокоюсь....

[Алексей(Степанов)]

передок на EST выключется за 1-2 секунды.

по дороге на полном приводе стараюсь ездить только когда она скользкая (снег, лед, песок, глина) - иначе раздатку жалко. поведение в таких условиях соответственно лучше чем на одном заднем приводе.

по идее, на полном приводе на хорошей дороге наоборот должна быть плохая поворачиваемость, машина как бы стремится ехать по прямой.