Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит

[Сергей123321]

Это зависит от распылителей форсунок если топливо до конца не распыляется, а значит и не сгорает то оно догорает в катализаторе и получается едучий запах.

[ColonelU]

Превед!
Дядь Сережа, позволю себе внести небольшую поправочку. Если коммон-рейловские форсунки до конца топливо не распыляют, то горит большая желтая лампочка в торпеде и дым идет чорный-пречорный. А потом прогорают поршни.
А вот едучий запах скорее все же связан с топливными присадками. Как мне кажецца.

[Сергей123321]

У меня до замены форсунок и датчика массового расхода воздуха тоже шол едучий запах, а теперь из трубы можно сказать дышать можно тёплый воздух практически без запаха и цвета.

[Сергей123321]

Может я и не прав, но я только учусь общаться с дизелем.

[td42]

Имеется ввиду присадки которые льют при изготовлении топлива?
Или как?

[Сергей123321]

Не знаю

[ColonelU]

Ну если ровно тянет, не колбасится, не дымит, а только пахнет - вопрос нуждается в дополнительном исследовании. Может быть и фильтр воздушный давно не менян, и клапан ЕГР, и даже турбина масло гонит, а может и катализатор спекся.
Давай дальше думать будем.

[td42]

Начну с фильтра, и потом по списку. т.к таракан машина выходного дня, в основном езжу на служебной.

[Саша]

Вопрос решился заменой датчика массового расхода воздуха. Его не нужно покупать фирменный за 6-7 тыс рублей, он в один в один подходит и превосходно работает за 1,2 тыс руб от жигулей 10.

оказывается от жигулей и к вольво подходит.... недавно с коллегой общался, XC70 2003г/в...кокй-то 116датчик от Лада у него....был. перегорел на днях -купил новый  ... но перегорел говорит посля резкой перегазовки "тапкаВпол", он тоже вродеКак турбовый...токма турбина там без интеркулера и какяТо другая.... интересно былоБы мнение "знатаков" -от чего мог ентот датчик перегореть??... через 3 дня посля его покупки...

[ColonelU]

Инстинкт "знатака" подсказывает, что он сгорел со стыда
Но вольва-то, надеюсь, жива? Все-таки не девочка уже...

[Саша]

Привет дядя Леша! ...  ну яЖ так ему и сказал -"бракованный был".... вольва намана... чек опять загорелся и не едет... с новым ОТлады стало все опять норм...

[Никита]

Други, как этот датчик самостоятельно поменять? Я как понял на патрубке от возд.фильтра он спрятан в том месте, куда штекер втыкается. А винты на нём хитрые - вроде хеликса, но не хеликс. Специнструмент нужен? Или я вообще не туда лезу?!

[leonidsss]

Други, как этот датчик самостоятельно поменять? Я как понял на патрубке от возд.фильтра он спрятан в том месте, куда штекер втыкается. А винты на нём хитрые - вроде хеликса, но не хеликс. Специнструмент нужен? Или я вообще не туда лезу?!

Ты прав, датчик врезан в воздуховод сразу за воздушным фильтром. По поводу того что подходит от десятки - вопрос спорный, по разъему и форме может и подходит, а вот какой у него диапазон в показаниях, надо еще посмотреть, тем более что Датчик массового расхода воздуха совмещен с датчиком температуры воздуха, и если его рабочий диапазон отличается от оригинального, то ЭБУ будет некорректно управлять впрыском. Датчик должен быть согласован с блоком управления. А если датчик оригинальный, то заменить его проще простого, откручиваешь два хомута, которыми корпус (патрубок в который врезан датчик) крепиться к воздуховоду, снимаешь старый датчик и таким же макаром устанавливаешь новый.

[Никита]

По поводу того что подходит от десятки - вопрос спорный, по разъему и форме может и подходит, а вот какой у него диапазон в показаниях, надо еще посмотреть

Пока ждал ответа, разобрал ДМРВ. Вопрос снимается, тк я просто сперва подумал, что датчик - это неразборная деталь внутри кожуха. А он в сборе продаётся. Короче, я pаглянул в соседний автомаг так и спросил у них:
 - ДМРВ на десятку есть?
- Есть, ага. 2300р.
- Показывай
Показывает бошевский узел - пуля в пулю он. Похоже, что нет как таковых "ВАЗовских" или "Хундайевских" датчиков, а есть типовой BOSCH или Siemens.

[leonidsss]

По поводу того что подходит от десятки - вопрос спорный, по разъему и форме может и подходит, а вот какой у него диапазон в показаниях, надо еще посмотреть

Пока ждал ответа, разобрал ДМРВ. Вопрос снимается, тк я просто сперва подумал, что датчик - это неразборная деталь внутри кожуха. А он в сборе продаётся. Короче, я pаглянул в соседний автомаг так и спросил у них:
 - ДМРВ на десятку есть?
- Есть, ага. 2300р.
- Показывай
Показывает бошевский узел - пуля в пулю он. Похоже, что нет как таковых "ВАЗовских" или "Хундайевских" датчиков, а есть типовой BOSCH или Siemens.

Устройство у всех датчиков одинаковое, способ измерения тоже, просто у разных производителей могут отличаться уровни выходного сигнала, а по этому сигналу происходит управление впрыском.