Уходит солярка из топливного фильтра.

[юрок]

Подскажите, из- за чего может уходить солярка из топливного фильтра в бак?
При простое машины больше 12 часов, приходиться накачивать фильтр с помощью груши.
У меня есть предположение , что не держит груша подкачки и при остывании солярка в баке сжимается, создаётся вакуум в баке и солярка из фильтра за счёт вакуума уходит в бак.
Есть ещё одна мысль, у меня у родственника на Ниссан Террано 2.7 ТД, на заливной горловине бака стоит крышка бака с отверстием типа обратного клапана, она в одну сторону пропускает воздух а, а в другую нет. За счёт этого в баке не создаётся вакуум. У меня крышка без всяких отверстий глухая. Может у кого тоже пробка стоит с обратным клапаном?

В общем подскажите кто, что знает.

[Orm]

Попробуй поменять фильтр. Было такое на болгарских HDF924 два раза подряд. По  вальцовке  подсос. Причем не сразу, а после 3-5 тысяч пробега. Чего уже только не думал. Потом попробуй грушу поменять, они тоже мало ходят неоригинальные. Шланги бы прозрачные еще поставить + доп. фильтр -сепаратор(печальный опыт эксплуатации)))).

[юрок]

Фильтр менял пару месяцев назад, до этого тоже такое было. Фильтра стоят оригинал. А вот грушу уже один раз менял, старая совсем не работала, не мог после замены фильтра, солярки в него накачать.
Начну наверное с груши, но и мысль про крышку бензобака с обратным клапаном мне покоя не даёт.

[Orm]

такой проблемы не слышал.  Меняй грушу + силиконовые прозрачные шланги можно поставить (жаль быстросъёмы, но хотя бы один из бака --груша и груша --подогреватель)

[юрок]

Два дня назад поставил машину в гараж и топливную крышку открутил, сегодня пришел и без проблем машина завелась, покачивать фильтр не пришлось. Сделал вывод, что не держит груша. Но если найти крышку с обратным клапаном , то и с грушей можно не заморачиваться