Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит

[Цератозавр]

У ворот за это время появился третий Терракан 3,5. Владельца которого я правда не видел.
Так что не смотря на молчанье МОСКЭБа Терраканы его сервис посещают. Сервис разросся и может быть у него уже нет времени на разговоры в интернете. Желаю им удачи в бизнесе. Так держать.

Ыыы.. Эт я был =) Очередь за тобой на развал занял, после замены втулок маятника.
Удалось пообщаться с ребятами по поводу твоего Терика, честно сказали, что не знают точную причину неисправности и связи с опрессовкой особо не видят.
А вообще у них баааальшой опыт по 2,9. Такие же на Карнивалах стоят.

[Никита]

2 Лев. Думаю, пробка системы охлаждения тут не причём, равно как и "опрессовка". Вам просканировали авто и симптом ушёл. Причём наличие ошибок в репорте совсем не обязательно, а сброс клеммы после скана - желателен.  Потому и деньги взяли только за скан. В районе 1000 км может возникнуть вновь.
Полагаю что опрессовка - легенда для клиента. Нельзя же просто сказать человеку "природа не изучена, лечится сканом, в следующий раз езжайте к любому диагносту". А так - все довольны, и мастерам респект. Но главное, что проблема ушла - это хорошо.

[Михаил Сергеевич]

Всем привет.Вообщем попали мы на ремонт топливной.Стружка в фильтре,баке и форсы не работают.А теперь вопрос:спецы сняли насос ,поставили на стенд,а он качает идеально(по их словам),может ли такое быть?И стоит ли менять насос?.Делают знакомые-развод и навешивание лапши исключено.

[Sania]

Михаил Сергеевич, а какие ошибки были на сканере?

[Валерий(69)]

Такое быть может! Износ клапанов форсунок, а насос в полном порядке. Хотя меня в свое время мастер уговорил разобрать и дефектовать насос за 7.5 т.р. - "Ваш насос будет работать еще долго" - как было приятно слышать такие слова от мастера! 

[Ruffian]

Интересно ... только насос неремонтопригодный .

Я думаю , что причина кирдыка это вмешательство мастера в насос .  Разбирать его (насос) не рекомендуется. Как говорится " Вскрытие показало , что пациент умер в результате вскрытия""

PS форсунки не вечны , иногда они умирают своей смертью

[Валерий(69)]

С полной уверенность могу сказать, что насос ремонтируется (практически меняются все детали) сам видел не раз, только цена вопроса. Обычно меняют рабочую поверхность и ролики.

[Ruffian]

С полной уверенность могу сказать, что насос ремонтируется (практически меняются все детали) сам видел не раз, только цена вопроса. Обычно меняют рабочую поверхность и ролики.

Интересно бы взглянуть на ремкомплекты для 2,9 . )))  В России их не продают, насколько мне не изменяет память.   Может быть Вы видели ремонт других насосов , но никак не для 2,9 .  Они тупо меняются и все.   Вскрытие насоса противопоказано .


Я даже не знаю ни одного сервиса , кто бы взялся за восстановление насоса для 2,9  

Я думаю многие бы поставили памятник человеку , который смог бы восстановить насос на 2,9.


PS поверьте мне как человеку эксплуатирующему 2,9 с 2004 года.

[Ruffian]

Форсунки да , восстанавливают , но гарантию после восстановления не дают , а если дают то 500 км.

[mousemike]

Кстати Валерий указал то место на которое как то ссылался Дядь Леша и говорил и о ремкомплектах и др от дельфи так что думаю не так с 2.9 все плохо

[Валерий(69)]

Как таковых ремкомплектов нет есть отдельно детали с каталожными номерами ДЕЛФИ или БОШ, но их не продают всем желающим, а только сервисным центрам с соответствующим оборудованием.

[Ruffian]

Как таковых ремкомплектов нет есть отдельно детали с каталожными номерами ДЕЛФИ или БОШ, но их не продают всем желающим, а только сервисным центрам с соответствующим оборудованием.

Я знаю только один питерский сервис имеющий стенд для восстановления форсунок . Но никак не насоса.

[Baste]

Всем привет.Вообщем попали мы на ремонт топливной.Стружка в фильтре,баке и форсы не работают.А теперь вопрос:спецы сняли насос ,поставили на стенд,а он качает идеально(по их словам),может ли такое быть?И стоит ли менять насос?.Делают знакомые-развод и навешивание лапши исключено.

ТНВД, порждающий стружку, вполне может  создавать номинальное давление в рампе. Но не долго.
Как известно, в большенстве случаев стружка образуется в результате задиров в подкачивающей секции, после чего,  попадает с топливом в секцию высокого давленя, там измельчается и подает в рампу, и далее в форсунки....
Нетрудно предположить, что произойдёт с новыми форсунками, если оставить такой насос...  

[Валерий(69)]

Это верно! Поэтому насос приходится разбирать и проверять каждую трущуюся деталь в случае выявления задиров эти детали меняются по желанию клиента.   

[Валерий(69)]

Я все время ремонтируюсь в Питере в Russianroad.ru у них есть все.

Для Ruffian:
Там мне отремонтировали форсунки и проверяли насос (разбирали и собирали) уже 35000км езжу. На днях тамже тестировал форсунки износ клапанов 30% (коды я так и не прописывал).