Проблема. На трасее возвращаясь с рыбалки 85 км от каширы появился стук

[evgeny241]

Стук в районе правой со стороны пасажира гбц. На горячую подмаргивает масло. Работает ровно. Но звук громкий. Масло чистое. Уровень в норме. Какие идеи кроме эвакувтора. Народ типа послушал гидрик заклинил. У кого было.? Возрвращался с рыбслки 1300 км сам вяло соображаю.

[evgeny241]

Пишу с телефона. Прошу простить за ошибки.

[mixali4]

evgeny241, скорее всего гидрик. Но не факт, что заклинил. Т.к. моргает лампа масла, то возможно насосу масляному хана, либо масла мало, либо антифриз в масле и не прокачивает.
Вариантов миллион.
Для начала уровень масла, антифриза в норме?
Антифриз проверь не только в бачке, но и в радиаторе.

[evgeny241]

Все уровни в норме. Лампа не горит чуть моргает на хх задача что сделать чтобы проехать оставшиеся 28ъ км

[mixali4]

в радиаторе антифриз точно есть? спрашиваю потому как сам с такой проблемой столкнулся: температура была в норме, гидрик постукивать стал. С утра заметил, что на газ не переходит пока не прогазуешь. Антифриз в бачке есть. Открыл пробку радиатора, а там пусто. Итог: трещина в правой ГБЦ...
был у меня печальный опыт со стуком гидрика. Стучал только при повышении оборотов. В итоге загнуло все впускные клапана. Было это на VW Golf.
Лампа моргает - значит нет давления. Нет давления - стук гидрика. А нет давления - либо насос умер, либо маслу пушной зверь пришел.

[evgeny241]

На холодную завел совсем тихо чуть прогрелся звук пошел. Глухой. Сейчас лампа не горит. Работает ровно.

[evgeny241]

При заводе стук. Сразу исчезает. Но для гидрика глуховатый. Отключал по очереди цилиндры все работают

[evgeny241]

При заводе стук. Сразу исчезает. Но для гидрика глуховатый. Отключал по очереди цилиндры все работают
Даеш нагрузку звук усиливается

[mixali4]

evgeny241, скорее всего гидрик. он может и негромко стучать, газу даешь звук усиливается. я с негромкин стуканьем на терре двигался пару дней. меня пронесло. Но у меня и проблема была другая (выше писал)
Масло давно менялось? Масло могло устать и разжижиться, либо фильтр не пропускает масло. В итоге не прокачивается. И гидрик застучал...
Лучше бы конечно на галстук и в гараж на замену гидриков. Проверить давление масла. Может сменить его. Чего заливаешь кстати?
Но если вариантов нет, то своим ходом до гаража. И разбираться что к чему.

[evgeny241]

Перед поездкой масло на hyundai 10 на 40 то биш тыщи 4 назат. Чистенькое. Может слить сколько сольется чере маслянный фильтр? До пробки не долезу защита стоит.  Бухнуть минералк и

[mixali4]

Перед поездкой масло на hyundai 10 на 40 то биш тыщи 4 назат. Чистенькое. Может слить сколько сольется чере маслянный фильтр? До пробки не долезу защита стоит.  Бухнуть минералк и

Да не должно было оно устать за 4 тыщи. Тем более по трассе. скорее всего просто гидрик устал и просит замены. пробег то явно не маленький. я у себя уже в обеих головах поменял (пробег 190ткм)
гидрики однозначно под замену. а до гаража если можешь, то на веревке. если нет, то ехать шибко не давя в тапку.

Кстати. попробуй прокачать гилрики по мануалу. ща поищу скину как.

[evgeny241]

На 3.5 пол мотора в поле раскидать придется. На правой стороне там фиг крышку не сняв паука впускного. Даже на посмотреть. Не долезеш

[mixali4]

На 3.5 пол мотора в поле раскидать придется. На правой стороне там фиг крышку не сняв паука впускного. Даже на посмотреть. Не долезеш

не надо разбирать ничего. прогазовывать надо. не могу найти. а книга в гараже осталась... там все описано.
Смысл в том, чтобы плавно повышать обороты до 2-3тыс в течении минуты-двух. потом сброс газа и по новой. и так пока не замолкнет.
Как то так точно не помню.

[mixali4]

Даем поработать двигателю 2-3 минуты на хх и начинаем, плавно повышаем обороты до 3000 и резко отпускаем газ, далее ждем 15 секунд и опять повторяем. Так надо сделать 5-10 раз.

у соседей нашел. как то так

[J290]

evgeny241
не мучайте вы себя и машину ,-на галстук и в сервис.
стук стуком, но лампа давления масла это уже критичный показатель , ушлепаете коленвал.